阿米巴經(jīng)營是京瓷的創(chuàng)辦者稻盛和夫構(gòu)建的經(jīng)營體系,它是京瓷從一個小作坊一躍成為世界級企業(yè)的原動力,20 世紀(jì)90 年代之后受到了實(shí)務(wù)家的矚目。在接受京瓷通信系統(tǒng)株式會社(以下稱KCCS)的咨詢服務(wù)后,或靠書籍雜志上的信息而開展阿米巴經(jīng)營的企業(yè)也日益增多。
與此同時,對阿米巴經(jīng)營的研究也變得越來越熱。對于阿米巴經(jīng)營這樣來自于實(shí)踐的卓越經(jīng)營體系,由于努力實(shí)踐的實(shí)務(wù)家,以及在理論或研究方法上持有見解的研究者們互相協(xié)作,研究的質(zhì)量也越來越高。此外,具有不同觀點(diǎn)的學(xué)者互相交換看法、開展共同研究,就會產(chǎn)生新的發(fā)現(xiàn)。我們的研究者們肩負(fù)著把阿米巴經(jīng)營的研究成果向世界傳播的熱誠期待。
為了回應(yīng)這一期待,阿米巴經(jīng)營學(xué)術(shù)研究會于2006 年成立。如今研究會已經(jīng)擁有管理會計、經(jīng)營管理、組織文化及經(jīng)營哲學(xué)等領(lǐng)域的研究者共15 人,還有KCCS 的咨詢師1 人、對研究會成立做出過貢獻(xiàn)的觀察員3 人,他們共同進(jìn)行著產(chǎn)學(xué)協(xié)作的跨學(xué)科的研究交流活動。KCCS 的員工負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò),每個研究者根據(jù)關(guān)注對象做調(diào)查報告,安排定期研究活動。
這些年研究會的成果之一是,于2009 年召開了第一屆研討會。之后又以研討會的報告內(nèi)容為中心,于2010 年出版了《阿米巴經(jīng)營學(xué)》一書。在該書中,對此前模糊不清的阿米巴經(jīng)營的定義進(jìn)行了研究。作為(條件尚不充分的)應(yīng)滿足最低限度必要條件的定義,或是暫定的定義,做了如下闡述
:阿米巴經(jīng)營是活用了以功能劃分的小集體部門獨(dú)立核算制度,使全體員工都參與的全員參與型經(jīng)營。
之后,每年都召開特定主題的研討會。2012 年第二屆的主題是導(dǎo)入阿米巴經(jīng)營,2013 年第三屆的主題是導(dǎo)入阿米巴經(jīng)營:以日本航空公司的案例為基礎(chǔ),2014 年第四屆的主題是醫(yī)療、護(hù)理組織的經(jīng)營改革與阿米巴經(jīng)營,2015 年第五屆的主題是阿米巴經(jīng)營與哲學(xué)。每一屆研討會不僅報告成員們的最新研究成果,還與作為嘉賓的實(shí)務(wù)家們進(jìn)行對話,大廳里實(shí)務(wù)家和研究者之間的熱烈討論引人注目。
我很榮幸能夠參與到這樣的研究之中,也越發(fā)覺得應(yīng)該做出更有價值的研究成果。2016 年是研究會成立10 周年,但沒有召開研討會,這是因為阿米巴經(jīng)營研究會的第二本書即將出版,大家把精力都放在了論文寫作上。
研究會的第一本書已經(jīng)出版6 年了,這期間,有關(guān)阿米巴經(jīng)營的明顯動向是,導(dǎo)入服務(wù)部門的事例越來越多了。有關(guān)稻盛任職董事長、完成經(jīng)營重建的日本航空(以下稱日航)的事跡,每天都會出現(xiàn)在新聞里。此間,日航又制定了日航哲學(xué),導(dǎo)入了堪稱日航版阿米巴經(jīng)營的部門核算制度,這些都在新聞中有大量的報道。阿米巴經(jīng)營原本孕育于制造業(yè),如今又經(jīng)過改進(jìn),應(yīng)用在醫(yī)療機(jī)構(gòu)中。目前有很多醫(yī)院都導(dǎo)入了阿米巴經(jīng)營,取得了令人矚目的成果。
