海洋之上:歌詩(shī)達(dá)郵輪86天環(huán)球記
定 價(jià):46 元
- 作者:羅敏 著
- 出版時(shí)間:2016/6/1
- ISBN:9787541143250
- 出 版 社:四川文藝出版社
- 中圖法分類:H31
- 頁(yè)碼:288
- 紙張:膠版紙
- 版次:1
- 開(kāi)本:32開(kāi)
有人說(shuō),人類是被一種無(wú)形的力量放逐到這個(gè)星球來(lái)的,而且只能有限地存在于地表,不能見(jiàn)到黑暗,不能聽(tīng)到寂靜,不能意識(shí)到完全的自我,只能捕捉到由文字和圖像表述出來(lái)的有限信息。
如果這樣的話,身體與心靈、身心與自然、此心與彼心又將如何連接與相識(shí)?2012年開(kāi)始,我選擇了遠(yuǎn)行。
我的計(jì)劃是把地球的兩極和地表的高低兩點(diǎn)都游歷過(guò)后,再環(huán)地球一周。于是,在這三年里,我曾在喜馬拉雅山南麓體驗(yàn)過(guò)呼吸的艱難,在約旦谷地的死海領(lǐng)會(huì)過(guò)肉身的輕浮,在可可西里無(wú)人區(qū)經(jīng)受過(guò)三個(gè)因缺氧所致的無(wú)眠夜晚,在南極大陸半島邊緣的刺骨嚴(yán)寒中渴望過(guò)溫暖。直到2015年3月1日,迎來(lái)我計(jì)劃中的重要旅程:意大利歌詩(shī)達(dá)郵輪“大西洋”號(hào)環(huán)球行。
這次郵輪環(huán)球之行,為期86天,行程5萬(wàn)公里,登陸28個(gè)港口。由于是首次從中國(guó)(大陸)出發(fā),這艘載客量約為2700人的郵輪只搭載了不到900名乘客,乘客數(shù)跟郵輪上的船員、水手及管理人員的總和大致相近。這對(duì)游客來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一種幸運(yùn),使得整個(gè)旅程都顯得輕松、從容。如果說(shuō)曾經(jīng)的極地之旅更多地讓我體會(huì)到了對(duì)大自然的敬畏,那么在這次海洋之上的旅程中,任憑郵輪在三大洋四大洲的水陸間穿行,看浪花融進(jìn)大海、云霞飛升蒼穹、塵埃落入大地,則讓我感到身體舒適,內(nèi)心安詳。
★86天,5萬(wàn)公里,18個(gè)國(guó)家,28個(gè)港口,900個(gè)朋友
★精致全彩圖文珍藏,真實(shí)而震撼的環(huán)球體會(huì)
★身體與心靈,身心與自然,此心與彼心
何小竹/文
讀這部書(shū),你可以從這篇序言開(kāi)始,但也可以跳過(guò)序言,直接進(jìn)入本書(shū)目錄,選擇你感興趣的章節(jié)進(jìn)行閱讀。
本書(shū)就類別而言,算是游記。比如我們十分熟悉的《徐霞客游記》《馬可?波羅游記》。但在體例上,又與一般的游記不同。一般的游記是以時(shí)間為軸線,帶有“日記”的特征。本書(shū)則打亂了時(shí)間的順序,以“主題”為書(shū)寫(xiě)單元,帶有“隨筆”的特征。但又絕不是隨筆集,而是一部帶有文化隨筆風(fēng)格的游記。其中涉及的歷史、人文和地理知識(shí),是一般浮光掠影的“游記”所不可同日而語(yǔ)的。除文字之外,書(shū)中還穿插了許多圖片,這些圖片均出自本書(shū)作者羅敏女士之手,有著相當(dāng)?shù)臄z影水準(zhǔn),具備獨(dú)立欣賞的價(jià)值。
