"本書共分七章。第一章緒論，介紹了電磁軌道炮的基本概念、特點分類、研究背景、發(fā)展歷史和應(yīng)用前景等；第二章電磁軌道炮的基本理論，主要介紹了機(jī)電模型、磁場壓強(qiáng)和磁場力、瞬態(tài)場計算、電流密度分布、趨膚效應(yīng)理論等；第三章發(fā)射器技術(shù)主要介紹了電磁軌道發(fā)射器的材料特性、結(jié)構(gòu)設(shè)計與滑動配合等；第四章增強(qiáng)型軌道炮主要介紹了并列軌道磁增

"本書以輪式車輛底盤部分的基本結(jié)構(gòu)為主線，闡述了輪式裝甲車的產(chǎn)生與發(fā)展、兩用輪式車輛的基礎(chǔ)概念、總體構(gòu)造和布置特點，詳細(xì)介紹了底盤部分傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成、工作原理、主要功用和性能特點等；引進(jìn)了世界輪式車輛發(fā)展的最新成果，讓讀者了解前沿技術(shù)進(jìn)展。本書整體性比較完善，便于讀者系統(tǒng)掌握。 本書

本書是在《裝甲車輛故障診斷技術(shù)》的基礎(chǔ)上修訂而成，且已提交保密審查意見。本書是作者在總結(jié)裝甲車輛底盤狀態(tài)檢測與故障技術(shù)科研成果與教學(xué)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合多年來從事履帶裝甲車輛綜合傳動裝置型號研制的經(jīng)驗，參考國內(nèi)外的有關(guān)資料編著完成的。系統(tǒng)全面地介紹了裝甲車輛的常見故障及其檢測技術(shù)，分析了幾種典型的針對裝甲車輛發(fā)動機(jī)、綜合

新技術(shù)條件下未來戰(zhàn)爭中電能武器應(yīng)用、電子戰(zhàn)應(yīng)對、生存能力升級、機(jī)動性提高、戰(zhàn)地服務(wù)能力增強(qiáng)等新特點和新需求，使得高機(jī)動性和大功率用電需求成為未來高機(jī)動武器平臺設(shè)計的重要理念，大功率機(jī)電復(fù)合傳動系統(tǒng)同時輸出機(jī)械能和電能是應(yīng)對新要求的關(guān)鍵，整車一體化能量管理、工況與模式控制、動態(tài)過程控制等綜合控制技術(shù)是機(jī)電復(fù)合傳動系統(tǒng)的核

本書系統(tǒng)開展了地面車輛組合導(dǎo)航技術(shù)及方法研究。全書共分為6章，包括定位定向系統(tǒng)及關(guān)鍵技術(shù)概述、定位定向系統(tǒng)誤差分析、基于晃動補(bǔ)償方法的導(dǎo)航方法研究、基于衛(wèi)星信息輔助的導(dǎo)航方法研究、基于快速正交搜索和卡爾曼濾波的導(dǎo)航方法研究、主子慣導(dǎo)誤差標(biāo)定。本書可供從事慣導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計、制造、試驗及應(yīng)用的工程技術(shù)人員以及大學(xué)、大專院校的

本書是一本專著，以某型重型越野車輛作為研究平臺，內(nèi)容分為9章，分別介紹了自動機(jī)械變速操控系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)、總體設(shè)計、換擋規(guī)律、換擋動力學(xué)分析及自動控制、坡道起步控制、慢行巡航和起-停慢行巡航控制、故障檢測和診斷、數(shù)據(jù)分析及參數(shù)標(biāo)定、臺架試驗方法研究等內(nèi)容。本書是基于作者和作者所在團(tuán)隊長期進(jìn)行理論研究和工程實踐的結(jié)果，凝結(jié)

本書立足于電磁線圈炮，講解電磁武器的基礎(chǔ)知識，微型電磁線圈炮的制作、效率優(yōu)化、自動控制、結(jié)構(gòu)和工藝、命中精度提升、測試與測量、安全與可靠性，適用于電氣工程、電磁學(xué)方面的實驗，在設(shè)計、制作、測試的過程中提升電源設(shè)計能力。

本書在軟件工程理論和方法的基礎(chǔ)上，力圖結(jié)合裝甲車輛嵌入式研制的管理要求和技術(shù)發(fā)展趨勢，系統(tǒng)介紹裝甲車輛領(lǐng)域的軟件工程化管理方法、關(guān)鍵技術(shù)以及工程應(yīng)用等知識，使本書具有行業(yè)特點和技術(shù)先進(jìn)性。本書具有較強(qiáng)的實用性、通用性和行業(yè)特點，主要供本行業(yè)研究、設(shè)計、開發(fā)、管理與教學(xué)人員使用，也可以用作裝甲車輛工程專業(yè)研究生專業(yè)教材和

本書在軟件工程理論和方法的基礎(chǔ)上，力圖結(jié)合裝甲車輛嵌入式研制的管理要求和技術(shù)發(fā)展趨勢，系統(tǒng)介紹裝甲車輛領(lǐng)域的軟件工程化管理方法、關(guān)鍵技術(shù)以及工程應(yīng)用等知識，使本書具有行業(yè)特點和技術(shù)先進(jìn)性。本書具有較強(qiáng)的實用性、通用性和行業(yè)特點，主要供本行業(yè)研究、設(shè)計、開發(fā)、管理與教學(xué)人員使用，也可以用作裝甲車輛工程專業(yè)研究生專業(yè)教材和

本書以某型越野車輛為工程背景，詳細(xì)介紹了變速比限滑差速器的原理、結(jié)構(gòu)、設(shè)計、加工和試驗等方面的內(nèi)容。全書共5章，第1章主要闡述典型限滑差速器的結(jié)構(gòu)特點；第2章主要闡述變速比限滑差速器的傳動原理；第3章主要對關(guān)鍵部件進(jìn)行設(shè)計及強(qiáng)度分析；第4章主要介紹變速比限滑差速器的加工工藝及檢測技術(shù)；第5章主要對研究內(nèi)容進(jìn)行總結(jié)和展望