于是我們給這第二本書起了一個《阿米巴經(jīng)營的進(jìn)化:理論與實(shí)踐》的書名,收錄了與服務(wù)部門的阿米巴經(jīng)營有關(guān)的7篇論文(第1-6 篇和第10 篇)。此外,我們還從稻盛那里獲賜他關(guān)于日航的哲學(xué)與阿米巴經(jīng)營的特別講演錄,從京瓷通信系統(tǒng)株式會社董事長大田嘉仁和該公司理事兼咨詢事業(yè)本部長松井達(dá)朗那里獲賜日航及醫(yī)療機(jī)構(gòu)中的阿米巴經(jīng)營實(shí)踐的特稿。這些也一并收錄在本書中。除了關(guān)于服務(wù)部門導(dǎo)入阿米巴經(jīng)營的情況外,有關(guān)制造業(yè)中導(dǎo)入阿米巴經(jīng)營的流程、稻盛經(jīng)營哲學(xué)、阿米巴經(jīng)營和管理者行動的3 篇論文也收入書中,使本書成了一個大部頭。研究者讀了本書,一定可以了解到阿米巴經(jīng)營研究取得的切實(shí)進(jìn)展。另外,雖然文章采用了論文的形式,但其中有很多實(shí)例,應(yīng)該比較易讀。相信從事實(shí)務(wù)工作的人們一定能夠從中吸取對工作有益的部分。
當(dāng)然,阿米巴經(jīng)營學(xué)術(shù)研究會的活動,并不僅限于上述一些內(nèi)容。大家除了在各自大學(xué)或研討會上做著教學(xué)工作,同時也在發(fā)表論文,出版著作。借此機(jī)會,我稍作以下介紹。在第一本書出版后的6 年中,潮清孝、近藤大輔、鈴木寬之3 人以阿米巴經(jīng)營為題寫了學(xué)位論文,獲得了博士學(xué)位。此外,潮清孝獲得了日本成本計算研究學(xué)會獎,鈴木龍?zhí)@得了日經(jīng)經(jīng)濟(jì)圖書文化獎,挽文子獲得了日本會計研究學(xué)會獎。雖然這些是他們的個人獎項,但也可以說是因為有了阿米巴經(jīng)營學(xué)術(shù)研究會這個平臺,才產(chǎn)生了這樣的化學(xué)反應(yīng)吧。
然而,我們針對阿米巴經(jīng)營做的研究,只有很少一部分向世界公開了?紤]到海外企業(yè)對阿米巴經(jīng)營的關(guān)注,我們認(rèn)為應(yīng)該更多地做一些面向外部世界的研究。在此,期待著本書各位讀者的批評指正,以使我們的研究取得更大的收獲。
本書能夠最終出版,有賴眾多人士的熱情支持。首先要感謝京瓷公司名譽(yù)董事長稻盛和夫先生。自研究會成立以來,就得到稻盛先生的熱情幫助,并為本書惠賜了特別講演稿。還要感謝對研究會活動大力支持的京瓷通信系統(tǒng)株式會社董事長大田嘉仁先生、社長黑瀨善仁先生和理事兼咨詢事業(yè)本部長松井達(dá)朗先生,3 位對研究會的活動助力甚多。此外該公司咨詢事業(yè)本部產(chǎn)學(xué)聯(lián)系推進(jìn)室的堀直樹、八代彩子和瀨山曉夫諸位,不但對研究會的運(yùn)營鼎力支持,在編輯工作中也出力甚多。此外,向?qū)ξ覀兊难芯抗ぷ鞒浞掷斫、全力配合的調(diào)查對象企業(yè)的各位,以及認(rèn)真校對的神戶大學(xué)大學(xué)院學(xué)生劉美玲(現(xiàn)任鹿兒島大學(xué)稻盛學(xué)院專任講師)、早川翔兩位表示感謝,還要感謝負(fù)責(zé)本書策劃、編輯的中央經(jīng)濟(jì)社董事專務(wù)小坂井和重先生等。對大家的竭誠幫助,我在此表示衷心的感謝。
