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裝甲車輛機電復(fù)合傳動系統(tǒng)綜合控制理論與技術(shù) 
定 價：98 元 叢書名：陸戰(zhàn)裝備科學(xué)與技術(shù)·坦克裝甲車輛系統(tǒng)叢書
9 7 2 8 9 7 7 5 3 6 2 8 5
新技術(shù)條件下未來戰(zhàn)爭中電能武器應(yīng)用、電子戰(zhàn)應(yīng)對、生存能力升級、機動性提高、戰(zhàn)地服務(wù)能力增強等新特點和新需求，使得高機動性和大功率用電需求成為未來高機動武器平臺設(shè)計的重要理念，大功率機電復(fù)合傳動系統(tǒng)同時輸出機械能和電能是應(yīng)對新要求的關(guān)鍵，整車一體化能量管理、工況與模式控制、動態(tài)過程控制等綜合控制技術(shù)是機電復(fù)合傳動系統(tǒng)的核心技術(shù)。本書主要論述了裝甲車輛機電復(fù)合傳動系統(tǒng)建模與特性分析、非道路車輛行駛工況預(yù)測方法、能量管理優(yōu)化策略、模式內(nèi)狀態(tài)轉(zhuǎn)換協(xié)調(diào)控制、模式間切換控制等綜合控制理論與技術(shù)，并介紹了其試驗測試平臺。本書對于從事車輛機電復(fù)合傳動、混合動力電驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)計與控制研究的本科生、亞牛市以及工程技術(shù)人員具有參考意義。
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