第1章 緒論
1．1 高超聲速飛行器發(fā)展現(xiàn)狀
1．1．1 美國
1．1．2 俄羅斯
1．1．3 歐洲
1．1．4 其他
1．2 再入制導與評估技術概述
1．2．1 制導與評估技術的關鍵作用
1．2．2 再入制導問題及發(fā)展方向
1．2．3 制導律設計關鍵技術
1．2．4 制導律評估關鍵性能
1．2．5 影響制導律性能的重要因素
1．3 本書的編寫特點和內(nèi)容安排
參考文獻

第2章 典型再入制導律的設計與評估概述
2．1 雙子星再入制導律
2．1．1 雙子星兩種制導律設計
2．1．2 雙子星兩種制導律性能評估
2．1．3 雙子星再入制導律設計實踐經(jīng)驗
2．2 阿波羅再入制導律
2．2．1 阿波羅制導律設計
2．2．2 阿波羅制導律性能評估
2．2．3 阿波羅制導律設計實踐經(jīng)驗
2．3 航天飛機再入制導律
2．3．1 航天飛機制導律設計
2．3．2 航天飛機制導律性能評估
2．3．3 航天飛機制導律設計實踐經(jīng)驗
2．4 再人研究飛行器再入制導律
2．4．1 再入研究飛行器再入制導律設計
2．4．2 再入研究飛行器再入制導律性能評估
2．4．3 再入研究飛行器再入制導律設計實踐經(jīng)驗
2．5 X-33再入制導律
2．5．1 X-33制導律設計
2．5．2 X-33制導律性能評估
參考文獻

第3章 再入制導律設計的理論與方法
3．1 再人飛行器質點動力學基礎理論
3．1．1 標稱軌跡的開環(huán)穩(wěn)定性
3．1．2 常值升阻比再入軌跡動態(tài)
3．1．3 軌跡控制量與狀態(tài)量的動力學關系
3．1．4 基于線性化模型的再入制導律設計
3．2 再人制導策略
3．2．1 顯式制導和隱式／攝動制導
3．2．2 縱向／橫向協(xié)調策略
3．2．3 過程約束控制策略
3．3 再入制導方法
3．3．1 軌跡生成與在線最新技術
3．3．2 軌跡跟蹤技術
參考文獻
……

第4章 再入制導律評估技術與方法