數(shù)百年來，人類一直夢想著像鳥兒一樣在天空中自由飛翔，本書展現(xiàn)的正是人類如何將這個夢想變?yōu)楝F(xiàn)實的歷程。航空和航天技術的首次突破發(fā)生在18世紀，當時法國的蒙格菲兄弟第一次讓熱氣球飛了起來。隨后出現(xiàn)了固定翼飛機和內燃機動力飛機。在剛剛過去的一個世紀里，航空和航天技術發(fā)展的腳步明顯加快，噴氣動力飛機以超聲速飛行，強大的火箭使人

近年來，作者團隊對旋轉捷聯(lián)慣導在線標定技術進行了大量的理論和仿真研究，本書是對團隊研究結果的總結。全書共分7章，第1章主要介紹捷聯(lián)慣導誤差標定技術現(xiàn)狀；第2章針對其工作特點，分析了旋轉捷聯(lián)慣導誤差特性；第3章主要介紹基于系統(tǒng)可觀測性和狀態(tài)參數(shù)可觀測度分析的旋轉捷聯(lián)慣導在線標定中匹配模式選擇方法和結果；第4章主要介紹基于

本書是飛行技術專業(yè)的專業(yè)教材。全書共10章，分別介紹了飛機和大氣的基本知識、飛機空氣動力學基礎、螺旋槳空氣動力、飛機的安定性和操縱性、飛機的基本飛行狀態(tài)和飛行性能、飛機的特殊飛行、多發(fā)動機飛機的不對稱拉力飛行等。

"航空發(fā)動機被譽為“工業(yè)皇冠上的明珠”，也是制約我國民航事業(yè)、國防裝備建設的主要“瓶頸”，是當前國家重點發(fā)展的高技術領域。 目前我國高校中的航空發(fā)動機專業(yè)教科書中，通常設有航空葉輪機原理、航空發(fā)動機結構與強度、燃燒與傳熱、控制等專業(yè)基礎課程，能為大學生或研究生畢業(yè)后從事專業(yè)研究或技術工作打下堅實基礎。但是，對于航空發(fā)

本書是作者花了六年心血采訪了世界各地的頂尖太空專家集結成的著作，從能源、電信和網(wǎng)絡、機器人系統(tǒng)、醫(yī)療和科學研究、材料加工等相關多方面實際原因表明，為什么人類選擇新的永久棲息地月球排在第一，火星第二。這些發(fā)現(xiàn)和建議已經(jīng)被現(xiàn)任美國宇航局局長吉姆·布里登斯汀以及現(xiàn)任美國宇航局局長吉姆·布里登斯汀采納，即將付諸行動。本書共12

全書分總論篇、研制篇、驗證篇和應用篇�？傉撈�包括離子電推進工程概述、離子電推進工程發(fā)展歷史、離子推力器產(chǎn)品研制基本方法和離子推力器產(chǎn)品保證；研制篇包括LIPS-200離子推力器產(chǎn)品研制、LIPS-300離子推力器產(chǎn)品研制、LIPS-100離子推力器產(chǎn)品研制、離子電推進電源處理單元產(chǎn)品研制和離子電推進貯供單元產(chǎn)品研制；驗

系統(tǒng)工程是分析解決復雜系統(tǒng)的論證、設計、生產(chǎn)和使用中評價決策和權衡優(yōu)化問題的有效方法和手段。系統(tǒng)工程不僅有完整的理論方法和技術手段構成的科學體系，而且在像航天系統(tǒng)這種經(jīng)費預算多、研制周期長、運行使用風險高的復雜系統(tǒng)中的具體應用又體現(xiàn)出多樣性和復雜性。如何有效地利用系統(tǒng)工程理論和方法針對復雜系統(tǒng)進行組織管理并達到預期目的

本譯著從影響飛行器性能的各個因素通過大量案例去詳細介紹飛行物理原理，側重每個因素的物理機制，而沒有冗長的數(shù)學推導，包括了目前最新的飛行器概念，如超聲速飛行器、高超聲速飛行器、低軌航天器等，對于了解和掌握新概念飛行器飛行原理具有重要意義。該譯著內容針對性很強，其目的是為了讓讀者能更好地了解影響飛機飛行的要素及其相關物理機

本書在介紹隨機現(xiàn)象建模的基礎上，重點介紹了飛行器試驗中常用的參數(shù)估計和狀態(tài)估計方法。第2章介紹了參數(shù)估計和狀態(tài)估計的相關基礎理論。講述了如何利用隨機過程和系統(tǒng)狀態(tài)模型對隨機現(xiàn)象建模。第3章介紹了參數(shù)估計常用的最小二乘方法。依次介紹了批處理最小二乘方法、遞推最小二乘方法、考慮線性約束的最小二乘方法、嶺估計、非線性最小二乘

全書分為上、下兩冊。本書為下冊，詳細地介紹了在航空葉輪機中應用的多種流動控制技術，涉及軸流壓氣機組合型機匣處理、端壁造型、渦流發(fā)生器及離心壓氣機機匣處理。書中通過豐富的實例、圖表闡述了不同流動控制技術的控制機制，給出了微型渦流發(fā)生器的優(yōu)化設計方法，并發(fā)展了適用于壓氣機的經(jīng)驗式端壁造型設計方法。