2018年是改革開放40周年，也是我國物流業(yè)從概念引進、理念傳播到實踐探索、創(chuàng)新發(fā)展的40年。40年來，我國經(jīng)濟社會發(fā)生了翻天覆地的變化，物流業(yè)成長為支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。在這樣一個波瀾壯闊的改革發(fā)展進程中，相關的基礎理論研究、實踐經(jīng)驗總結(jié)和政策研討建議等智力支持工作功不可沒。
　　1978年12月，黨的十一屆三中全會開啟了我國改革開放的新紀元。同年12月，國家物資總局考察團首次將“物流”概念引入國內(nèi)。之后，國際性的物流會議在我國舉行，國外專家學者來華舉辦物流講座。越來越多的大專院校、研究機構、專家學者投入現(xiàn)代物流理論的研究中，介紹物流知識的專業(yè)文章大量出現(xiàn)，物流專業(yè)著作相繼出版。我國第一個物流研究專業(yè)組織——中國物流研究會于1984年成立。這一階段的物流知識啟蒙和理念傳播，為我國“物流熱”的興起奠定了理論基礎和輿論氛圍。
　　21世紀伊始，中國加入世界貿(mào)易組織（WTO）。政府部門第一次聯(lián)合印發(fā)了關于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的政策文件，物流行業(yè)第一家綜合性社團組織——中國物流與采購聯(lián)合會成立，中國物流學會完成更名。2002年，由中國物流學會主辦的首次“中國物流學術年會”在廣東省南海市如開�！拔锪魇鞘裁础薄叭绾谓缍ㄎ锪髌髽I(yè)”“物流是不是產(chǎn)業(yè)”等人門性、基礎性問題，成為這一階段物流理論研討的熱點。理論研討的成果，實踐發(fā)展的推動和標準、統(tǒng)計、企業(yè)評估、教育培訓等行業(yè)基礎性工作體系的建立，為確立物流產(chǎn)業(yè)地位創(chuàng)造了條件。2006年3月，《國家經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要》將“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”單列一節(jié)，明確了物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)地位，開啟了物流業(yè)快速發(fā)展的新階段。
　　物流業(yè)產(chǎn)業(yè)地位確立以后，面臨著發(fā)展方向、實現(xiàn)路徑、重點任務和環(huán)境營造等問題。中國物流學會團結(jié)產(chǎn)學研各方力量，圍繞這些議題組織開展相關調(diào)查研究工作，研究成果為國家規(guī)劃和政策的出臺提供了理論依據(jù)和政策建議。2009年，國務院發(fā)布我國第一個物流業(yè)發(fā)展專項規(guī)劃《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》；2011年，國務院辦公廳出臺“物流國九條”；2014年，國務院印發(fā)《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014-2020年）》，把物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)地位提升到基礎性、戰(zhàn)略性高度。這些重要規(guī)劃和重大政策的出臺，無不體現(xiàn)了物流實踐發(fā)展的需要和理論研究的成果。
