一個(gè)工程師，一個(gè)記者，一個(gè)水手，一個(gè)男孩和一個(gè)仆人，因乘坐熱氣球被暴風(fēng)雨吹落到太平洋的一個(gè)荒島上，他們憑著熱愛(ài)生活、勇于冒險(xiǎn)的精神和戰(zhàn)勝一切困難的信心，在神秘人尼摩的幫助下，不僅解救了流亡者艾爾通并使其重新做人，還用雙手慢慢改變了這片土地，讓這個(gè)被稱為林肯島的荒島變成了一座樂(lè)園。
這就是《外國(guó)文學(xué)經(jīng)典：神秘島》，凡爾納三部曲的終結(jié)篇，虛幻但不過(guò)分脫離現(xiàn)實(shí)，智慧但不枯燥乏味，《外國(guó)文學(xué)經(jīng)典：神秘島》是一部百科全書式的探險(xiǎn)小說(shuō)。
●權(quán)威主編：著名的外國(guó)文學(xué)權(quán)威學(xué)者柳鳴九先生主持
●著名的譯者：如幾個(gè)主要語(yǔ)種的翻譯者——羅新璋“傅譯傳人” 法語(yǔ)著名翻譯家；楊武能“文學(xué)翻譯家中的思想者” 對(duì)德國(guó)大文豪歌德的譯介和研究貢獻(xiàn)特別突出；高勤慧“日本文學(xué)研究會(huì)掌門人”川端康成、芥川龍之介等作家最出色的譯者與研究者；全套書匯集中國(guó)頂級(jí)翻譯家。
●一流的版本：國(guó)內(nèi)首套全新譯本最新修訂，高端品質(zhì)，帶給您最佳的閱讀體驗(yàn)。
●精致的設(shè)計(jì)：“用設(shè)計(jì)思考書”， 蟬聯(lián)三屆“中國(guó)最美圖書設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”的設(shè)計(jì)師劉運(yùn)來(lái)親自操刀，精美的裝幀設(shè)計(jì)，典麗大氣，氣度不凡。
●典雅的插圖，圖文并茂：文中配以和情節(jié)緊密相關(guān)的插圖，與文字相輔相成、相得益彰、為讀者全面、具象地理解世界文學(xué)名著的豐富內(nèi)涵提了有益的幫助。
作者簡(jiǎn)介：
凡爾納，19世紀(jì)法國(guó)著名小說(shuō)家、劇作家、詩(shī)人。其一生創(chuàng)作了大量?jī)?yōu)秀的文學(xué)作品，以《在已知和未知的世界中奇妙的遨游》為總名，代表作為三部曲《格蘭特船長(zhǎng)的兒女》《海底兩萬(wàn)里》《神秘島》以及《氣球上的五星期》《地心游記》等。他的作品對(duì)科幻文學(xué)流派有著重要的影響，因此他與赫伯特喬治威爾斯一道，被一些人稱作“科幻小說(shuō)之父”。據(jù)聯(lián)合國(guó)教科文組織的資料，凡爾納是世界上被翻譯的作品最多的第二大名家，僅次于阿加莎克里斯蒂，位于莎士比亞之上。
譯者簡(jiǎn)介：
陳筱卿，1963年畢業(yè)于北京大學(xué)西語(yǔ)系法語(yǔ)專業(yè)。國(guó)際關(guān)系學(xué)院教授、研究生導(dǎo)師。國(guó)家人事部考試中心專家組成員。享有國(guó)務(wù)院政府特殊津貼。翻譯法國(guó)名家名著約1000萬(wàn)字，主要有：拉伯雷的《巨人傳》，盧梭的《懺悔錄》《新愛(ài)洛伊絲》，雨果的《巴黎圣母院》等四部，大仲馬的《基督山伯爵》，繆塞的《世紀(jì)兒的懺悔》，紀(jì)德的《梵蒂岡的地窖》，羅曼羅蘭的《名人傳》，凡爾納的《海底兩萬(wàn)里》等八部，法布爾的《昆蟲記》，尤瑟納爾的《哈德良回憶錄》等三部，雅克洛朗的《蠢事》，莫迪亞諾的《往事如煙》，柯萊特的《謝里寶貝》等。
與此同時(shí)，在不平靜的空中，也同樣上演了一場(chǎng)令人喪魂落魄的悲劇。
一只氫氣球被卷進(jìn)一股氣流的旋渦中，以每小時(shí)九十英里的速度掠過(guò)空中，仿佛天空中有一股大氣旋在轉(zhuǎn)動(dòng)它，使之不停地轉(zhuǎn)動(dòng)著。
