本書是第五版的《世界銀行物流績效指數(shù)報告聯(lián)結(jié)以競爭：全球經(jīng)濟(jì)中的貿(mào)易物流》。其核心是物流績效指數(shù)（LPI），這是世界銀行自2007年以來每兩年提出一次的指標(biāo)體系。LPI用以衡量全球155個國家（2012年）的陸上貿(mào)易物流績效，協(xié)助國家領(lǐng)導(dǎo)人、重要決策者以及私營貿(mào)易商明晰他們以及他們的貿(mào)易競爭對手在降低國際商業(yè)物流障礙方面所面臨的挑戰(zhàn)
物流通過全球、地區(qū)和當(dāng)?shù)氐奈锪骰顒雍头⻊?wù)網(wǎng)絡(luò)，來組織貨物的運(yùn)輸，但物流不僅限于貨物運(yùn)輸。貿(mào)易商將日益復(fù)雜的任務(wù)委托給由專業(yè)服務(wù)提供商建立的網(wǎng)絡(luò)。高效的物流將人、企業(yè)和市場、機(jī)遇連接起來，以獲取更高的生產(chǎn)和福利水準(zhǔn)。
*為重要的是，物流不僅僅需要個體的努力，還需要來自公共政策的支持。供應(yīng)鏈的績效和可靠性取決于一系列干預(yù)措施，包括跨境貿(mào)易便利化、基礎(chǔ)設(shè)施與相關(guān)法規(guī)，以及城市規(guī)劃與員工的工作技能。實(shí)踐證明，與物流和聯(lián)結(jié)相關(guān)的干預(yù)措施對于降低貿(mào)易成本和促進(jìn)全球價值鏈整合有極大潛力。
很榮幸能夠被邀請為新版LPI報告以國際貨運(yùn)代理協(xié)會（FIATA）會長的角度撰寫前言。該報告是政策決策者制訂物流能力與質(zhì)量決策的一種非常有用的工具。作為一種決策工具，LPI非常獨(dú)特，因?yàn)樗梢员磉_(dá)地面運(yùn)營商的感知，這種感知通常與統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)一樣重要。
在代表貨運(yùn)代理商和物流服務(wù)提供商方面，F(xiàn)IATA很高興能夠?yàn)?016年版出一分力，我們感謝LPI團(tuán)隊(duì)對我們一如既往的信任。
LPI為全球各地政府、非政府組織和私人企業(yè)的政策選擇方面提供幫助，貨運(yùn)代理的重要性日益凸顯，物流產(chǎn)業(yè)已成為全球貿(mào)易和商業(yè)的固有工具。沒有貿(mào)易能離開物流，較差的物流通常意味著貿(mào)易蕭條。我們必須謹(jǐn)記，跨境運(yùn)輸貨物并非物流績效的核心，物流績效需要整個供應(yīng)鏈內(nèi)諸多因素的整合。
我們面臨的挑戰(zhàn)在于，無論是在公共部門還是在私營部門，均需確保能夠讓政策決策者看到LPI及其所蘊(yùn)含的所有的市場信息，以避免公共部門誤解私營部門的需求。在這方面，大型全球性組織（如FIATA）的作用至關(guān)重要。
我們相信政策決策者會很好地領(lǐng)會2016年版LPI，私營部門決策者也是如此。FIATA感謝對此次報告提供信息并給予支持的成員國，并由衷地感謝世界銀行給我們機(jī)會為此寶貴的活動貢獻(xiàn)自己的微薄之力。
趙滬湘國際貨運(yùn)代理協(xié)會（FIATA）會長
本報告在伯納德（主管）和莫娜（部門經(jīng)理）的指導(dǎo)下，由世界銀行國際貿(mào)易部（PRMTR)編制。項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)人和主要作者是讓-弗朗索瓦和莫妮卡。作者還包括勞里（圖爾庫大學(xué)圖爾庫經(jīng)濟(jì)學(xué)院）、本（貿(mào)易發(fā)展顧問委員會會長）和丹尼爾。
16年LPI排名與得分3概要與主要研究發(fā)現(xiàn)6
第一部分2016年物流績效指數(shù)11
2016年調(diào)查的新特點(diǎn)14
2016年國際LPI的主要研究發(fā)現(xiàn)16
物流績效繼續(xù)提高且分布不均21
四個年份LPI評分的變化趨勢24
第二部分解析物流績效的各個指標(biāo)29
基礎(chǔ)設(shè)施31服務(wù)32邊境手續(xù)與時間34
延誤、可靠性與服務(wù)提供38
第三部分前進(jìn)道路上的新挑戰(zhàn)：貿(mào)易便利化與物流43
改革的復(fù)雜性：遠(yuǎn)離邊境？45
在競爭壓力下提高競爭能力50
物流足跡與可持續(xù)性管理55
參考文獻(xiàn)58
附錄1國際LPI結(jié)果60
附錄2國內(nèi)LPI結(jié)果（分地區(qū)和收入組）69
附錄3國內(nèi)LPI結(jié)果（時間與成本數(shù)據(jù)）74
附錄4四個版本的LPI結(jié)果（2010年、2012年、2014年和2016年）82
附錄5LPI方法91
附錄6受訪者統(tǒng)計(jì)資料95
表框表框1.1使用物流績效指數(shù)14
表框1.2LPI評分與排名的準(zhǔn)確度如何？15
表框1.3LPI結(jié)果：區(qū)域內(nèi)一致，區(qū)域間則未必19
