本書在工質與渦旋齒壁面間的對流換熱和渦旋齒自身熱傳導的作用下,動、靜渦旋齒溫度沿渦旋型線由齒頭向齒尾方向先降低再升高最后降低。作用于動、靜渦旋齒上的內壓載荷的大小和方向隨工作腔流動形態(tài)的變化而變化,其中動渦旋齒齒尾末端的變形受內壓載荷變化的影響最大。
劉禎,女,1984年10月出生,湖北襄陽人。2010年7月入職湖北文理學院,2014年7月至2015年7月赴英國紐卡斯爾大學訪學,期間從事車用內燃機余熱回收技術的研究,2018年6月獲得北京理工大學動力機械及工程專業(yè)博士學位,F任職于湖北文理學院汽車與交通工程學院,主要研究方向為新能源的車用及多元利用、車輛熱管理理論與技術、動力機械數值計算與可靠性設計等,在《內燃機學報》等期刊及ICAE、WESC等靠前會議上發(fā)表論文多篇。
主要符號說明
章緒論
1.1研究背景及意義
1.2渦旋膨脹機的結構原理及研究進展
1.2.1渦旋膨脹機的結構及工作原理
1.2.2渦旋膨脹機的實驗研究進展
1.2.3渦旋型線設計的研究進展
1.2.4渦旋膨脹機的工作過程研究
1.3渦旋盤的應力變形研究進展
1.3.1渦旋壓縮機動靜渦旋盤的有限元分析研究進展
1.3.2渦旋壓縮機在流-固耦合作用下的變形研究進展
1.4本書的主要研究內容
第2章渦旋膨脹機流-熱-固多場耦合模擬方法研究
2.1引言
2.2渦旋膨脹機流-熱-固耦合求解策略
2.2.1多場耦合概述
2.2.2渦旋膨脹機耦合求解方法
2.2.3渦旋膨脹機多場耦合流程
2.3渦旋膨脹機的計算流體力學分析模型
2.3.1流動基本控制方程
2.3.2湍流模型
2.3.3氣體模型
2.3.4傳熱控制方程
2.4控制方程離散與求解方法
2.4.1空間離散
2.4.2時間離散
2.4.3離散方程組求解方法
2.5邊界條件設定
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