我有幸先于讀者讀到這部書(shū)稿。電子版的,在電腦上逐頁(yè)閱讀。我一下被書(shū)的內(nèi)容所吸引,幾天時(shí)間之中,仿佛自己也坐上了這艘名為“大西洋號(hào)”的歌詩(shī)達(dá)郵輪,經(jīng)歷了一次壯闊、浩瀚的環(huán)球旅行。感受到的不僅僅是一路上的自然風(fēng)光,還收獲了豐富的人文、地理知識(shí),以及本書(shū)作者探尋世界、思考人生的真摯情懷。
這也讓我想到一個(gè)問(wèn)題,我們?yōu)槭裁匆眯?古人云:行萬(wàn)里路,讀萬(wàn)卷書(shū)。這句話可以理解為,行萬(wàn)里路猶如讀了萬(wàn)卷書(shū)。旅行增加了自己的知識(shí)和閱歷,豐富了自己的內(nèi)心。這是一種嚴(yán)肅的有目的的旅行。還有一種旅行,與上述“閱讀”無(wú)關(guān),漫無(wú)目的,純屬游玩。羅敏女士的旅行,應(yīng)該屬于前者,即閱讀式的、有目的的旅行。我不想對(duì)不同人不同的旅行動(dòng)機(jī)做價(jià)值的判斷,尤其不能苛求所有人都帶著嚴(yán)肅的目的出門旅行。但動(dòng)機(jī)不一樣,過(guò)程與結(jié)果便會(huì)不一樣,這也是一個(gè)基本的事實(shí)。
就我自己的性情而言,我傾向于漫無(wú)目的的旅行,這樣很放松,沒(méi)有負(fù)擔(dān)。我也確實(shí)以這樣的狀態(tài)游歷了一些地方。但顯而易見(jiàn)的一個(gè)事實(shí)是,去過(guò)了就去過(guò)了,對(duì)所到之地并無(wú)太多了解,由于懶散,自然也沒(méi)有留下多少文字和圖片的記錄,隨著時(shí)間的流逝,連記憶都有些淡漠了,仿佛沒(méi)有發(fā)生過(guò)這樣的旅行似的。有時(shí)想來(lái),也不能不感到一些遺憾。
所以,我對(duì)于那種有目的且又勤勉的旅行者,內(nèi)心深處是懷有敬佩乃至羨慕之情的。就像本書(shū)作者羅敏女士,不僅僅是這一次的海上環(huán)球旅行,她的每一次旅行,都是經(jīng)過(guò)了充分的準(zhǔn)備,帶著探尋和思考的目的而出門的。這就使得她在整個(gè)旅行之中,其狀態(tài)完全不同于一般的游客,其所見(jiàn)所聞,所思所想,也就不同一般。更為有意義的是,她還用文字和圖片記錄下自己的見(jiàn)聞和思考,分享給像我們這樣沒(méi)有機(jī)會(huì)去到這些地方的讀者,開(kāi)闊我們的眼界,增長(zhǎng)我們的知識(shí),陶冶我們的性情。對(duì)此,我又是深懷感謝的。
世界上恐怕沒(méi)有一個(gè)人不渴望著“旅行”。這里說(shuō)的“旅行”,是基于這個(gè)詞語(yǔ)最基本的含義,即從此地到彼地的一種行為。那么,“旅行”便不分遠(yuǎn)近。環(huán)球算一種旅行,走親戚也算一種旅行。甚至,更寬泛點(diǎn)說(shuō),待在家里看書(shū)、看電影,也是一種旅行,精神上從此地去到了彼地。就像你現(xiàn)在手上拿著這部書(shū),隨著書(shū)頁(yè)的翻動(dòng),你也就開(kāi)始了一次旅行。有時(shí)我想,為什么旅行?理由既復(fù)雜但又可能很簡(jiǎn)單,甚至簡(jiǎn)單到無(wú)須理由,僅僅是想要移動(dòng)一下,從此地到彼地,從熟悉趨向陌生。
