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《航空熱處理標準應(yīng)用手冊》是航空熱處理標準應(yīng)用的指南，本手冊對2007年底已發(fā)布實施的61項標準，分別論述了各項標準的重要性和必要性、國內(nèi)外相關(guān)標準對比分析、標準條款的技術(shù)依據(jù)和使用指導(dǎo)以及標準的最新文本�！逗娇諢崽幚順藴蕬�(yīng)用手冊》內(nèi)容包括熱處理基礎(chǔ)標準、質(zhì)量控制與檢驗標準、材料熱處理標準、表面和化學(xué)熱處理標準、特種熱處理標準、工藝材料標準等6章61節(jié)以及國內(nèi)外熱處理標準日錄等6個附錄�！逗娇諢崽幚順藴蕬�(yīng)用手冊》將推動航空熱處理標準正確貫徹實施，對提高航空產(chǎn)品質(zhì)量和發(fā)展國際合作具有重要作用。

標準化工作是重要的技術(shù)基礎(chǔ)工作，是質(zhì)量管理體系中的重要環(huán)節(jié)，對促進科學(xué)技術(shù)進步、保證產(chǎn)品質(zhì)量和安全、發(fā)展國際合作、提高效益有著重要作用。熱處理的質(zhì)量特性是其結(jié)果不能通過其后的檢驗和試驗得到完全的驗證，所以在GB/T 19000( IS09000)質(zhì)量管理體系中熱處理被認定為“特種工藝”，要求對加工過程的各種參數(shù)及影響參數(shù)的各種因素進行嚴格控制。熱處理標準是質(zhì)量管理和控制的技術(shù)依據(jù)。
航空熱處理是航空產(chǎn)品性能和質(zhì)量的重要保證之一。航空產(chǎn)品高性能和安全可靠的特點，要求其熱處理應(yīng)嚴格、精確、穩(wěn)定。為此，首要條件是建立完整的航空熱處理標準體系和齊全的航空熱處理標準，從而規(guī)范航空熱處理生產(chǎn)，這是航空熱處理標準特點之一。航空熱處理標準另一個特點是適用性和可操作性強，熱處理工藝參數(shù)、設(shè)備與工藝材料要求、質(zhì)量控制和檢驗等方面都規(guī)定得很具體、細致，航空企業(yè)熱處理生產(chǎn)、規(guī)劃發(fā)展、技術(shù)改造都認真按標準進行。航空熱處理為適應(yīng)航空新材料和精密制造技術(shù)發(fā)展，大量采用了先進熱處理技術(shù)，并以航空標準形式總結(jié)反映出來；同時，改革開放以來航空工業(yè)在國際合作中消化吸收了國外先進標準，所以航空熱處理標準第三個特點是具有先進性。航空熱處理標準共分6大類：熱處理基礎(chǔ)標準、質(zhì)量控制與檢驗標準、材料熱處理標準、表面和化學(xué)熱處理標準、特種熱處理標準、工藝材料標準。截至2007年底，已制定并發(fā)布實施的相關(guān)標準有61項，《航空熱處理標準應(yīng)用手冊》均已收入。
為了保持航空熱處理標準的先進性、科學(xué)性、適用性，航空工業(yè)跟蹤相應(yīng)的國際先進標準，不斷制定新標準，修訂老標準，充實完善標準體系。在航空熱處理標準貫徹實施過程中，遇到兩個困難，其一是很難及時收集到標準的最新版本和配備齊全的整套標準，其二是由于標準制修訂時參加的單位和人員有限，特別是近年來隨著熱處理技術(shù)人員的年輕化，使得應(yīng)用標準的人員對標準理解不夠深入或不夠準確，掌握不夠全面，這對正確貫徹標準十分不利。為了使航空熱處理標準在航空工業(yè)生產(chǎn)和國際合作中發(fā)揮更大作用，指導(dǎo)熱處理工作者準確掌握和深入了解航空熱處理標準的技術(shù)內(nèi)容，并在航空熱處理生產(chǎn)中正確實施，我們編寫了《航空熱處理標準應(yīng)用手冊》，內(nèi)容包括各項標準的重要性和必要性、國內(nèi)外相關(guān)標準情況分析、標準的技術(shù)依據(jù)和使用指南，以及標準的最新文本。
《航空熱處理標準應(yīng)用手冊》由航空材料標準化技術(shù)負責單位和航空熱處理中心組織編寫，王廣生任主編，王廣生、袁文明負責收集各項標準和具體組織實施編寫工作，各章節(jié)分別由標準主要起草人或特邀專家編寫，王廣生、粱志凱負責修改和統(tǒng)稿，劉穎、粱志凱審定。在編寫過程中，得到了各航空工廠、院、所和各章節(jié)編寫人的大力支持，參加編寫工作的有22個單位共47人，在手冊各章節(jié)后均有署名。唐榮森、王志剛、于新年等提供了有關(guān)技術(shù)資料，孫楓、臧金鑫、董翠等參加了標準校對，在此一并表示感謝。
本手冊參與編寫人員眾多，雖然都盡力做好編寫工作，但由于各種主客觀原因，難免有遺漏、錯誤和不妥之處，望讀者批評指正。

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