作者基于貴州本土文化建設(shè)，對陽明文獻進行收集整理與研究。該書的整體框架主要由以下幾個板塊構(gòu)成：第一部分，編者序言及點校說明。包括對陽明及其文化的整體介紹，陽明在貴州的活動情況及貴州在陽明學上的重要推動作用，介紹施邦曜生平活動及其《陽明先生集要》的文獻價值，梳理了《集要》的主要三個刻本，即明崇禎八年刻本、清乾隆五十二年浙江杭州濟美堂刻本、清光緒四年貴州黔南刻本，考證了黔南刻本的版刻源流。第二部分，黔南本《陽明先生集要》主體，也即本書正文部分，包括崇禎本、乾隆本、黔南本序，《年譜》，《理學編》四卷，《經(jīng)濟編》七卷，《文章編》四卷。第三部分，本書規(guī)范字、繁體字、異體字對照表。該書不僅對黔南本《陽明先生集要》進行特征分析，進行真?zhèn)�、謬誤、源流和形成時間的考訂、校勘和編纂，且為陽明文化在貴州的傳播與發(fā)展提供了真實有效的資料，具有重要的理論價值。
項目一 城市軌道交通事故的概念和分類················································ 3
任務(wù)一 事故概念的認知··································································· 3
任務(wù)二 事故分類和等級劃分的認知····················································· 6
任務(wù)三 事故特征的認知·································································· 10
項目二 城市軌道交通事故案例啟示···················································· 13
任務(wù)一1987年11月18日倫敦地鐵站火災(zāi)事故案例啟示·························· 13
任務(wù)二2006年10月17日羅馬地鐵列車追撞事故案例啟示························ 15
任務(wù)三2007年4月2日廣州地鐵3號線列車脫軌事故案例啟示·················· 16
任務(wù)四2007年7月5日上海地鐵2號線夾人事故案例啟示························ 17
任務(wù)五2008年1月21日新加坡地鐵車輛相撞事故案例啟示······················ 17
任務(wù)六2009年12月22日上海地鐵1號線列車撞車事故案例啟示··············· 18
模塊二 不同類型事故案例認知
項目三 自然災(zāi)害引發(fā)的事故···························································· 21
任務(wù)一2004年12月26日斯里蘭卡海嘯掀翻列車事故····························· 21
任務(wù)二2005年10月29日印度列車脫軌事故········································ 30
任務(wù)三2007年2月28日烏魯木齊至阿克蘇5807次列車脫軌事故··············· 33
任務(wù)四2008年7月4日雨*倒灌北京地鐵5號線事故····························· 37
任務(wù)五2009年7月29日廣西列車脫軌事故·········································· 41
任務(wù)六2010年5月23日上海南至桂林K859次列車脫軌事故···················· 44
項目四 運營管理失誤引發(fā)的事故······················································· 47
任務(wù)一2011年9月27日上海地鐵10號線追尾事故································ 48
任務(wù)二2013年7月24日西班牙高鐵列車顛覆事故································· 52
任務(wù)三2013年1月8日昆明地鐵脫軌事故··········································· 57
項目五 運營人員失誤引發(fā)的事故······················································· 61
任務(wù)一1997年4月29日京廣線榮家灣列車相撞事故······························· 61
任務(wù)二2002年4月23日美國加利福尼亞火車脫軌事故···························· 68
任務(wù)三2004年4月22日朝鮮龍川火車相撞事故···································· 69
任務(wù)四2005年4月25日日本火車與汽車相撞事故································· 71
任務(wù)五2006年1月23日黑山共和國列車脫軌墜入山谷事故······················ 73
任務(wù)六2008年1月23日北京至青島D59次列車路外交通事故··················· 74
項目六 設(shè)備原因引發(fā)的事故···························································· 76
任務(wù)一2012年9月22日廣州地鐵2號線南浦站突發(fā)故障事故···················· 76
任務(wù)二2012年6月11日南京地鐵1號線供電設(shè)備故障事故······················ 79
任務(wù)三2012年11月22日韓國釜山地鐵追尾事故··································· 80
任務(wù)四2012年7月4日某地鐵3號線屏蔽門爆裂事故····························· 82
任務(wù)五2012年12月7日西安地鐵突發(fā)故障事故···································· 84
任務(wù)六2013年1月19日杭州地鐵1號線列車拋錨事故···························· 85
模塊三 特殊類型事故案例認知
項目七 攜帶物品引發(fā)的事故······················································· 89
任務(wù)一1980年2月19日南陽至鄭州410次列車爆炸事故························· 90
任務(wù)二1981年10月20日加格達奇至三棵樹274次列車
爆炸事故····················································································· 91
任務(wù)三1984年12月18日武昌至廣州247次列車爆炸事故························ 92
任務(wù)四2010年3月29日莫斯科地鐵兩次爆炸事故································· 94
項目八 設(shè)備不良引發(fā)的事故···························································· 96
任務(wù)一2005年11月21日北京地鐵13號線列車脫軌事故························· 97
任務(wù)二2006年7月3日西班牙地鐵列車出軌事故··································· 99
任務(wù)三2009年6月23日美國華盛頓地鐵相撞事故································ 100
任務(wù)四2011年7月5日北京地鐵4號線電梯事故·································· 101
任務(wù)五2011年12月15日新加坡地鐵設(shè)備故障事故······························· 103
任務(wù)六2013年7月12日巴黎城際列車脫軌事故··································· 105
參考文獻 107
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