本書系統(tǒng)介紹了沖壓發(fā)動機(jī)的基本組成、工作原理、技術(shù)特點(diǎn)、主要性能、重要部件和關(guān)鍵技術(shù)等。全書共9章，包括緒論、氣體動力學(xué)、工程熱力學(xué)基礎(chǔ)、沖壓發(fā)動機(jī)熱力循環(huán)、沖壓發(fā)動機(jī)熱力計(jì)算、超聲速進(jìn)氣道、燃燒室、固體火箭沖壓發(fā)動機(jī)和沖壓發(fā)動機(jī)試驗(yàn)技術(shù)。

本書以地空導(dǎo)彈發(fā)射裝置為對象，介紹了導(dǎo)彈發(fā)射裝置控制系統(tǒng)的功能、組成以及控制原理和方法。內(nèi)容包括發(fā)射裝置控制系統(tǒng)總體概述、與計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)相關(guān)的計(jì)算機(jī)控制技術(shù)、隨動系統(tǒng)原理和設(shè)計(jì)、數(shù)字控制器設(shè)計(jì)和電液控制技術(shù)等。

顆粒介質(zhì)運(yùn)動問題是廣泛存在于航空航天、現(xiàn)代化工、生態(tài)環(huán)境、地質(zhì)災(zāi)害、材料加工乃至社會科學(xué)等各個領(lǐng)域中的一大類科學(xué)問題，對該問題進(jìn)行研究具有重要的科學(xué)價值和實(shí)際意義。由顆粒介質(zhì)組成的復(fù)雜系統(tǒng)在不同外界條件下通常表現(xiàn)出復(fù)雜多樣的流動行為，如何有效描述這些復(fù)雜流動行為是學(xué)術(shù)界一直努力尋求的目標(biāo)�！额w粒介質(zhì)全相態(tài)理論及數(shù)值實(shí)現(xiàn)》即針對這一問題，論述一種全新的描述顆粒介質(zhì)的類固、類液、類氣以及離散慣性態(tài)等全部相態(tài)的理論、模型和

《航空發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計(jì)與分析》共分6章，內(nèi)容分別為：轉(zhuǎn)子葉片強(qiáng)度、輪盤強(qiáng)度、葉片振動、輪盤振動、轉(zhuǎn)子振動與平衡、航空發(fā)動機(jī)零件的疲勞強(qiáng)度與壽命�！逗娇瞻l(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計(jì)與分析》重點(diǎn)針對航空發(fā)動機(jī)的三大關(guān)鍵件、重要件：葉片、輪盤、主軸，從工作條件載荷入手，在適當(dāng)?shù)募僭O(shè)條件下，推導(dǎo)建立其應(yīng)力、振動特性常規(guī)計(jì)算的基本理論與公式，結(jié)合相應(yīng)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，形成關(guān)鍵件結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與減振設(shè)計(jì)及分析方法。大部分章還給出了相應(yīng)算法的

本書以航空發(fā)動機(jī)應(yīng)用過程中對葉輪機(jī)部件的需求為背景，以工程熱力學(xué)和氣動動力學(xué)的知識為基礎(chǔ)，介紹軸流壓氣機(jī)（含風(fēng)扇）、軸流渦輪和離心壓氣機(jī)等航空葉輪機(jī)的性能參數(shù)和特性產(chǎn)生的基本概念與原理，并討論涉及葉輪機(jī)內(nèi)流基本特征的工作原理和流動圖畫等非定量化的機(jī)理特征，側(cè)重探討超越通用葉輪機(jī)械的特殊性、極限性和匹配性問題。

本書介紹空氣動力學(xué)實(shí)驗(yàn)的理論和方法。全書分7章，第1章為實(shí)驗(yàn)理論，包括量綱分析和相似準(zhǔn)則等；第2～3章介紹低速、跨聲速、超聲速和高超聲速風(fēng)洞設(shè)備的結(jié)構(gòu)和運(yùn)行原理，以及特種空氣動力試驗(yàn)設(shè)備；第4～6章主要介紹各種類型測試技術(shù)，包括氣動力、壓力、溫度、速度測試等；第7章為流動顯示技術(shù)，包括陰影、紋影、激光流場測試技術(shù)等。

書本以航空、航天及國防領(lǐng)域應(yīng)用的先進(jìn)復(fù)合材料及其結(jié)構(gòu)為主要研究對象，從復(fù)合材料的各向異性、非均勻性和可設(shè)計(jì)性等基本特征出發(fā)，系統(tǒng)介紹復(fù)合材料概念、特點(diǎn)、發(fā)展歷程及其在航空航天中的應(yīng)用情況；重點(diǎn)介紹以層合板剛度和強(qiáng)度為主要對象的宏、細(xì)觀力學(xué)分析方法等，概要介紹了復(fù)合材料承載結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原則和設(shè)計(jì)方法；介紹了不確定性量化和驗(yàn)證與確認(rèn)基本知識，及其在復(fù)合材料結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用。

本書面對高性能壓氣機(jī)研制中出現(xiàn)的精細(xì)湍流機(jī)理認(rèn)識的需求，結(jié)合團(tuán)隊(duì)多年來在高效高精度數(shù)值方法方面的研究工作，針對性地發(fā)展了適用于高負(fù)荷壓氣機(jī)的高保真DES類方法，重點(diǎn)闡述了DES類方法應(yīng)用于高保真壓氣機(jī)內(nèi)流場時存在的關(guān)鍵科學(xué)問題以及相應(yīng)的解決方案，并發(fā)展了適用于高保真壓氣機(jī)內(nèi)流場海量數(shù)據(jù)的分析方法，形成了從壓氣機(jī)復(fù)雜流場結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)的“可見”到精細(xì)流動特征的“可知”這一研究體系。最后以壓氣機(jī)葉根角區(qū)、葉尖端區(qū)以及進(jìn)口畸變模