羅敏,女,曾任世界五百?gòu)?qiáng)企業(yè)地區(qū)高管。美國(guó)攝影學(xué)會(huì)會(huì)員,四川省攝影家協(xié)會(huì)會(huì)員,世界賞云協(xié)會(huì)會(huì)員。出版有攝影集《塵囂之外》。
008 序言/何小竹
017 魅惑海洋
018 印度洋
最豐富的大洋·領(lǐng)略海與洋之別
云是大自然的表情
星空之空
在亞丁灣沒(méi)遇見(jiàn)海盜
053 大西洋
尋找消失的亞特蘭蒂斯
在米諾斯迷宮探訪古希臘文明源頭
建立心靈結(jié)構(gòu)的希臘神話
沒(méi)有怪物的海洋,就像沒(méi)有夢(mèng)的睡眠
074 太平洋
太平洋上不太平
珍珠港記住歷史
我的生命里永遠(yuǎn)少了一天
在馬里亞納海溝融入最絢麗的晚霞
089 運(yùn)河·海峽和地峽的故事
090 海峽·蘇伊士運(yùn)河
駛過(guò)蘇伊士運(yùn)河
直布羅陀海峽
流淚之門曼德海峽
馬六甲海峽
109 地峽·巴拿馬運(yùn)河
力量的角逐之地
有一種計(jì)量單位叫巴拿馬噸位
玫瑰云下行駛過(guò)巴拿馬
123 島居之神祇
124 知道和不知道的卡塔尼亞
132 不一定知道的基克拉迪群島
135 絕對(duì)知道的夏威夷
基拉韋厄火山
毛伊島
146 多神的日本島
151 城市·文化的容器
152 以佛教信仰為主的東方城市
科倫坡·佛教的國(guó)度
普吉島·交錯(cuò)著佛寺和清真寺
164 信奉伊斯蘭教的西亞
塞拉萊·阿拉伯的世界
馬爾代夫·全民轉(zhuǎn)換信仰
馬爾馬里斯·歐亞的十字路口
182 以基督宗教為主的地中海北岸
城堡·奇維塔維基亞
馬賽·普羅旺斯
巴塞羅那·高迪
200 美國(guó)之海岸城市
紐約
洛杉磯轉(zhuǎn)道拉斯維加斯
舊金山
213 風(fēng)情各異的港口
214 頭頓·最接近自然的港口
220 里斯本·城市中的港口
225 邁阿密·全球最大的郵輪港口
232 曼薩尼略·最熱情的港口
238 奧喬里奧斯·最讓人期待的港口
243 香港·最近的港口
250 上!せ氐狡瘘c(diǎn)
255 我的郵輪
256 移動(dòng)的藝術(shù)城堡
264 郵輪生活
272 幸運(yùn)的旅程
279 2015 年“大西洋”號(hào)歌詩(shī)達(dá)郵輪86 天環(huán)球之旅里程及登陸城市
281 后記
最豐富的大洋·領(lǐng)略海與洋之別
這是環(huán)球行程的第一個(gè)大洋,我好奇地登上郵輪最高點(diǎn),眼前是渺渺浩浩的水波、無(wú)邊無(wú)垠的大洋與天際。生長(zhǎng)在內(nèi)陸的我,以郵輪巨大的黃色煙囪為參照旋轉(zhuǎn)起來(lái),一周、再一周……在這沒(méi)有海腥味的洋面上,你能感到純粹、通透,然后不自覺(jué)地放慢呼吸,閉上眼睛,收攝心識(shí),把自己置于虛無(wú),只去體會(huì)與水、與天、與空的連接。風(fēng)從耳邊颼颼掠過(guò),即便熾熱的太陽(yáng)高懸,也能穿透全副防風(fēng)裝備,讓人感到入骨的冷,不能久留。
