豐田給中國(guó)汽車的第二個(gè)啟示或許是：“事物是普遍聯(lián)系的”，美國(guó)人很不喜歡這句話，不但因?yàn)檫@是列寧的名言，更因?yàn)槿绻�我們�?009年的針對(duì)中國(guó)的特保措施和2010年的豐田召回事件也“聯(lián)系”一下的話，得出的邏輯結(jié)論不太可能讓美國(guó)人高興。一個(gè)幽靈，貿(mào)易保護(hù)主義的幽靈，正在北美大陸上空徘徊。連克魯格曼之類的經(jīng)濟(jì)學(xué)家都不在乎自由經(jīng)濟(jì)了，奧巴馬等政治家為什么還要遵守“反對(duì)貿(mào)易保護(hù)主義”的承諾呢？現(xiàn)在不是小布什時(shí)代了，那個(gè)自我感覺超級(jí)良好的、要在全世界推行民主的美國(guó)暫時(shí)讓位給了一個(gè)奧巴馬治下的、時(shí)不時(shí)有些沮喪的、關(guān)心自己工人的飯碗遠(yuǎn)多于關(guān)心阿富汗民主的美國(guó)。保護(hù)本國(guó)產(chǎn)業(yè)，為什么不呢？
    曾有一種說(shuō)法，在貿(mào)易關(guān)系上，強(qiáng)者偏愛自由，而弱者則強(qiáng)調(diào)公平。這句話原則上正確，但細(xì)節(jié)上需要完善——強(qiáng)者也會(huì)主張“公平”，如果強(qiáng)者覺得自己的地位不太牢靠的話，而這個(gè)“公平”肯定會(huì)讓某些外來(lái)者倒霉。豐田在2008年取代美國(guó)公司成為世界汽車制造業(yè)的龍頭老大，2009年就被迫召回800萬(wàn)輛汽車。這當(dāng)然也是一種充滿陰謀論色彩的“普遍聯(lián)系”，豐田章男面對(duì)中國(guó)記者用828個(gè)漢字回避了直接談?wù)撨@一假說(shuō)。
    他要是不覺得這一點(diǎn)可能有些道理，為什么不直截了當(dāng)?shù)亟o一個(gè)明確的否定答案？為了至多20000個(gè)鋼鐵工人的飯碗，奧巴馬政府不惜啟動(dòng)小布什拒絕了多年的“特�！保瑸榱嗣绹�(guó)汽車產(chǎn)業(yè)（可不只是就業(yè)那么簡(jiǎn)單），美國(guó)對(duì)豐田“下手”恐怕一點(diǎn)愧疚感都不會(huì)有，盡管豐田是日本企業(yè)，而日本是美國(guó)的盟國(guó)，并且25年前曾被美國(guó)人狠狠整了一次。
    美國(guó)對(duì)日本企業(yè)尚且如此，對(duì)中國(guó)企業(yè)又當(dāng)如何呢？這恐怕是我們那些雄心勃勃要進(jìn)軍國(guó)際舞臺(tái)的企業(yè)應(yīng)該仔細(xì)想想的。 
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