本書由9章組成，第1章介紹集群智能系統(tǒng)，包括集群的行為、行為的概念和內(nèi)涵、集群智能與一致性的關(guān)系以及典型的集群智能應(yīng)用；第2章重點(diǎn)介紹了無人系統(tǒng)集群智能的關(guān)鍵技術(shù)從技術(shù)體系、決策、規(guī)劃與控制方面給出了關(guān)鍵問題和解決途徑；第3章重點(diǎn)介紹了多智能體集群系統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制，包括多智能體的概念、系統(tǒng)架構(gòu)、數(shù)學(xué)模型等；第4章重點(diǎn)介紹了多智能體一致性理論與方法；第5、6、7章節(jié)是典型的集群系統(tǒng)應(yīng)用介紹，針對巡飛彈群如何通過集群技術(shù)和

《氣動熱力學(xué)基礎(chǔ)》主要介紹了以航空發(fā)動機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)為應(yīng)用背景的氣動熱力學(xué)基礎(chǔ)知識。以氣體的一維定常管道流動分析為目標(biāo)，重點(diǎn)研究了熱力學(xué)的基本概念及主要定律、膨脹波與激波、一維定常流動基本方程與滯止參數(shù)、一維定常管道流動規(guī)律等基礎(chǔ)知識與應(yīng)用方法。

本書系統(tǒng)介紹了飛行器結(jié)構(gòu)力學(xué)相關(guān)的基本原理和分析方法。全書共7章。主要包括飛行器結(jié)構(gòu)及飛行器結(jié)構(gòu)力學(xué)的任務(wù)、彈性力學(xué)基本方程及能量原理、桿系結(jié)構(gòu)的靜力分析、板桿結(jié)構(gòu)的靜力分析、薄壁梁的自由彎曲和自由扭轉(zhuǎn)、板殼的小撓度彎曲與穩(wěn)定性、以及有限元方法簡介等內(nèi)容。本書既可以作為航空航天類專業(yè)本科生的教材，也可以為從事航空航天領(lǐng)域工作的技術(shù)人員提供參考。

本書系統(tǒng)、全面地介紹了航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)原理相關(guān)的知識,包括氣動熱力學(xué)基礎(chǔ)理論與計(jì)算方法、發(fā)動機(jī)的力學(xué)原理和能量轉(zhuǎn)換原理、熱力循環(huán)分析、總體性能計(jì)算方法、穩(wěn)態(tài)與過渡態(tài)特性及其獲取方法、發(fā)動機(jī)安裝阻力等使用特性、共同工作機(jī)理與控制規(guī)律、新概念發(fā)動機(jī)的基本原理與關(guān)鍵技術(shù)等。重點(diǎn)以渦噴和渦扇發(fā)動機(jī)為例給出了設(shè)計(jì)點(diǎn)性能計(jì)算、循環(huán)分析和非設(shè)計(jì)點(diǎn)特性計(jì)算建模的實(shí)例。為了方便讀者學(xué)習(xí),書中提供了思考題。

本書結(jié)合作者的部分研究成果，根據(jù)相關(guān)領(lǐng)域的國內(nèi)外研究進(jìn)展，系統(tǒng)介紹了一種高精度數(shù)值方法譜方法及其在高溫?zé)彷椛漕I(lǐng)域的應(yīng)用，包括譜方法的基本原理（離散格式、邊界條件處理、離散方程求解）、高溫輻射傳熱的基本原理、譜方法在求解參與性介質(zhì)內(nèi)輻射傳熱、輻射與導(dǎo)熱耦合傳熱問題的實(shí)例。詳細(xì)總結(jié)了高溫輻射傳熱及其耦合傳熱過程中的熱量傳遞規(guī)律。

本書以陣列信號處理的基本理論為基礎(chǔ)，以精確識別航空發(fā)動機(jī)氣動噪聲源聲學(xué)特性為主要目標(biāo)，系統(tǒng)研究并分析了傳聲器陣列信號“波束成形”理論和傳聲器陣列信號的“反卷積”數(shù)據(jù)處理方法，并分別從基于傳聲器陣列的固定噪聲源實(shí)驗(yàn)識別、運(yùn)動噪聲源的實(shí)驗(yàn)識別、發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣管道聲模態(tài)實(shí)驗(yàn)辨識以及基于互相關(guān)技術(shù)的發(fā)動機(jī)氣動聲源分析技術(shù)等方面，系統(tǒng)分析研究了當(dāng)代先進(jìn)氣動聲學(xué)實(shí)驗(yàn)的理論和方法。本書的內(nèi)容具有很強(qiáng)的針對性，通過對航空發(fā)動機(jī)氣動聲學(xué)

航空材料與工藝課程作為校級精品資源共享課在進(jìn)行建設(shè)。本書既保留材料科學(xué)基礎(chǔ)知識、傳統(tǒng)碳鋼、合金鋼等材料，又增加了復(fù)合材料等其他新型材料內(nèi)容。同時注重航空用材料成形工藝，尤其是先進(jìn)成形技術(shù)的內(nèi)容，以便更好地為民航的發(fā)展服務(wù)。

本書主要介紹了航空發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與振動測試方法及信號分析方法。內(nèi)容主要包括信號調(diào)理與分析、強(qiáng)度測試技術(shù)、振動測試技術(shù)、結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度與振動測試技術(shù)、實(shí)驗(yàn)范例等。書中羅列了目前較為常用的強(qiáng)度振動信號調(diào)理及分析方法，涵蓋了大量強(qiáng)度振動測試傳感器及儀器設(shè)備，并附有大量插圖作為閱讀輔助。

本書系統(tǒng)介紹航空科學(xué)技術(shù)基礎(chǔ)和重要的知識，主要包括6部分內(nèi)容：航空發(fā)展史、空氣動力學(xué)基礎(chǔ)、航空器飛行原理、航空發(fā)動機(jī)、航空器結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)、航空儀表及導(dǎo)航等；也介紹了航空器一些新的技術(shù)進(jìn)展。

本書系統(tǒng)闡述了航空發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)故障診斷的基本概念、核心機(jī)理和主要方法。本書依照研究的關(guān)鍵問題，分為四個部分共10章：第1章航空發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)故障診斷發(fā)展與需求；第2章航空發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)；第3章航空發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)故障診斷基本概念與故障模型；第4章航空發(fā)動機(jī)組態(tài)化建模；第5章航空發(fā)動機(jī)全壽命大包線數(shù)學(xué)模型；第6章基于卡爾曼濾波器的航空發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)故障診斷；第7章基于滑模觀測器的航空發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)故障診斷；第8章基于云