阿米巴經(jīng)營學(xué)術(shù)研究會委員長
神戶大學(xué)大學(xué)院教授 三矢裕
2017 年3 月
出版寄語
/ 1
前言 /
3
譯者序 /
7
特別演講 日本航空公司的重建 / 001
以哲學(xué)為基礎(chǔ)的經(jīng)營
1 引言 /
003
2 日航重建的三個大義 / 004
3 成功重建的主要原因①確立了新的經(jīng)營理念 / 007
4 成功重建的主要原因②以經(jīng)營哲學(xué)為基礎(chǔ)的意識改革 / 008
5 成功重建的主要原因③導(dǎo)入了獨(dú)特的管理會計體系 / 012
6 成功重建的主要原因④共享為社會,為世人的大義 / 014
7 成功重建的主要原因⑤不取報酬致力于重建的無私態(tài)度 / 015
8 以哲學(xué)為基礎(chǔ)的經(jīng)營是如何誕生的? / 017
9 以哲學(xué)為基礎(chǔ)經(jīng)營的重要性 / 021
第一章 提高服務(wù)品質(zhì)的阿米巴經(jīng)營 / 023
改變?nèi)蘸娇团摲⻊?wù)的日航哲學(xué)
1 引言 /
025
2 問題設(shè)定
/ 026
3 調(diào)查設(shè)計
/ 029
4 日航客艙本部導(dǎo)入阿米巴經(jīng)營的案例 / 032
5 考察 /
041
6 結(jié)語 /
045
第二章 醫(yī)療機(jī)構(gòu)導(dǎo)入阿米巴經(jīng)營 / 049
1 引言 /
051
2 服務(wù)業(yè)的特征 / 053
3 服務(wù)業(yè)的阿米巴經(jīng)營 / 059
4 結(jié)語 /
070
第三章 部門獨(dú)立核算制度對發(fā)現(xiàn)經(jīng)營理念的影響 / 073
酒店的阿米巴經(jīng)營案例
1 目的及問題意識 / 075
2 先行研究回顧 / 078
3 研究設(shè)計
/ 084
4 A 酒店的案例 / 089
5 案例分析及考察 / 107
6 結(jié)論與課題 / 118
第四章 阿米巴經(jīng)營在學(xué)校組織中的導(dǎo)入 / 121
1 引言 /
123
2 學(xué)校環(huán)境的變化 / 123
3 學(xué)校組織的一般性特征 / 126
4 事例 /
129
5 理論的含義 / 142
6 小結(jié) /
143
第五章 阿米巴經(jīng)營的利潤連鎖管理與豐田生產(chǎn)體系 / 145
日本式經(jīng)營中機(jī)會損失管理的典型
1 日航的經(jīng)營危機(jī)與奇跡的V 字反轉(zhuǎn) / 147
2 日航的重建計劃 / 148
3 在日航導(dǎo)入部門核算制度 / 150
4 京瓷的阿米巴經(jīng)營和利潤連鎖管理 / 155
4 阿米巴經(jīng)營的進(jìn)化: 理論與實(shí)踐
5 豐田生產(chǎn)體系因排除浪費(fèi)而產(chǎn)生過剩產(chǎn)能 / 157
6 阿米巴經(jīng)營與豐田生產(chǎn)體系對機(jī)會損失的相通認(rèn)識 / 163
7 對制造企業(yè)機(jī)會損失的管理 / 167
第六章 阿米巴經(jīng)營與成本、收益計算結(jié)構(gòu) / 169
1 引言 /
171