氣球下面掛著一只吊籃，在劇烈地?cái)[動(dòng)著。吊籃里有五個(gè)人，由于霧氣彌漫，看不清他們的模樣。
這只被大風(fēng)暴玩弄著的氣球來(lái)自何方？是從地球的哪個(gè)角落升起的？可以肯定，它絕不是風(fēng)暴驟起時(shí)升空的�？墒�，這場(chǎng)大風(fēng)暴已經(jīng)連續(xù)刮了五天，而且，18日那一天，風(fēng)暴即將來(lái)臨的征兆已經(jīng)顯現(xiàn)了。毋庸置疑，氣球是從遙遠(yuǎn)的地方飛來(lái)的，因?yàn)轱L(fēng)暴一晝夜能將它吹走兩干英里。
這五位迷航的人已不知自己自飛行時(shí)起至今，共飛了多少里程。但說(shuō)來(lái)也怪，他們雖身處暴風(fēng)之中，卻安然無(wú)恙。不過(guò)，吊籃在急速下墜，他們已意識(shí)到危險(xiǎn)迫在眉睫。他們坐立不穩(wěn)，被吹得東倒西歪，轉(zhuǎn)來(lái)轉(zhuǎn)去，但是，蹊蹺的是，他們卻并沒(méi)有感覺(jué)到自己在轉(zhuǎn)動(dòng)，而且也不覺(jué)得顛簸得厲害。
他們的目光看不到濃霧掩蓋著的東西。周圍黑霧茫茫，連白天和黑夜都分辨不清。他們飄浮在高空，看不見(jiàn)陸地上的光亮，也聽(tīng)不見(jiàn)陸地上的人聲獸鳴，甚至連洶涌澎湃的海濤聲音都聽(tīng)不見(jiàn)。只是當(dāng)?shù)趸@在往下直落的時(shí)候，他們才感覺(jué)到自己危在旦夕。
在他們?nèi)拥魳屩�、彈藥、食物之后，氣球倒是上升到四千五百英尺的高度了。吊籃中的乘客見(jiàn)下面是大海，覺(jué)得還是在上面飄浮著危險(xiǎn)要小得多，所以便盡可能地往外拋東西，以減輕氣球的載重量，防止下墜。連最有用的東西也扔掉了，同時(shí)還想方設(shè)法不讓氣球漏氣，這可是他們保命的氫氣，絕對(duì)不能讓它漏掉哪怕一丁點(diǎn)兒。
黑夜總算過(guò)去，膽小者恐怕早已被嚇?biāo)懒恕０讜儊?lái)臨，暴風(fēng)在漸漸變?nèi)酢?月24日那一天的清晨起，風(fēng)勢(shì)就出現(xiàn)了減弱的跡象。黎明時(shí)分，一片片的浮云在往高處飄飛而去。幾小時(shí)之后，暴風(fēng)止息，變?yōu)閺?qiáng)風(fēng)，大氣流動(dòng)速度減弱了一半。這時(shí)，雖然仍舊是水手們所說(shuō)的那種“緊帆風(fēng)”，但風(fēng)勢(shì)還是減弱了。
大約11點(diǎn)，下層空氣變得明朗，散發(fā)出的是那種雷雨過(guò)后的濕潤(rùn)氣息。暴風(fēng)好像不再往西邊刮了。風(fēng)力變?nèi)�。但它是否�?huì)像印度洋上的臺(tái)風(fēng)，說(shuō)來(lái)就來(lái)，說(shuō)走便走呢？
可正在這時(shí)候，氣球卻在漸漸地下降，像是在逐漸地癟下去，由球形變成了橢圓形。中午時(shí)分，它離海面只有兩干英尺了。氣囊能容納五萬(wàn)立方英尺的氣體，這么大的容氣量，使之能長(zhǎng)時(shí)間地停留在空中，或向上空升去，或保持平行飄動(dòng)。
乘客們?yōu)榉乐估^續(xù)下墜，把最后的一些東西——少量的存糧及其他物品——扔了出去。但這也只能維持一段時(shí)間，天黑前再見(jiàn)不著陸地，肯定是墜入海底，葬身魚腹了！
其實(shí)，在他們的下面，既無(wú)陸地，也無(wú)海島，只是一片汪洋，無(wú)法著陸，也無(wú)法固定住氣球。
……
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