本書介紹工程優(yōu)化設(shè)計(jì)問題的基本原理、基本方法和實(shí)際工程應(yīng)用，內(nèi)容主要包括工程優(yōu)化設(shè)計(jì)的基本理論、工程優(yōu)化設(shè)計(jì)問題的求解方法、結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法和工程優(yōu)化設(shè)計(jì)應(yīng)用實(shí)例，并結(jié)合工程優(yōu)化設(shè)計(jì)實(shí)例對如何建立工程優(yōu)化數(shù)學(xué)模型和選擇優(yōu)化方法進(jìn)行介紹。本書從實(shí)際工程應(yīng)用角度出發(fā)進(jìn)行工程優(yōu)化設(shè)計(jì)的原理和方法的闡述，力求由淺入深。

本書系統(tǒng)扼要地介紹了航空航天科學(xué)技術(shù)基礎(chǔ)和重要的知識包括不同類型的飛行器（飛機(jī)、直升機(jī)、衛(wèi)星、導(dǎo)彈、載人飛船等）、主要部件系統(tǒng)，以及飛行和導(dǎo)航原理，并介紹了航空航天一些新的技術(shù)內(nèi)容。本書將航空航天領(lǐng)域的各類知識分為基本原理、航空器、航天器與導(dǎo)彈，以及航空航天技術(shù)專題四篇。第三版增加了中國航空航天科技發(fā)展的**成就以及無人機(jī)發(fā)展新技術(shù)�！禕R》本書內(nèi)容豐富，結(jié)構(gòu)系統(tǒng)翔實(shí)，文字簡明易懂，配有大量圖片資料，第三版在書中相關(guān)

本書闡述化學(xué)火箭發(fā)動機(jī)原理。全書共12章，主要內(nèi)容概括為：噴氣推進(jìn)反作用和火箭速度增量方程的質(zhì)點(diǎn)動力學(xué)，火箭發(fā)動機(jī)推力公式的控制體方法，高溫高壓氣團(tuán)形成高速定向射流的狀態(tài)關(guān)聯(lián)式的熱力學(xué)與氣體動力學(xué)原理，化學(xué)鍵能轉(zhuǎn)化為熱能所產(chǎn)生氣體的熱物性計(jì)算的熱化學(xué)原理，固體推進(jìn)劑裝藥生成流量可調(diào)節(jié)燃?xì)獾臒峄瘜W(xué)、熱力學(xué)和幾何學(xué)計(jì)算原理，推力室冷卻和熱防護(hù)的流體與壁之間傳熱現(xiàn)象與估算原理，泵對液體增壓、燃?xì)怛?qū)動渦輪的葉輪機(jī)械學(xué)、熱力學(xué)

針對航空發(fā)動機(jī)控制專業(yè)特點(diǎn)，本書從系統(tǒng)工程應(yīng)用的設(shè)計(jì)角度出發(fā)，對航空發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)基本設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了描述，內(nèi)容主要包括緒論、航空發(fā)動機(jī)及其執(zhí)行機(jī)構(gòu)動態(tài)模型，控制計(jì)劃，穩(wěn)態(tài)控制規(guī)律設(shè)計(jì)，過渡態(tài)和限制控制規(guī)律設(shè)計(jì)，電液伺服作動機(jī)構(gòu)原理及其設(shè)計(jì)，發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)綜合等7個章節(jié)，突出了控制理論如何應(yīng)用于航空發(fā)動機(jī)被控對象的控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)這一要點(diǎn)，力求概念清晰、注重邏輯方法學(xué)的設(shè)計(jì)思維過程以及理論指導(dǎo)實(shí)際的內(nèi)涵要義，這些方法除穩(wěn)態(tài)

本教材包括兩部分內(nèi)容：發(fā)動機(jī)在役運(yùn)行可靠性管理和發(fā)動機(jī)維修管理。為了使教材內(nèi)容更加貼近航空公司實(shí)際，充分反映機(jī)隊(duì)管理的先進(jìn)技術(shù)，在可靠性管理中包括部件壽命分布規(guī)律、威布爾分布及其應(yīng)用和基于發(fā)動機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)評估可靠性指標(biāo)建立；發(fā)動機(jī)維修管理內(nèi)容包括發(fā)動機(jī)運(yùn)行成本計(jì)算、發(fā)動機(jī)性能分析、發(fā)動機(jī)大修方案制定和優(yōu)化、大修成本計(jì)算，服務(wù)通告管理和備發(fā)計(jì)算內(nèi)容。

本書主要敘述與航空航天領(lǐng)域相關(guān)的熱工實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)內(nèi)容，目的是使讀者了解關(guān)于熱工實(shí)驗(yàn)的基本理論知識，掌握熱工實(shí)驗(yàn)過程的本質(zhì)，培養(yǎng)學(xué)生實(shí)驗(yàn)操作能力與理解能力。全書內(nèi)容共5章，主要為緒論、實(shí)驗(yàn)參數(shù)測量、熱力學(xué)實(shí)驗(yàn)、傳熱學(xué)實(shí)驗(yàn)、燃燒學(xué)實(shí)驗(yàn)。本書注重對熱工基本量、測量方法、測量數(shù)據(jù)處理等基本概念和基礎(chǔ)理論知識的闡述，詳細(xì)介紹了熱力學(xué)、傳熱學(xué)、燃燒學(xué)等實(shí)驗(yàn)，著重闡明其實(shí)驗(yàn)原理、裝置、操作流程和數(shù)據(jù)處理等內(nèi)容。

本專著第一章從未來戰(zhàn)機(jī)對特殊用途噴管的迫切需求出發(fā)，分析不同類型戰(zhàn)機(jī)所需要的S彎隱身噴管、三軸承偏轉(zhuǎn)噴管和單邊膨脹噴管等三類特殊用途噴管構(gòu)型，提出適用于這些特殊用途噴管的性能評價參數(shù)和評價方法；第二章介紹S彎隱身噴管設(shè)計(jì)方法、關(guān)鍵參數(shù)對其流動/紅外輻射特性影響、S彎隱身噴管冷/熱態(tài)模型實(shí)驗(yàn)及紅外輻射特性實(shí)驗(yàn)；第三章針對三軸承偏轉(zhuǎn)噴管，介紹其設(shè)計(jì)方法、流動特征、地面干涉效應(yīng)及冷/熱態(tài)模型實(shí)驗(yàn)；第四章介紹單邊膨脹噴管設(shè)計(jì)