靠近陸地的水域?yàn)楹,遠(yuǎn)離陸地的水域叫洋。在靠近陸地的大海行駛,不時(shí)有手機(jī)信號(hào)飄來(lái)。穿行臺(tái)灣海峽時(shí),我用中華電信的信號(hào)對(duì)朋友說(shuō):在異籍的游輪上,用這臺(tái)島的信號(hào)給大陸的你發(fā)信息。血脈的連接豈止后代的繁衍,在這樣的時(shí)空中,哪里是你哪里是我?哪里是不同的疆域?然而,當(dāng)郵輪行駛到大洋后,便完全沒(méi)有手機(jī)信號(hào)可用。在互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代,雖然早有心理準(zhǔn)備,郵輪也提供付費(fèi)衛(wèi)星信號(hào),但一整天接著一整天的不見(jiàn)任何船只和飛鳥(niǎo)在船舷邊出現(xiàn),只有在船頭無(wú)限展開(kāi)的茫茫水域,在船尾漸漸收攏和消失的浪痕,似乎永遠(yuǎn)也到達(dá)不了彼岸,這種與外界失聯(lián)的感覺(jué)仍然讓我感到孤獨(dú)甚至恐懼。白天,我會(huì)長(zhǎng)時(shí)間在甲板或者頂樓餐廳落地玻璃窗前的座位上停留,看著大洋的樣子,想到這樣的處境只是短暫的,恐懼逐漸消退,孤獨(dú)成了一種享受。
在這段時(shí)光里,太陽(yáng)、月亮和云朵也給了我無(wú)窮的樂(lè)趣。我特意選擇了船尾轉(zhuǎn)角處的房間,這艘自東向西環(huán)行地球的郵輪,只要在航行,我的門窗就會(huì)一直向著東方。每天早上在太陽(yáng)出來(lái)前我會(huì)自然醒來(lái),透過(guò)窗簾縫隙觀察窗外的天色。如遇晴天,便直接到陽(yáng)臺(tái)上,看東方的海洋與天的連接處由暗變亮,先染紅近處的灰暗云朵,接著越過(guò)頭頂一直把西邊的云也染得通紅。過(guò)一會(huì)兒,太陽(yáng)漸漸升起,天空的色彩又會(huì)從太陽(yáng)升起的地方開(kāi)始變?yōu)辄S色,然后變成耀眼的白色,于是,整個(gè)洋面都顯得生動(dòng)了起來(lái)。
遇到夜半下雨或者有浪飛濺,早晨拉開(kāi)窗簾時(shí),玻璃上便有夾帶鹽粒的水珠附著,在陽(yáng)光照射下,使其有著一滴水一世界的豐富,令人眼花繚亂。等到太陽(yáng)升高水分蒸發(fā),就只有鹽粒附著上面了,要等到郵輪?扛劭跁r(shí)才會(huì)用海水凈化后的淡水清洗,這就是游客下船登陸前總是要被提醒關(guān)閉好門窗的原因。
日落也同樣精彩。晚餐時(shí),我總是晚于別人去餐廳,因?yàn)槿章鋾r(shí)分瑰麗的天空對(duì)我來(lái)說(shuō)更有吸引力。站在船頭或者船舷邊看太陽(yáng)漸漸西沉,在臨近水面時(shí)加快速度離開(kāi)人們的視線,幾分鐘內(nèi)便完成發(fā)光的圓球與水面的接觸、融入、下沉,最后完全隱沒(méi),然后我才會(huì)去2樓的提香餐廳慢慢享用意式晚餐。
地影,在陸地上沒(méi)有開(kāi)闊視野難以見(jiàn)到的景象,在這宏闊的水面卻毫無(wú)遮攔地呈現(xiàn)了出來(lái)。這是一種日出和日落都可以見(jiàn)到的天象。地球的影子映在空中,使天空出現(xiàn)兩種顏色,暗色的下方被地影籠罩與水面接近;粉色的上方被平流層折射以后的天空則閃耀著太陽(yáng)的光輝,再倒映在水面上,交織出色帶鮮明的世界。地影不斷擴(kuò)展抬高,夜幕降臨,或者地影逐漸縮小下降,藍(lán)色的上方變亮,黎明到來(lái)。
……