2 成本、收益核算中的以產(chǎn)品或服務(wù)主軸歸集和以內(nèi)部流程主軸歸集 / 173
3 內(nèi)部流程主軸歸集方式下的收益分配方式 / 175
4 服務(wù)業(yè)中的收益分配方式 / 176
5 在產(chǎn)品或服務(wù)主軸加入核算責(zé)任的方法 / 178
6 以產(chǎn)品或服務(wù)主軸與內(nèi)部流程主軸組合作為核算單位的形式在管理會計上的意義 / 180
7 結(jié)語 /
181
第七章 阿米巴經(jīng)營模式導(dǎo)入流程及效果 / 185
數(shù)馬株式會社的實(shí)例分析
1 引言 /
187
2 研究對象
/ 188
3 阿米巴經(jīng)營模式的導(dǎo)入過程 / 191
4 阿米巴經(jīng)營模式導(dǎo)入效果 / 199
5 結(jié)語 /
219
第八章 從澀澤榮一的道德經(jīng)濟(jì)合一說看稻盛經(jīng)營
哲學(xué)與阿米巴經(jīng)營 / 221
關(guān)于公利與私利的兼顧
1 引言 /
223
2 澀澤榮一道德經(jīng)濟(jì)合一說概述 / 225
3 慈惠(仁愛)和正義:探索與亞當(dāng)·斯密的接點(diǎn) / 229
4 公利與私利 / 237
5 結(jié)語 /
248
第九章 京瓷阿米巴經(jīng)營與經(jīng)營環(huán)境變化 / 251
以責(zé)任會計論與管理者行動為視角
1 引言研究的焦點(diǎn) / 253
2 研究方法
/ 257
3 阿米巴經(jīng)營、責(zé)任會計、管理者行動 / 258
4 阿米巴經(jīng)營、環(huán)境變化、管理者行動 / 264
6 阿米巴經(jīng)營的進(jìn)化: 理論與實(shí)踐
5 結(jié)語阿米巴經(jīng)營實(shí)踐的理論啟示 / 270
第十章 阿米巴經(jīng)營能給企業(yè)帶來成果嗎? / 275
對97
家導(dǎo)入企業(yè)的問卷調(diào)查及分析
1 引言 /
277
2 什么是阿米巴經(jīng)營? / 278
3 研究課題與問卷調(diào)查概要 / 285
4 導(dǎo)入目的、成果以及負(fù)擔(dān)與問題的實(shí)際情況
研究課題1 的結(jié)果 / 288
5 單項組件的實(shí)際情況研究課題2 的結(jié)果 / 298
6 結(jié)語 /
308
特稿1
日本航空公司重建過程中稻盛經(jīng)營哲學(xué)的作用 / 311
1 引言 /
313
2 日本航空公司意識改革的前提 / 315
3 日本航空公司重建的過程 / 322
4 意識改革帶來員工的行動變化 / 333
5 稻盛經(jīng)營哲學(xué)的價值 / 336
特稿2 合作對價方式的提案 / 339
在醫(yī)療、護(hù)理行業(yè)以及日本航空公司的應(yīng)用
1 引言 /
341
2 阿米巴經(jīng)營是促進(jìn)全員參與型經(jīng)營機(jī)制
適用于制造業(yè)的應(yīng)用實(shí)例 / 344
3 服務(wù)業(yè)中阻礙阿米巴經(jīng)營應(yīng)用的因素及合作對價方式的開發(fā) / 350
4 在醫(yī)療機(jī)構(gòu)的運(yùn)用 / 353
5 在日本航空公司的應(yīng)用 / 358
6 應(yīng)用合作對價方式的阿米巴經(jīng)營的展開 / 362
后記 /
365
作者介紹
/ 367
參考文獻(xiàn) / 377