本書講述了車載炮總體設計的理論和方法，其中包括總體設計的基本步驟和方法、總體性能綜合優(yōu)化設計、火炮的威力與彈道設計、車載炮各分系統(tǒng)設計、射擊精度設計、結構防沖擊波設計、載荷緩沖與分離設計、彈藥供輸機構設計、身管壽命提升理論與方法、信息與控制系統(tǒng)設計、電磁兼容性設計、系統(tǒng)人機環(huán)設計、故障診斷與健康管理等。

"本書基于作者所收集到的當代國外小口徑自動炮供補彈裝置技術專利整理而成，其內容較為全面地反映了國外相關企業(yè)供補彈技術的發(fā)展現(xiàn)狀與技術路線。 全書共分7章，前4章分析了四類典型的無鏈供彈技術原理，第5、7章分析了有鏈供彈技術原理和快速補彈技術原理，第7章對無鏈供彈和有鏈供彈的導引技術進行了分析。除了簡要地介紹各種技術原

"本書結合作者團隊近年來在機電伺服系統(tǒng)隨動控制領域的研究成果，對高端機電裝備隨動控制技術進行了系統(tǒng)的闡述和討論，主要內容包括：機電裝備隨動系統(tǒng)組成、工作原理和發(fā)展趨勢；機電裝備隨動系統(tǒng)結構方案設計；機電裝備隨動系統(tǒng)信息源；機電裝備隨動系統(tǒng)經(jīng)典控制策略設計；機電裝備隨動系統(tǒng)自抗擾控制策略設計；機電裝備隨動系統(tǒng)自適應魯棒控

《制導炮彈導引控制一體化設計技術》從基礎理論與作戰(zhàn)實際結合的角度出發(fā)，針對制導炮彈在末制導段中存在的多項客觀約束條件，對制導炮彈導引控制一體化設計技術進行較為全面系統(tǒng)的分析，其基本原理和分析處理的方法具有普遍意義，對其他旋轉類和非旋轉類飛行器也具有一定的適用性與參考價值�！吨茖�炮彈導引控制一體化設計技術》主要內容包括：

本書首先概要地介紹火炮時變力學研究的重要意義和國內外發(fā)展現(xiàn)狀，然后分章節(jié)介紹火炮時變力學的基本理論與方法，包括移動載荷沿梁大位移運動系統(tǒng)的時變力學、火炮時變力學數(shù)值計算方法、炮身大位移運動系統(tǒng)時變模態(tài)分析、炮身模擬后坐系統(tǒng)二維時變力學、火炮發(fā)射過程炮身后坐系統(tǒng)三維時變力學等。

鴉片戰(zhàn)爭時期，清軍“炮不利”與英軍“炮利”的問題，屬于中國乃至世界火器史和海防史研究的重要內容。本書是國內首部研究鴉片戰(zhàn)爭時期中英火炮技術和性能優(yōu)劣的學術專著，對中英火炮材質的金相進行了微觀的實驗與實證研究，發(fā)現(xiàn)英軍火炮分類統(tǒng)一、膛壁薄、重量輕、各部位比例與設計思想相符、材質良好、制造與加工技術高、彈藥質量優(yōu)、點火裝置

19世紀中葉前后，中西方軍隊對抗方式主要是陸海炮戰(zhàn)，火炮是最重要的武器。清朝在戰(zhàn)爭中失敗的原因頗多，中西方軍事技術尤其火炮技術的懸殊差距是一個極為重要卻不爭的事實�！吨形骰鹋谂c英法聯(lián)軍侵華之役》指出清軍鐵炮的劣勢和作戰(zhàn)方式的陳舊，是其守衛(wèi)失敗的關鍵；英法聯(lián)軍鐵炮的優(yōu)勢和新作戰(zhàn)方式的采用，是其侵略得逞的原因；軍事技術變革