本教材以航空航天領(lǐng)域流固耦合問題的計(jì)算方法為主，涵蓋低速、高速和高超聲速氣動彈性及其它領(lǐng)域流固耦合問題�；痉椒ú糠职ɑ诿嬖ǖ慕�(jīng)典計(jì)算方法、基于有限體積的CFD/CSD流固耦合方法、模型降階類方法、浸沒邊界類方法以及瞬態(tài)顯示有限元和無網(wǎng)格類方法的基本理論。在工程應(yīng)用部分將包括陣風(fēng)響應(yīng)、減緩、氣彈優(yōu)化、氣動伺服彈性、液固耦合、渦激振動、降落傘模擬等工程問題。

全書分為上、下兩冊。本書為下冊，詳細(xì)地介紹了在航空葉輪機(jī)中應(yīng)用的多種流動控制技術(shù)，涉及軸流壓氣機(jī)組合型機(jī)匣處理、端壁造型、渦流發(fā)生器及離心壓氣機(jī)機(jī)匣處理。書中通過豐富的實(shí)例、圖表闡述了不同流動控制技術(shù)的控制機(jī)制，給出了微型渦流發(fā)生器的優(yōu)化設(shè)計(jì)方法，并發(fā)展了適用于壓氣機(jī)的經(jīng)驗(yàn)式端壁造型設(shè)計(jì)方法。

《航空發(fā)動機(jī)主軸軸承應(yīng)用技術(shù)》較系統(tǒng)、全面地介紹了航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)主軸軸承的基礎(chǔ)知識，包括航空發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子支承方案、轉(zhuǎn)子支承結(jié)構(gòu)及主軸軸承設(shè)計(jì)要求、滾動軸承的一般概念、結(jié)構(gòu)特征及運(yùn)動分析、摩擦效應(yīng)分析、熱分析方法和理論、航空發(fā)動機(jī)中主軸軸承的潤滑冷卻、常用材料、失效形式等，對幾種典型軍用、民用航空發(fā)動機(jī)的主軸軸承選用方案進(jìn)行了舉例說明。為了方便讀者學(xué)習(xí)，《航空發(fā)動機(jī)主軸軸承應(yīng)用技術(shù)》提供了思考題�！逗娇瞻l(fā)動機(jī)主軸軸承

《航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)》以航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)（簡稱航空燃?xì)廨啓C(jī)）為主要對象，第1～7章是航空燃?xì)廨啓C(jī)“結(jié)構(gòu)分析”，主要介紹航空燃?xì)廨啓C(jī)的分類與研制、結(jié)構(gòu)組成、典型的總體結(jié)構(gòu)方案和部件結(jié)構(gòu)方案，此外對發(fā)動機(jī)安裝結(jié)構(gòu)的分類和設(shè)計(jì)特點(diǎn)進(jìn)行了介紹�！逗娇杖�?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)》更注重從正向設(shè)計(jì)的角度，論述航空燃?xì)廨啓C(jī)的工作環(huán)境和載荷條件、基本要求和基本原則、典型的總體結(jié)構(gòu)布局和部件的結(jié)構(gòu)特征。第8～12章是航空燃?xì)?/p>

本書聚焦航空航天領(lǐng)域內(nèi)應(yīng)用的復(fù)合材料的力學(xué)特性，并拓寬到前沿問題及若干專題，系統(tǒng)全面地介紹了復(fù)合材料力學(xué)性能的基本概念、分析方法、試驗(yàn)測試，以及綠色復(fù)合材料、壓電復(fù)合材料、納米復(fù)合材料等若干專題。內(nèi)容包括：概論，連續(xù)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料力學(xué)，編織復(fù)合材料力學(xué)，短纖維增強(qiáng)聚合物復(fù)合材料力學(xué)，顆粒增強(qiáng)復(fù)合材料力學(xué)，夾芯結(jié)構(gòu)復(fù)合材料力學(xué)，復(fù)合材料力學(xué)性能的試驗(yàn)測試，復(fù)合材料前沿問題及若干專題等。為了加深對書中內(nèi)容的理解，各章附

飛機(jī)結(jié)構(gòu)具有材料多樣化、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、尺寸大、批量小等特點(diǎn)，特別是新型高比強(qiáng)度材料和整體化結(jié)構(gòu)件的大量采用，導(dǎo)致飛機(jī)零件制造過程復(fù)雜、難度系數(shù)大，裝配工作要求嚴(yán)苛，因此飛機(jī)零部件的制造與裝配所箭的工藝裝備具有鮮明的航空特色。本書從航空制造工藝裝備的研制出發(fā)，重點(diǎn)介紹產(chǎn)品數(shù)字化建模技術(shù)、大尺寸數(shù)字化測量技術(shù)、基于機(jī)器視覺的檢測技術(shù)、身份識別與智能感知技術(shù)和三維可視化與虛擬仿真技術(shù)，結(jié)合飛機(jī)智能化自動制孔系統(tǒng)的研制和工程應(yīng)用

全書分為上、下兩冊。本書為上冊，介紹了航空葉輪機(jī)內(nèi)部存在的流動失穩(wěn)現(xiàn)象，包括壓氣機(jī)旋轉(zhuǎn)失速、喘振及壓氣機(jī)角區(qū)分離。另外，詳細(xì)地介紹了在航空葉輪機(jī)中應(yīng)用的多種流動控制技術(shù)，涉及軸流壓氣機(jī)縫式機(jī)匣處理、軸流壓氣機(jī)槽式機(jī)匣處理、軸流壓氣機(jī)自循環(huán)機(jī)匣處理。通過豐富的實(shí)例、圖表闡述了不同流動控制技術(shù)的控制機(jī)制，分別給出了機(jī)匣處理結(jié)構(gòu)的一些設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)及優(yōu)化方法。

