本書致力于研究空氣中或其他大氣層中高速飛行時所帶來的真實氣體流動物理特性和氣體動力學效應，特別是在地球和其他行星大氣的再入過程中的流動。

本書分為相對獨立而又有機結合的空氣動力學基礎和飛行器空氣動力學兩篇。上篇包括第1～5章，分別介紹空氣動力學基礎知識、流體運動基本方程和基本規(guī)律、不可壓無黏流、低速黏流和邊界層流動基礎、高速可壓流動。下篇包括第6～10章，分別介紹低速翼型和機翼的氣動特性、亞聲速翼型和機翼的氣動特性、超聲速線化理論及跨聲速與高超聲速繞流初

本書是江蘇省高等學校重點教材(編號：2021-1-050)，是專門為民用航空專業(yè)的本科學位課編寫的，是民航電子電氣工程專業(yè)及機務維修人員的必讀教材。本書系統(tǒng)地介紹飛機電氣系統(tǒng)的基礎知識和電氣系統(tǒng)的組成、結構，包括電氣導線互聯(lián)系統(tǒng)，交流電源系統(tǒng)，直流電源系統(tǒng)，外電源和輔助動力裝置，電動機的工作原理，飛機操縱系統(tǒng)電氣設備，

本書系統(tǒng)介紹飛機裝配技術的科學理論和工程方法，主要包括機體結構及裝配要求、裝配工藝設計、數(shù)字化裝配技術、連接技術與裝備、裝配工藝裝備、數(shù)字化測量技術、飛機總裝配等內容。一方面，結合國內外**研究進展，以了解技術的本質為出發(fā)點，對飛機裝配技術進行系統(tǒng)梳理；另一方面，以學生的思維發(fā)展為中心，強化哲學思辨，潛移默化航空報國意

本書結合航空發(fā)動機試驗基礎設施及動力設備的理論與工程實踐，介紹了航空發(fā)動機試驗基礎設施及動力設備的相關技術、工作流程、設備系統(tǒng)及工程應用。全書共7章，包括緒論、氣源系統(tǒng)、空氣處理系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)、燃油儲供系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、航空發(fā)動機試驗基礎設施及動力設備發(fā)展展望等內容。

本書主要介紹典型航空發(fā)動機進排氣系統(tǒng)試驗的研究背景、試驗目的、試驗方案設計和典型案例，與現(xiàn)有教材和航空發(fā)動機相關叢書合理銜接，力求達到學科基本理論與工程實踐應用相結合的目的，希望為讀者提供系統(tǒng)、全面、細致的航空發(fā)動機進排氣系統(tǒng)試驗參考文獻。

本書作為航空發(fā)動機仿真軟件的參考讀物，主要包含三大部分：第1章，緒論，包含了航空發(fā)動機仿真的基本概念、作用及國內外仿真技術發(fā)展研究；第2～7章，氣動、燃燒、傳熱、結構強度、氣動聲學、多物理場／多學科等專業(yè)學科三維數(shù)值仿真涉及的基本理論、仿真方法、工程適用性分析及應用案例，站在軟件使用者角度，介紹軟件使用流程和需要注意的

本書從產(chǎn)品研發(fā)角度介紹航空發(fā)動機組合壓氣機設計，具有比較強的針對性。本書內容涉及航空發(fā)動機組合壓氣機設計的主要環(huán)節(jié)，包括設計要求與分析、氣動設計、結構設計、熱分析、強度設計、試驗驗證與典型故障介紹等。本書旨在通過對組合壓氣機設計方法及設計流程的介紹，使讀者對組合壓氣機的設計有一個系統(tǒng)的概念，有利于從事航空發(fā)動機組合壓氣

本書基于航空發(fā)動機主燃燒室利益相關方的各類需求，給出了燃燒室的設計要求，全面介紹了航空發(fā)動機主燃燒室的設計流程和設計方法，包括航空發(fā)動機主燃燒室的總體、氣動熱力、擴壓器、旋流器、燃油噴射及熱防護、火焰筒、機匣和點火等方面的設計流程與具體設計方法。另外，本書還介紹了航空發(fā)動機主燃燒室的常用材料、加工工藝、試驗驗證以及數(shù)值

本書從系統(tǒng)工程、飛行性能、飛機總體設計、發(fā)動機總體設計四個方面介紹飛發(fā)一體化設計的工作目的、工程概念和方法；以飛行器與組合動力一體化總體設計、飛行器與組合動力一體化氣動設計、進發(fā)匹配特性的評價方法、推力矢量技術的研究與驗證四個設計實踐介紹飛發(fā)一體化設計的應用，包括力學原理、CFD技術，以及結果分析、評價和驗證。本書力爭