本書(shū)分為工程概況、規(guī)劃及設(shè)計(jì)創(chuàng)新、明（蓋）挖車(chē)站及區(qū)間關(guān)鍵技術(shù)、高架車(chē)站及區(qū)間關(guān)鍵施工技術(shù)、礦山法隧道區(qū)間施工技術(shù)創(chuàng)新、盾構(gòu)區(qū)間隧道施工技術(shù)、車(chē)站出入口通道施工關(guān)鍵技術(shù)、車(chē)輛段及停車(chē)場(chǎng)施工關(guān)鍵技術(shù)、車(chē)站機(jī)電安裝及裝修工程以及軌道工程施工技術(shù)等10章，介紹了11號(hào)線建設(shè)過(guò)程中在規(guī)劃設(shè)計(jì)、土建施工、機(jī)電安裝、裝飾裝修以及軌道工程等方面采用的新技術(shù)、新工藝、新思路，包括：線路規(guī)劃創(chuàng)新，應(yīng)對(duì)深圳復(fù)雜地層的盾構(gòu)施工技術(shù)、物探技術(shù)，深圳地鐵首次采用外徑6980mm非標(biāo)準(zhǔn)盾構(gòu)、CPⅢ精密測(cè)量技術(shù)等。

本書(shū)共分10章，主要內(nèi)容包括工程概況、規(guī)劃及設(shè)計(jì)創(chuàng)新、明（蓋挖）車(chē)站及區(qū)間關(guān)鍵技術(shù)、高架車(chē)站及區(qū)間關(guān)鍵施工技術(shù)、礦山區(qū)間施工技術(shù)創(chuàng)新、盾構(gòu)區(qū)間地質(zhì)勘察及不良地質(zhì)處理技術(shù)、盾構(gòu)區(qū)間主要施工技術(shù)創(chuàng)新、其他土建施工技術(shù)、車(chē)站機(jī)電安裝裝修工程技術(shù)創(chuàng)新、軌道施工技術(shù)創(chuàng)新。