本書主要介紹傳熱學(xué)基礎(chǔ)知識、熱傳導(dǎo)過程分析、對流換熱理論、輻射換熱分析、傳質(zhì)理論基礎(chǔ)、傳熱過程數(shù)值分析、空天領(lǐng)域傳熱傳質(zhì)專題，以及傳熱傳質(zhì)學(xué)的**研究動態(tài)等。本書側(cè)重于傳熱和傳質(zhì)問題的分析，要求讀者具有一定的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)，以及熱力學(xué)、流體力學(xué)、量子力學(xué)知識的基礎(chǔ)。本書不僅介紹了傳熱傳質(zhì)的基本理論，也吸收了近年來傳熱傳質(zhì)領(lǐng)域的一些新的研究成果，并介紹了一些與航天領(lǐng)域相關(guān)的熱分析、熱防護(hù)和熱控制問題。本書主要內(nèi)容配有視頻授課

本書是為我國航空航天工程大類專業(yè)“空氣動力學(xué)”課程編撰的教材，分為空氣動力學(xué)基礎(chǔ)和應(yīng)用空氣動力學(xué)兩大部分，重點(diǎn)闡述空氣動力學(xué)的基本原理與方法，以及飛行器在低速、亞聲速、跨聲速、超聲速繞流下空氣動力特性，全書共分14章。其中，空氣動力學(xué)基礎(chǔ)7章，包括流體運(yùn)動學(xué)和動力學(xué)原理、理想流體運(yùn)動微分方程組（歐拉方程組）及旋渦運(yùn)動、理想不可壓縮流體平面勢流理論和奇點(diǎn)疊加原理、黏性流體運(yùn)動微分方程組（納維斯托克斯方程組）及其特性、邊

本書是作者在液體火箭發(fā)動機(jī)健康監(jiān)控領(lǐng)域十多年研究成果的系統(tǒng)總結(jié)。在總結(jié)分析該領(lǐng)域國內(nèi)外研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢的基礎(chǔ)上，本書著重介紹了作者在這一方向的研究成果，主要包括：基于統(tǒng)計(jì)分析的發(fā)動機(jī)故障檢測算法、基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)動機(jī)故障檢測算法、基于模糊理論的發(fā)動機(jī)故障檢測與診斷算法、液體火箭發(fā)動機(jī)實(shí)時故障檢測系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)等。

本書較全面、系統(tǒng)地介紹了直升機(jī)結(jié)構(gòu)動力學(xué)中的基本理論、方法和應(yīng)用。全書共分為七章，分別介紹了旋翼槳葉動力學(xué)特性、旋翼氣彈穩(wěn)定性、直升機(jī)振動及其控制、旋翼/機(jī)體耦合動力學(xué)穩(wěn)定性、直升機(jī)扭振系統(tǒng)動力學(xué)和非線性梁等內(nèi)容。本書理論聯(lián)系實(shí)際、內(nèi)容豐富、論述嚴(yán)謹(jǐn)，力求涵蓋直升機(jī)工程實(shí)踐中所用到的直升機(jī)結(jié)構(gòu)動力學(xué)基本知識和原理，從而夯實(shí)直升機(jī)結(jié)構(gòu)動力學(xué)理論基礎(chǔ)。本書重要章節(jié)配有一定數(shù)量的習(xí)題，有利于讀者學(xué)習(xí)和鞏固所學(xué)知識。

本書介紹了慣性、衛(wèi)星、無線電、天文等獨(dú)立的導(dǎo)航系統(tǒng)，分析了各類導(dǎo)航系統(tǒng)的基本理論和原理，闡述了他們的基本性能和特點(diǎn)，同時也介紹了組合導(dǎo)航系統(tǒng)理論及其各種組合導(dǎo)航系統(tǒng)，并特別分析了多源信息融合導(dǎo)航的應(yīng)用與發(fā)展前沿。

本書是振動力學(xué)基礎(chǔ)教程的續(xù)篇，可供力學(xué)、航空、航天、機(jī)械、動力、土木等專業(yè)高年級本科生和研究生作為研究型學(xué)習(xí)的教程。全書共分7章。第一章基于研究型學(xué)習(xí)需求，提出6個研究案例和12個科學(xué)問題作為學(xué)習(xí)引導(dǎo)。第2章從美學(xué)角度回顧振動力學(xué)基礎(chǔ)教程的主要內(nèi)容，為學(xué)習(xí)后續(xù)章節(jié)提供富有哲理的思想方法。此后幾章分別討論有限自由度系統(tǒng)振動、一維結(jié)構(gòu)的固有振動、對稱結(jié)構(gòu)的固有振動、一維結(jié)構(gòu)的波動與振動，構(gòu)成一個線性振動的研究性教程框架，

《力學(xué)導(dǎo)論》是力學(xué)的引導(dǎo)和入門之書，它應(yīng)該是針對于想認(rèn)真地研讀力學(xué)之人的第一本教科書�！读W(xué)導(dǎo)論》又是一部概括之書，它旨在從全視野的角廣度上展開力學(xué)的全貌�！读W(xué)導(dǎo)論》還試圖織造一張學(xué)科交叉之網(wǎng)，它將囊括與力學(xué)相交叉的主要學(xué)科命題。與將力學(xué)視為一門較成熟學(xué)科的傳統(tǒng)認(rèn)識不同，力學(xué)的兩大特征驅(qū)動著其不斷改造自身的外延與內(nèi)涵。第一個特征來自于力學(xué)向深度挖掘的探索性，它不斷地尋找形形色色的交互作用機(jī)制。第二個特征來自于力學(xué)的

本書分三篇，全面介紹慣性導(dǎo)航基本理論。(1)慣性儀表：包括轉(zhuǎn)子陀螺力學(xué)基礎(chǔ)；液浮積分陀螺、動力調(diào)諧陀螺、激光陀螺、擺式加速度計(jì)動力學(xué)分析及其誤差補(bǔ)償原理。(2)陀螺穩(wěn)定平臺：包括單軸、三軸、雙軸陀螺穩(wěn)定平臺動力學(xué)分析、回路設(shè)計(jì)及誤差分析。(3)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)：包括休拉調(diào)諧原理；平臺式慣導(dǎo)系統(tǒng)的力學(xué)編排、誤差分析及自主式初始對準(zhǔn)；在慣性儀表增量輸出條件下，捷聯(lián)式慣導(dǎo)系統(tǒng)姿態(tài)更新四元數(shù)算法，多子樣旋轉(zhuǎn)矢量算法及補(bǔ)償圓錐效應(yīng)

