印度是南亞面積最大的國家，其面積遠遠大干南亞八國中的巴基斯坦、阿富汗、孟加拉國、尼泊爾、斯里蘭卡、馬爾代夫和不丹。自漢朝開始，南亞次大陸就是古絲綢之路上的貿(mào)易集散地，不僅是北方絲綢之路的南線所必經(jīng)的中轉(zhuǎn)站，而且是南方絲綢之路的東西兩線之共同終點站。在古代海上絲綢之路的東、南、西三條航線中，南亞不僅是西線必經(jīng)的中轉(zhuǎn)站，而且也是南線的終點。東南亞的緬甸作為南線的終點只是存在于先秦及秦朝時期，到了經(jīng)典絲綢之路的漢代，南亞的南印度和斯里蘭卡成為南線的終點。就具體國家而言，位于古陸上絲綢之路上的南亞國家有阿富汗、孟加拉國、巴基斯坦、尼泊爾、不丹和印度；位于古海上絲綢之路上的南亞國家有斯里蘭卡、孟加拉國、馬爾代夫和印度，因此，橫跨古海陸絲路的國家是印度和孟加拉國。
　　2015年4月21日，國家主席習(xí)近平在巴基斯坦議會上發(fā)表演講時指出，南亞地處“一帶一路”海陸交匯之處，是推進“一帶一路”建設(shè)的重要方向和合作伙伴。根據(jù)《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》，“一帶一路”貫穿亞歐大陸，連接活躍的東亞經(jīng)濟圈與發(fā)達的歐洲經(jīng)濟圈；其中，南亞、印度洋地區(qū)是重要的橋梁和紐帶。“一帶一路”的六大經(jīng)濟走廊中，中巴經(jīng)濟走廊和孟中印緬經(jīng)濟走廊與南亞直接相關(guān)。
　　印度作為中國西南方向最大的鄰國，也是南亞地區(qū)大國，同時又是重要的新興經(jīng)濟體，在中國的“一帶一路”倡議中占據(jù)著重要的地位。而且，歷史上，印度與“絲綢之路”有著密不可分的聯(lián)系。中印兩國圍繞古絲綢之路的淵源極深，雖然受制于喜馬拉雅山脈和青藏高原的阻隔，卻依靠西域道、滇緬道和南海道等途徑，維持了長達兩千余年的友好往來，從先秦時期一直持續(xù)到近代，涵蓋政治、經(jīng)濟、文化等諸多領(lǐng)域，締造了人類文明交流史的奇跡。
　　鑒于印度在“一帶一路”倡議中的重要戰(zhàn)略地位，本書對印度的國情以及中印關(guān)系的發(fā)展情況進行系統(tǒng)而全面的梳理，旨在為推進“一帶一路”提供智力支持。全書共十章，分別為印度的地理、簡史、政治、軍事、文化、社會、外交、經(jīng)濟、對外經(jīng)濟關(guān)系、“一帶一路”與印度。
　　本書具有以下特色與創(chuàng)新性：第一，全面性。作為國情概覽，本書力爭為讀者提供真正全景式的國情介紹。第二，適當深入和拓展。本書在客觀介紹印度國家現(xiàn)狀的同時，不但補充了各個領(lǐng)域、不同層面的歷史發(fā)展與演變，而且特別介紹了印度在相關(guān)領(lǐng)域制定的政策與措施，以為現(xiàn)階段一帶一路建設(shè)中的戰(zhàn)略對接提供較為直接的參考。第三，側(cè)重關(guān)注印度與中國的關(guān)系，特別是印度與古今絲綢之路的關(guān)系。第四，時效性。本書不僅對同類讀物的相關(guān)內(nèi)容進行綜合與補充，而且注重采用2012年以后的最新數(shù)據(jù)和資料，為讀者提供最新動態(tài)。第五，嚴謹可靠與權(quán)威性。本書在全面參考各種列國志和國情概覽的基礎(chǔ)上，不但充分利用了山東大學(xué)南亞研究中心團隊中的南亞籍學(xué)者和國際學(xué)術(shù)界的廣泛聯(lián)系，搜集了大量中外文資料，而且重點采用了印度政府各部門的官方公布數(shù)據(jù)、聯(lián)合國與世界銀行以及亞洲開發(fā)銀行等國際權(quán)威組織的統(tǒng)計數(shù)據(jù)和材料。本書寫作團隊中的霍文樂和張洋是正在印度尼赫魯大學(xué)國際關(guān)系學(xué)院學(xué)習(xí)的博士候選人。本書的每一章均是四位作者的協(xié)同創(chuàng)作成果，層層把關(guān)，逐步完善，既保證數(shù)據(jù)資料有可靠的來源，也為讀者進一步了解印度提供便利。
　　本書在撰寫過程中，不僅得到了山東大學(xué)南亞研究中心同仁們的大力協(xié)助，尤其是張起銘幫忙搜集和整理了相關(guān)資料，還得到了教育部人文社會科學(xué)重點研究基地當代社會主義研究所課題《當代南亞的左翼思潮與實踐》（14JJD710002）的資助。由于作者水平和語言資料等所限，本書難免會有疏漏和不當之處，還請相關(guān)專家學(xué)者和廣大讀者批評指正。