　　黨的十八大以來，物流業(yè)深入貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的新發(fā)展理念，研究重點轉(zhuǎn)向“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”“現(xiàn)代供應鏈創(chuàng)新與應用”“國家物流樞紐網(wǎng)絡”“物流業(yè)降本增效”“物流金融”“綠色低碳物流”等，為行業(yè)企業(yè)提供解決方案，為政府提供決策支持。這一時期的研究成果推動著資本和技術“雙輪驅(qū)動”，物流理念、運行模式和技術深刻變革，發(fā)展質(zhì)量、效率和動能加速轉(zhuǎn)換。2017年黨的十九大報告提出，加強“物流等基礎設施網(wǎng)絡建設”；在“現(xiàn)代供應鏈等領域培育新增長點、形成新動能”。該闡述體現(xiàn)了黨中央高瞻遠矚的戰(zhàn)略眼光，進一步指出了物流業(yè)實踐發(fā)展的基本方向，也融人了物流研究的豐碩成果。
　　物流業(yè)40年發(fā)展的實踐為相關理論研究提供了堅實土壤，從實踐中產(chǎn)生的研究成果又為實踐發(fā)展不斷補充豐富營養(yǎng)。40年來，特別是2001年中國物流與采購聯(lián)合會成立、中國物流學會完成更名以來，我們堅持產(chǎn)學研結(jié)合、理論與實際結(jié)合，組織建設和隊伍建設獲得重大進展。截至目前，中國物流學會會員人數(shù)達9000余人，設立產(chǎn)學研基地158個，聘任特約研究員206名，已成為我國物流領域最具影響力的全國性物流學術研究社團組織。一年一度的“中國物流學術年會”“產(chǎn)學研結(jié)合工作會議”和各種類型、多種形式的小型座談會、研討會，對于團結(jié)組織廣大會員，積極開展物流學術理論研究、政策咨詢建議、案例總結(jié)推廣、人才教育培訓等工作發(fā)揮了重要作用�！爸袊�物流學會研究課題”自2006年設立以來，已組織會員單位、產(chǎn)學研基地完成重大、重點及面上課題近2000項，參與研究人員上萬人（次）。經(jīng)組織專家評審，部分課題獲得表彰，有的推薦給政府、企業(yè)或相關刊物，為政府制定規(guī)劃和政策、行業(yè)把握發(fā)展方向、企業(yè)調(diào)整經(jīng)營策略，提供了理論參考和智力支撐。通過課題研究，集聚和培養(yǎng)了研究人才，壯大了學會工作隊伍，促進了研究質(zhì)量提升，為我國現(xiàn)代物流學科體系建設和物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出了重要貢獻。
　　為更好宣傳推廣理論研究成果，促進成果轉(zhuǎn)化，中國物流與采購聯(lián)合會、中國物流學會自2007年起，將每年評選出的重點精品課題報告，匯編出版為《中國物流重點課題報告》（以下簡稱《報告》）�，F(xiàn)在呈現(xiàn)給讀者的是第12本《報告》。該《報告》共收錄8篇報告稿，分為綜合篇、物流管理篇和物流經(jīng)濟篇三篇，內(nèi)容涉及電商物流綠色生態(tài)系統(tǒng)構建及政策研究、經(jīng)濟新常態(tài)下供應鏈金融物流信用缺失形成機理與治理機制研究、面向邊遠群島的軸一輻式海運物流網(wǎng)絡構建與優(yōu)化、交通限行條件下基于車輛協(xié)作的城市配送問題研究、越庫模式下配送中心車輛排序優(yōu)化研究、長三角多式聯(lián)運鐵路物流布點體系的研究、基地消費者碳偏好的閉環(huán)供應鏈定價策略研究、國際陸港與海港演化博弈及協(xié)同評價研究等。這些報告的作者來自院校、研究機構、行業(yè)組織和企業(yè)，都是物流經(jīng)濟理論的愛好者和學會工作的積極參與者。這些研究成果能夠在眾多成果中脫穎而出，反映出作者深厚的理論功底和較強的研究能力，也體現(xiàn)了當前物流研究的熱點問題。借此機會，向這些作者及所在單位表示衷心的祝賀和感謝！
　　經(jīng)過40年發(fā)展，我國物流業(yè)取得了輝煌成就，走出了一條具有中國特色的物流發(fā)展道路。新時代的新使命、新課題擺在我們面前，物流研究工作任重而道遠。值此新一屆“中國物流學術年會”即將召開，新一版《報告》出版之際，我們向所有關心、重視、參與、支持本書編輯出版，熱心物流理論研究工作的各方面人士表示深深的謝意。同時，也懇請學會會員和各位讀者朋友，就如何提高物流研究質(zhì)量、提升《報告》的學術品牌和實踐運用價值提出意見和建議。中國物流與采購聯(lián)合會、中國物流學會將與