本書根據(jù)航空發(fā)動機(jī)故障診斷工作過程中的特點(diǎn)，劃分成“航空發(fā)動機(jī)狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)”“航空發(fā)動機(jī)故障分析技術(shù)”和“航空發(fā)動機(jī)健康管理技術(shù)”三篇。首先，討論發(fā)動機(jī)試車和機(jī)載的測量/測試系統(tǒng)、監(jiān)測的特征參數(shù)以及故障檢測紅線的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。然后，揭示發(fā)動機(jī)整機(jī)/主要部件的典型故障機(jī)制。從典型的單一故障入手，再到氣構(gòu)液熱的多場耦合故障。最后，介紹融合診斷、狀態(tài)評估和智能診斷的新方法，介紹學(xué)科交叉新技術(shù)在發(fā)動機(jī)故障診斷中的應(yīng)用。

《多飛行器協(xié)同控制理論及應(yīng)用》主要包括三部分：一部分為多飛行器系統(tǒng)的背景和研究現(xiàn)狀，講述了四旋翼無人機(jī)、無人直升機(jī)、固定翼無人機(jī)和導(dǎo)彈這四種飛行器數(shù)學(xué)模型、矩陣?yán)碚撆c圖論的基礎(chǔ)知識；第二部分為協(xié)同控制理論，主要包括積分器系統(tǒng)、一般通用系統(tǒng)的一致性算法和具有最好、魯棒、抗時延和抗干擾特性的協(xié)同控制算法；第三部分為協(xié)同控制應(yīng)用，主要包括協(xié)同控制理論在四旋翼機(jī)械臂系統(tǒng)協(xié)同搬運(yùn)及組裝中的應(yīng)用、在無人直升機(jī)和固定翼無人機(jī)編隊(duì)保

本書介紹了非線性動力系統(tǒng)的基本動力學(xué)要素：奇點(diǎn)的穩(wěn)定性(奇點(diǎn)與其附近軌道的關(guān)系)及其物理意義，閉軌及其穩(wěn)定性(閉軌與其附近軌道的關(guān)系)，同縮軌及其計(jì)算，異縮軌及其計(jì)算，奇異閉軌(同縮軌與其關(guān)聯(lián)的奇點(diǎn)構(gòu)成的封閉曲線，或由若干根異縮軌和若干個奇點(diǎn)構(gòu)成的封閉曲線——異縮圈)。本書還介紹了計(jì)算奇點(diǎn)穩(wěn)定性的中心流形定理，基于異縮圈對流體力學(xué)中渦旋現(xiàn)象的理論解釋，同縮軌和異縮軌與非線性偏微分方程孤立波解的聯(lián)系，龐加萊映射及其應(yīng)用

本書涵蓋了學(xué)習(xí)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)所需要掌握的基本實(shí)驗(yàn)。全書共90多個不同類型、不同難度的典型實(shí)驗(yàn)，包括北斗衛(wèi)星導(dǎo)航時間系統(tǒng)、坐標(biāo)系統(tǒng)、衛(wèi)星軌道、導(dǎo)航電文、導(dǎo)航信號、單點(diǎn)定位、測速與授時、定位精度評估、差分定位、多系統(tǒng)融合定位等理論知識和操作技能實(shí)驗(yàn)。每個實(shí)驗(yàn)具有原理知識全面、實(shí)驗(yàn)流程清晰、操作步驟詳實(shí)等特點(diǎn)。操作技能實(shí)驗(yàn)部分還提供了大量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和開源代碼，從而減少實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備的時間，更好地培養(yǎng)讀者的實(shí)踐能力。本書力求

本書系統(tǒng)介紹了目前無人機(jī)使用的各類動力系統(tǒng)，內(nèi)容涵蓋從大型到微型無人機(jī)的動力，兼顧動力系統(tǒng)的工作原理及設(shè)計(jì)方法，介紹無人機(jī)動力學(xué)科的發(fā)展前沿。首先簡要介紹無人機(jī)的發(fā)展概況及無人機(jī)的能源，隨后針對航空活塞發(fā)動機(jī)、航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)、航空電力推進(jìn)系統(tǒng)及微型撲翼無人機(jī)的動力系統(tǒng)，系統(tǒng)闡述其工作原理、發(fā)展歷史、設(shè)計(jì)方法及未來展望等，對比不同類型動力的技術(shù)特點(diǎn)，并以具體的無人機(jī)實(shí)例來介紹動力系統(tǒng)的性能特征和功能用途。

本書以超聲速混合層為研究對象，結(jié)合流場測量和可視化技術(shù)及數(shù)值模擬方法系統(tǒng)研究超聲速混合層流動機(jī)理和混合增強(qiáng)技術(shù)，揭示流場中典型渦結(jié)構(gòu)的作用機(jī)制，提出高效的混合增強(qiáng)方法。

《航空科技英語》是為航空航天類專業(yè)的學(xué)生編寫的雙語教材，不僅為學(xué)生提供基本的航空知識和理論，更能幫助學(xué)生了解基本國際航空技術(shù)及相關(guān)的英語知識。 《航空科技英語》從航空簡史出發(fā)，對航空技術(shù)做了較為系統(tǒng)的介紹。包括飛機(jī)的結(jié)構(gòu)類型、組成及材料，飛機(jī)飛行的相關(guān)原理和控制技術(shù)，飛機(jī)的動力裝置、進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、供氧系統(tǒng)、防冰裝置，飛機(jī)內(nèi)部的儀表裝置，最后兩章作為特

