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社會(huì)上，把勇于創(chuàng)新、努力將自己的創(chuàng)意變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的人，稱之為創(chuàng)客。在大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新的熱潮時(shí)下，每一個(gè)創(chuàng)客都需要被社會(huì)了解，這樣更加容易增進(jìn)人們與創(chuàng)客的共識(shí)，以便于他們的事業(yè)發(fā)展。

兩本《創(chuàng)客手記》，都出自于作者劉干一個(gè)名副其實(shí)的創(chuàng)客整個(gè)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的歷程，是其本人在創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新行動(dòng)與思考之中的積累。

我一直在努力，我一直在變化，為我想要的生活，為我的三觀。

我覺得我自己人生的先天不逢時(shí)，而后天逢時(shí)，但入錯(cuò)了行。入錯(cuò)行也沒有什么更好的辦法，因?yàn)橐恢币詠?lái)自己干什么就沒有得可選擇，是為了生活一步步踱過來(lái)的。況且我不服邪、不服輸，琢磨來(lái)琢磨去三百六十行，行行出狀元也是有道理的，自己或許命就該在道路交通安全行當(dāng)干出個(gè)名堂。

在那個(gè)特殊的年代，公路與馬路兩側(cè)有墻體的地方幾乎都涂刷著標(biāo)語(yǔ)，農(nóng)業(yè)學(xué)大寨，工業(yè)學(xué)大慶大干四化，多做貢獻(xiàn)……于是，我就順理成章乳名叫大干了，干字也永遠(yuǎn)伴隨了我。父親是被四鄰八鄉(xiāng)尊重的文化人，也是頗具爭(zhēng)議難免遭人唾棄的下臺(tái)基層干部，更是空有筆桿子既不會(huì)拿鋤頭也不會(huì)營(yíng)生的單門獨(dú)戶的農(nóng)民。我不想說(shuō)我童年的生活環(huán)境有多差，家鄉(xiāng)的的確確是魚米之鄉(xiāng)，只是我的的確確始終體驗(yàn)的是自己生活在一個(gè)比較復(fù)雜的鄉(xiāng)村，自己的狀態(tài)比較糟糕，最糟糕的是我總是被小伙伴和同學(xué)們欺負(fù)。

我是在農(nóng)村的水田里捕捉了上萬(wàn)條黃鱔的生命，才上了岸的，那也是初中畢業(yè)后整整6年里的最大成就。以至于后來(lái)，我捕捉過的較大體量的黃鱔，在我的夢(mèng)中偶有對(duì)話，覺得自己有殺生之罪。

上岸也很心酸。把黃鱔池扒了個(gè)底朝天，把家里能變賣的賣了個(gè)家徒四壁，在凜冽的寒風(fēng)中反反復(fù)復(fù)跟著父親，拎著雞鴨魚肉進(jìn)了上上下下領(lǐng)導(dǎo)家的門，才換上了一身綠軍裝。再換不上，年齡上就再也沒有機(jī)會(huì)了。事實(shí)上，即便是換上了，機(jī)會(huì)的大門已經(jīng)關(guān)閉，入伍的第一年我的考學(xué)資格就超齡了。一個(gè)至今跳繩、踢毽子都不會(huì)的人，更別提在部隊(duì)能夠靠武力向上了。

鬼才知道，我入伍后的第一篇日記里記載著，我的夢(mèng)想是成為一名企業(yè)家。鬼才知道，我在連隊(duì)的白板上寫著退伍倒計(jì)時(shí)成真之后，我只能成為一個(gè)農(nóng)民工，在大上海踩三輪車。

1998年的仲夏，我剛剛有一份穩(wěn)定的踩三輪車工作不久，烈日下滿身大汗地按著BP機(jī)回電話，得到了父親與我陰陽(yáng)兩隔的噩耗。安葬了父親，簽下銀行負(fù)債的遺產(chǎn)，我一頭扎進(jìn)了漫無(wú)天日的掙錢生存之中。

那些年的故事還有很多，只是在我后來(lái)閱讀了《中國(guó)農(nóng)民調(diào)查》（陳桂棣、春桃著），看了《鄉(xiāng)村愛情》電視劇后，我覺得我的那些兒事都不算個(gè)事，或有一天老了再去嘮叨嘮叨吧。

瞬間開竅，幾乎也是在一頭扎進(jìn)漫無(wú)天日的掙錢生存之時(shí)，就一股腦記起了與父親在一起的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，記起了他偶爾對(duì)我講過的只言片語(yǔ)。也竟然奇跡般記起了初中語(yǔ)文老師教課的場(chǎng)景，把僅有的一點(diǎn)文字底子撿拾了起來(lái)。我始終覺得是基因的造就，基因供給了靈感，處境產(chǎn)生了需求，結(jié)合到一起就能夠開悟，于是不到兩年的時(shí)間我就堂而皇之地夾雜在上海小陸家嘴的高樓大廈的白領(lǐng)們中間了。只是我并不能真正融入白領(lǐng)們的圈子，他們也的確是有圈子的。

21世紀(jì)的第一縷曙光照進(jìn)浦東的時(shí)候，墻體上涂刷的、街頭巷尾粘貼的大小廣告，相信它，它就是機(jī)會(huì)，若不相信它，它就是騙子。我選擇了相信，于是我的名片上有了總經(jīng)理的頭銜。

再后來(lái)的事，在我的《交通安全新認(rèn)知》《創(chuàng)客手記》中都能夠體察得到。說(shuō)自己入錯(cuò)了行，也是因?yàn)樽约涸谌ト谌胍粋€(gè)又一個(gè)圈子的時(shí)候，深感力不從心，而又不得不砥礪前行。那些圈子里的人，大多從我曾經(jīng)崇敬和仰望的象牙塔里走出。幸好，我數(shù)遍讀過一本《新人性，我把你看透了》（孫成鋼著），在人性面前，盡量去認(rèn)同別人，也讓別人認(rèn)同自己。

《創(chuàng)客手記》根本不能把我體無(wú)完膚地剝光呈現(xiàn)，我還需要做一個(gè)若隱若現(xiàn)的創(chuàng)客，這是因?yàn)椋?/p>

一個(gè)當(dāng)代的企業(yè)家，當(dāng)他面對(duì)員工、面對(duì)環(huán)境、面對(duì)社會(huì)的時(shí)候，他仍然需要金錢，去維系他的責(zé)任。

一個(gè)專心致志的交通安全研究者，當(dāng)他面對(duì)如同道路沿線百米樁一般的亡靈之時(shí)，他仍然需要方法，去踐行他的道義。

一個(gè)觸類旁通的社會(huì)學(xué)者，當(dāng)他面對(duì)無(wú)心認(rèn)知世間事物真相的大眾之時(shí)，他仍然需要發(fā)聲，去產(chǎn)生更多的共鳴。

我夾雜在自己給自己寫就的履歷之中，在歲月中繼續(xù)攀爬。

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