表框1.4聯(lián)結(jié)、物流網(wǎng)絡(luò)與物流績效26表框2.1
及時性與全球價值鏈39表框3.1貿(mào)易便利化改革：東非的北部走廊45
表框3.2解決物流問題的主要國際化新舉措47
表框3.32025年法國物流發(fā)展規(guī)劃49
表框3.4南非：讓（大）物流數(shù)據(jù)說話49
圖
圖0.12007年、2010年、2012年、2014年、2016年作為最高LPI分值百分比的LPI分值（根據(jù)LPI五分法）6
圖1.12016年LPI分值的累積分布19
圖1.2不同LPI五分區(qū)的LPI構(gòu)成要素分值21
圖1.320142016年海關(guān)、基礎(chǔ)設(shè)施和物流服務(wù)質(zhì)量LPI評分變化情況22
圖1.42016年LPI報告中不同收入組別中LPI平均分和最低、最高分范圍23
圖1.5LPI報告中績效優(yōu)異國家和績效不佳國家23
圖1.6按占績效最佳國家得分百分比表示LPI評分（20102016年）24
圖1.7按最高績效國家LPI評分的百分比表示國家的整體CPI評分25
圖2.1不同五分區(qū)中認(rèn)為自2012年起貿(mào)易與運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施有所改善或大幅改善的受訪者比例32
圖2.2不同LPI五分區(qū)進(jìn)口交付周期中值與平均清關(guān)時間34
圖2.3不同LPI五分區(qū)出口交付周期中值35
圖2.4不同收入組別出口交付周期中值36
圖2.5不同LPI五分區(qū)中影響進(jìn)出口交易的煩瑣程序37
圖2.6不同LPI五分區(qū)中認(rèn)為貨運(yùn)經(jīng)�；驇缀蹩偸窃诩榷〞r間內(nèi)得到清關(guān)和配送的受訪者比例（%）39
圖2.7世界銀行不同發(fā)展中國家業(yè)務(wù)地區(qū)認(rèn)為貨運(yùn)經(jīng)�；驇缀蹩偸窃诩榷〞r間內(nèi)得到清關(guān)和配送的受訪者比例41
圖2.8不同LPI五分區(qū)中不符合公司質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的貨運(yùn)比例41
圖3.1認(rèn)為不同員工組和LPI五分區(qū)優(yōu)質(zhì)員工可用性低或非常低的受訪者比例53
圖3.2認(rèn)為不同員工組和地區(qū)優(yōu)質(zhì)員工可用性低或非常低的受訪者比例54
圖3.3綠色物流需求55
附圖6.1世界銀行收入組別中2016年LPI調(diào)查受訪者數(shù)量95
附圖6.2世界銀行業(yè)務(wù)地區(qū)2016年LPI調(diào)查受訪者人數(shù)96
表
表0.1排名前10位和后10位國家的平均LPI評分（20072016年）8
表1.12016年LPI排名前十的最佳績效者16
表1.22016年LPI排名最靠后的十名績效者17
表1.32016年排名前十的中低收入績效者17
表1.42016年績效最佳的中等偏高收入績效者18
表1.52016年排名前十的低收入績效者18
表1.6不同LPI分區(qū)每項(xiàng)構(gòu)成要素LPI評分與整體LPI評分差值21
表1.7LPI五分區(qū)中認(rèn)為自2012年以來物流環(huán)境有所改善或大幅改善的受訪者百分比22
表1.8LPI評分出現(xiàn)統(tǒng)計(jì)學(xué)顯著變化的經(jīng)濟(jì)體25
表2.1不同五分區(qū)中認(rèn)為每種基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量為高或非常高的受訪者比例（%）31
表2.2不同地區(qū)對不同類型基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量評價為高或非常高的受訪者比例（%）32
表2.3不同五分區(qū)中認(rèn)為每種服務(wù)供應(yīng)商質(zhì)量與競爭力為高或非常高的受訪者比例（%）33
表2.4認(rèn)為服務(wù)質(zhì)量高或非常高受訪者與認(rèn)為基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量高或非常高受訪者比例之差（%）33
表2.5不同LPI五分區(qū)中認(rèn)為所列海關(guān)手續(xù)可以獲取并正在使用的受訪者比例（%）35
表2.6不同五分區(qū)中認(rèn)為3個邊境機(jī)構(gòu)質(zhì)量與競爭力為高或非常高的受訪者比例（%）36
表2.7不同LPI五分區(qū)和延誤類別中認(rèn)為貨運(yùn)經(jīng)�；驇缀蹩偸前l(fā)生延誤的受訪者比例（%）38
附表5.1受訪者選擇評價國家的方法91
附表5.2國際LPI主要構(gòu)成要素分析93
附表5.3國際LPI構(gòu)成要素權(quán)重93
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