本書主要介紹北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的基本原理與基本方法，以導(dǎo)航技術(shù)的基本原理與及北斗的新技術(shù)結(jié)合，介紹我國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位的現(xiàn)狀和發(fā)展，利用BDSIM等仿真軟件，介紹了北斗系統(tǒng)仿真的原理，以便讓學(xué)生更加深入的學(xué)習(xí)后續(xù)課程。

是高等學(xué)校固體推進(jìn)劑及含能材料方向研究生的專業(yè)教程教材書。本書共16章，討論了復(fù)合固體推進(jìn)劑能量性能、燃料性能、力學(xué)性能、貯存老化性能、推進(jìn)劑-襯層界面粘結(jié)性能等計(jì)算或預(yù)估的原理和方法，并初步探討了復(fù)合固體推進(jìn)劑制備過程仿真的原理和方法。

《直升機(jī)氣動聲學(xué)》以南京航空航天大學(xué)旋翼飛行器氣動噪聲團(tuán)隊(duì)的研究成果為基礎(chǔ)，融入國內(nèi)外在此領(lǐng)域的*新研究成果，從流體力學(xué)和氣動聲學(xué)的基本理論出發(fā)，系統(tǒng)地介紹直升機(jī)氣動噪聲的分類、產(chǎn)生機(jī)理和控制手段�！吨鄙龣C(jī)氣動聲學(xué)》分為基礎(chǔ)篇（第1-6章）和應(yīng)用篇（第7-9章）兩部分：基礎(chǔ)篇重點(diǎn)介紹氣動噪聲相關(guān)的理論基礎(chǔ)以及直升機(jī)各類噪聲的產(chǎn)生機(jī)理和輻射特性等；應(yīng)用篇主要介紹直升機(jī)氣動噪聲主源與噪聲的預(yù)測方法、應(yīng)用。

《直升機(jī)飛行動力學(xué)（第二版）》全面、系統(tǒng)地介紹直升機(jī)的基本飛行特點(diǎn)和飛行操縱方法；分析旋翼的揮舞運(yùn)動對直升機(jī)的配平、穩(wěn)定性和操縱性的關(guān)鍵作用；給出直升機(jī)的平衡、穩(wěn)定性和操縱性的分析方法；介紹直升機(jī)飛行品質(zhì)規(guī)范的基本內(nèi)容、應(yīng)用及其發(fā)展；闡述傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)飛行動力學(xué)的建模方法及直升機(jī)模式與固定翼飛機(jī)模式之間的相互轉(zhuǎn)換。

本書分為兩部分，第一部分是理論基礎(chǔ)，以渦輪噴氣發(fā)動機(jī)為研究對象，詳細(xì)分析了熱力循環(huán)特點(diǎn)、設(shè)計(jì)點(diǎn)循環(huán)參數(shù)及其選取原則，各部件之間的協(xié)調(diào)工作以及各種調(diào)節(jié)規(guī)律下的高度、速度及轉(zhuǎn)速特性。第二部分為發(fā)動機(jī)性能計(jì)算，分別對不同類型的渦噴發(fā)動機(jī)如加力渦輪噴氣、雙軸渦輪噴氣、渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)和渦輪軸、渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)的特點(diǎn)、設(shè)計(jì)點(diǎn)循環(huán)參數(shù)選取原則以及其他特性也進(jìn)行詳細(xì)分析，并附相應(yīng)的算例。

本書共7章，包括無人機(jī)系統(tǒng)概述和總體設(shè)計(jì)、材料與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、無人機(jī)制造技術(shù)、無人機(jī)控制技術(shù)、無人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、無人機(jī)飛行試驗(yàn)技術(shù)、無人機(jī)展望。本書內(nèi)容深入淺出，注重新技術(shù)發(fā)展，理論知識與實(shí)踐能力培養(yǎng)相結(jié)合，采用大量配圖，在關(guān)鍵知識點(diǎn)增加了視頻演示和講解。

主要闡述液壓伺服系統(tǒng)的基本原理和組成，液壓控制元件特性及系統(tǒng)的動靜態(tài)性能分析與設(shè)計(jì)。在此基礎(chǔ)上，給出幾個典型的航空發(fā)動機(jī)電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)的例子，從工作原理、系統(tǒng)建模與分析、設(shè)計(jì)等方面介紹其特性和設(shè)計(jì)要點(diǎn)。最后結(jié)合Matlab/Simulink和AMESim建模仿真軟件，介紹航空發(fā)動機(jī)液壓伺服系統(tǒng)進(jìn)建模仿真的幾個實(shí)例，為讀者提供實(shí)用參考，進(jìn)一步驗(yàn)證前幾章基礎(chǔ)理論的分析要點(diǎn)。

本書共七章，主要包括導(dǎo)彈結(jié)構(gòu)的基本概念，作用在導(dǎo)彈上載荷與過載系數(shù)，導(dǎo)彈上的載荷及其綜合設(shè)計(jì)，導(dǎo)彈結(jié)構(gòu)的靜強(qiáng)度、動態(tài)性、動響應(yīng)與氣動彈性分析、彈翼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、彈身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、導(dǎo)彈的操縱機(jī)構(gòu)與分離結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、導(dǎo)彈結(jié)構(gòu)材料的選用等。內(nèi)容。

本書系統(tǒng)闡述了飛行器結(jié)構(gòu)分析涉及的彈性力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)和有限元的基礎(chǔ)理論和方法。全書分三篇，共13章。第一篇彈性力學(xué)基礎(chǔ)，分4章，分別闡述彈性力學(xué)的基本方程、平面問題、薄板彎曲問題以及能量原理；第二篇結(jié)構(gòu)力學(xué)，分5章，分別闡述結(jié)構(gòu)簡化及組成分析、靜定結(jié)構(gòu)的內(nèi)力及彈性位移、靜不定結(jié)構(gòu)的內(nèi)力及彈性位移、薄壁梁的彎曲和扭轉(zhuǎn)以及結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定；第三篇有限元基礎(chǔ)，分4章，分別闡述有限單元法概述、桿系結(jié)構(gòu)有限元、平面問題有限元和薄板彎

