自1993年，Pine教授提出大規(guī)模定制模式將成為商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中的新前沿以來(lái)，經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展與應(yīng)用，大規(guī)模定制模式越來(lái)越成為當(dāng)今的主流運(yùn)作模式，也越來(lái)越多的受到學(xué)者的關(guān)注。然而，從學(xué)術(shù)上來(lái)看，大規(guī)模定制模式的研究更多地是關(guān)注制造業(yè)，而不是服務(wù)業(yè)。隨著服務(wù)業(yè)的不斷發(fā)展，大規(guī)模定制服務(wù)也逐步受到重視。大規(guī)模定制化物流服務(wù)（mass customization logistics service，MCLS）是以“規(guī)模效應(yīng)”滿足“個(gè)性化服務(wù)需求”的物流服務(wù)模式，被稱為21世紀(jì)的物流服務(wù)模式，在物流服務(wù)運(yùn)作管理中發(fā)揮了重要的作用。

與此同時(shí)，隨著第三產(chǎn)業(yè)的日益崛起，服務(wù)業(yè)中的服務(wù)供應(yīng)鏈也開(kāi)始受到學(xué)術(shù)界的日益受到重視，并已成為國(guó)內(nèi)外供應(yīng)鏈研究的新趨勢(shì)。物流服務(wù)供應(yīng)鏈作為供應(yīng)鏈領(lǐng)域中的一種特殊供應(yīng)鏈，存在典型的大規(guī)模定制服務(wù)模式。例如，廣州寶供物流公司作為物流服務(wù)集成商，它曾整合倉(cāng)儲(chǔ)供應(yīng)商500多家，公路運(yùn)輸供應(yīng)商1200多家，寶供利用物流服務(wù)供應(yīng)鏈上下游的調(diào)度運(yùn)作，為寶潔、聯(lián)合利華等提供集成化、定制化、規(guī)�；�的物流服務(wù)。

不同于有形的實(shí)體產(chǎn)品，服務(wù)產(chǎn)品具有無(wú)形性、不可儲(chǔ)存性、不可分割性、顧客影響性、服務(wù)異質(zhì)性等特性，服務(wù)供應(yīng)鏈與制造業(yè)產(chǎn)品供應(yīng)鏈運(yùn)作管理存在較大的差異，因此，傳統(tǒng)的大規(guī)模定制環(huán)境下產(chǎn)品供應(yīng)鏈的調(diào)度方法在物流服務(wù)供應(yīng)鏈調(diào)度問(wèn)題中并不完全適用，迫切需要圍繞大規(guī)模定制物流服務(wù)模式，在充分考慮物流服務(wù)特性的基礎(chǔ)上，探索物流服務(wù)供應(yīng)鏈的調(diào)度理論與方法，同時(shí)對(duì)國(guó)內(nèi)物流服務(wù)供應(yīng)鏈的調(diào)度經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)提升，使之成為在一定條件下具有普遍規(guī)律的管理方法。因此，本書(shū)主要從供應(yīng)鏈的調(diào)度優(yōu)化角度來(lái)解決MCLS中的“規(guī)模效應(yīng)”同“個(gè)性化服務(wù)需求”之間的矛盾，完善相關(guān)的供應(yīng)鏈調(diào)度理論。

本書(shū)受?chē)?guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目“大規(guī)模定制物流服務(wù)模式下物流服務(wù)供應(yīng)鏈調(diào)度問(wèn)題研究”（NO. 71372156）、面上項(xiàng)目“需求更新環(huán)境下考慮提供商策略行為的物流服務(wù)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)機(jī)制研究”（71672121）的聯(lián)合資助，重點(diǎn)研究大規(guī)模定制物流服務(wù)模式下物流服務(wù)供應(yīng)鏈調(diào)度的幾個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，從工序調(diào)度角度主要研究物流服務(wù)動(dòng)態(tài)CODP點(diǎn)定位問(wèn)題，從任務(wù)調(diào)度角度主要研究面向大規(guī)模定制物流服務(wù)的物流服務(wù)供應(yīng)鏈訂單分配和能力合作問(wèn)題，從時(shí)間調(diào)度角度主要研究物流服務(wù)供應(yīng)鏈時(shí)間調(diào)度模型，從績(jī)效評(píng)價(jià)角度研究供應(yīng)鏈調(diào)度的績(jī)效評(píng)價(jià)方法。此外，本書(shū)還進(jìn)行多案例分析和問(wèn)卷實(shí)證研究，對(duì)物流服務(wù)供應(yīng)鏈能力調(diào)度問(wèn)題在實(shí)踐中的具體框架進(jìn)行驗(yàn)證與完善。

本書(shū)的研究受益于我們倆的博士生導(dǎo)師上海交通大學(xué)季建華教授主持的國(guó)家自然科學(xué)基金面上課題“流程工業(yè)大規(guī)模定制的實(shí)現(xiàn)方法及生產(chǎn)計(jì)劃方法研究”的啟發(fā)，結(jié)合長(zhǎng)期研究的服務(wù)供應(yīng)鏈管理方向，產(chǎn)生了新的研究結(jié)論和相關(guān)成果。本書(shū)的實(shí)證研究工作在國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)交通物流處、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和幫助下，得到了順利地開(kāi)展。本書(shū)的理論研究成果已經(jīng)先后發(fā)表在《International Journal of Production Economics》、《Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review》、《Production Planning & Control》、《Annals of Operations Research》、《Applied Mathematical Modelling》等國(guó)際高水平學(xué)術(shù)期刊。

本書(shū)的撰寫(xiě)，也得到了我們團(tuán)隊(duì)的研究生大力支持。碩士生楊怡、徐海濤、梁志成、王倩、趙璇、武潤(rùn)澤、朱冬蕾、王一家以及美國(guó)普渡大學(xué)碩士生莫昱明、哥倫比亞大學(xué)碩士生姜新卓等先后參與了國(guó)家自然科學(xué)基金課題的研究，合作發(fā)表了許多國(guó)際學(xué)術(shù)論文。其中，梁志成、王倩、趙璇的論文也被評(píng)為天津大學(xué)優(yōu)秀碩士學(xué)位論文，顯示了較強(qiáng)的研究潛力。此外，博士生閆曉宇、申欣冉參與了全書(shū)的校對(duì)和文獻(xiàn)格式統(tǒng)一工作，博士生王迪、魏婉瑩也對(duì)此做出貢獻(xiàn)。

本書(shū)的寫(xiě)作過(guò)程中曾得到上海交通大學(xué)的季建華教授、邵曉峰教授以及浙江財(cái)經(jīng)大學(xué)包興副教授、天津大學(xué)彭巖副教授、天津大學(xué)楊道箭副教授、天津大學(xué)林強(qiáng)副教授、南開(kāi)大學(xué)李響副教授的指導(dǎo)、建議與幫助，在此表示感謝。本書(shū)的寫(xiě)作過(guò)程中，也得到了國(guó)內(nèi)許多物流企業(yè)高管在實(shí)證調(diào)研過(guò)程中予以的大力幫助，限于篇幅不一一點(diǎn)名致謝。感謝中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)賀登才對(duì)實(shí)證調(diào)研工作的支持與幫助。最后，還要感謝中國(guó)財(cái)富出版社鄭欣怡編輯、楊梟編輯對(duì)本書(shū)出版所做出的辛勤工作。

作為對(duì)大規(guī)模定制服務(wù)模式下物流服務(wù)供應(yīng)鏈調(diào)度的理論與方法的粗淺探索，本書(shū)的出版僅是拋磚引玉，可能存在許多疏漏與不足之處，敬請(qǐng)各位讀者批評(píng)指正。