本書系統(tǒng)性地闡述了燃?xì)廨啓C(jī)系統(tǒng)的建模、仿真與控制方法，包括燃?xì)廨啓C(jī)建模技術(shù)的發(fā)展、燃機(jī)的白盒建模與控制、黑盒建模與控制、基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)辨識、燃機(jī)動態(tài)過程建模與仿真、起動過程建模與仿真、基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的控制器設(shè)計(jì)等內(nèi)容。

本書側(cè)重介紹電火箭推進(jìn)原理。在電火箭推進(jìn)中，推力的產(chǎn)生是依靠電加熱、電場電離、電磁力加速、激光電離等裝置和技術(shù)實(shí)現(xiàn)的，與化學(xué)推進(jìn)中的推力產(chǎn)生方式完全不同，也與電動力學(xué)、等離子體物理專業(yè)中探索基本現(xiàn)象與基礎(chǔ)理論的裝置和技術(shù)不同。隨著電火箭推進(jìn)技術(shù)的逐漸成熟和應(yīng)用任務(wù)范圍的拓展，電火箭推進(jìn)已日漸成為航天器推進(jìn)技術(shù)研究的重要分支。關(guān)于電火箭推進(jìn)的原理、發(fā)展?fàn)顟B(tài)和應(yīng)用方面的知識，也成為更好地開展空間任務(wù)分析與設(shè)計(jì)的重要基礎(chǔ)。

通過系統(tǒng)講授航空宇航推進(jìn)的基本知識，包括激波與一維流動模型、流動摻混與燃燒組織、推進(jìn)系統(tǒng)的簡化分析方法與性能分析的數(shù)學(xué)模型、核心部件的結(jié)構(gòu)特征與性能以及工作原理、部件匹配、飛/發(fā)匹配等，內(nèi)容涵蓋當(dāng)前以及未來一段時間航空航天領(lǐng)域從低速到高速直至高超聲速各種推進(jìn)方式，讓學(xué)生掌握不同類型推進(jìn)系統(tǒng)的基本概念、基本原理、技術(shù)實(shí)現(xiàn)方案，掌握推進(jìn)系統(tǒng)總體性能分析的基本方法。學(xué)習(xí)課程后，學(xué)生能夠結(jié)合工程需求設(shè)定目標(biāo)要求，并具備根據(jù)任

本書主要講述燃燒學(xué)的基礎(chǔ)理論，包括燃燒化學(xué)熱力學(xué)與化學(xué)動力學(xué)基礎(chǔ)、燃燒物理學(xué)基本方程、預(yù)混火焰、擴(kuò)散火焰、著火與熄火過程、液體燃料燃燒、煤的燃燒基礎(chǔ)及燃燒污染物排放與控制等，內(nèi)容較為全面，且深入淺出，通俗易懂。同時為了便于讀者掌握本書內(nèi)容，本書每章后均配有相關(guān)習(xí)題。

本書結(jié)合工程實(shí)際，系統(tǒng)闡述航空發(fā)動機(jī)全權(quán)限數(shù)字電子控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)技術(shù)，包括FADEC系統(tǒng)的發(fā)展概況與設(shè)計(jì)流程、控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的技術(shù)要求、發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)的總體方案設(shè)計(jì)、航空發(fā)動機(jī)基本控制律設(shè)計(jì)、數(shù)字電子控制器設(shè)計(jì)、燃油系統(tǒng)設(shè)計(jì)、故障診斷與容錯設(shè)計(jì)、控制系統(tǒng)的綜合和試驗(yàn)驗(yàn)證等內(nèi)容。

本書全面梳理和總結(jié)國內(nèi)外航空發(fā)動機(jī)中的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)及其設(shè)計(jì)特點(diǎn)。書中，引入大量國內(nèi)外航空發(fā)動機(jī)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、強(qiáng)度分析、故障分析等實(shí)例。

本書講述飛行器基本氣動特性、理論計(jì)算方法和氣動布局設(shè)計(jì)。內(nèi)容包括：氣體與流動的基本性質(zhì)與描述；翼型低速空氣動力特性；機(jī)翼低速和亞聲速空氣動力特性；超聲速與跨聲速翼型和機(jī)翼的空氣動力特性等。

本書立足于介紹考慮基本力學(xué)原理和航天工程中各種實(shí)際約束情況下的飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法。

全書共分為六個部分，十四個章節(jié)，主要內(nèi)容包括：全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)概述，衛(wèi)星導(dǎo)航仿真測試與評估需求分析，全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)運(yùn)行原理，全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)仿真模型建模方法，全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)仿真模型可信度分析，全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)系統(tǒng)層仿真技術(shù)，全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)測試與評估技術(shù)，軟件工具及外部數(shù)據(jù)的應(yīng)用，全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)信息流仿真驗(yàn)證技術(shù)，全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)業(yè)務(wù)處理仿真驗(yàn)證技術(shù)，全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的平行系統(tǒng)技術(shù)，全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)仿真軟件開發(fā)

全書共分5個部分：第一部分---BDSIM軟件概述；第二部分---BDSim在衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)級仿真中的應(yīng)用；第三部分---BDSim在衛(wèi)星導(dǎo)航設(shè)計(jì)、分析與評估中的應(yīng)用；第四部分---BDSim在衛(wèi)星導(dǎo)航數(shù)據(jù)處理中的應(yīng)用；第五部分---BDSim在衛(wèi)星導(dǎo)航算法與模型驗(yàn)證中的應(yīng)用；第六部分---BDSim外部接口設(shè)計(jì)。主要內(nèi)容包括：BDSIM軟件簡介，BDSIM開源社區(qū)，衛(wèi)星導(dǎo)航基礎(chǔ)，BDSIM場景的創(chuàng)建，BDSIM可視化

主要講述空氣動力學(xué)的基本概念、基礎(chǔ)理論和基本應(yīng)用，旨在使學(xué)生掌握空氣的基本物理屬性、基本運(yùn)動規(guī)律和基本流動現(xiàn)象，了解飛行器氣動特性。內(nèi)容包括：流體的物理屬性，流體運(yùn)動學(xué)，流體動力學(xué)基本方程組，無粘的不可壓流動，無粘可壓縮流動，粘性不可壓流動，邊界層流動，翼型和細(xì)長旋成體在低速、亞聲速和超聲速時的氣動力特性計(jì)算方法，相似理論簡介。。