隨著我國城市化水平的提高，越來越多的城市開始修建地鐵以緩解交通，提高土地利用率。在地鐵建設過程中，地鐵橫通道工程作為地鐵區(qū)間建設的重要組成部分，其施工過程對于地鐵主隧道的穩(wěn)定與安全至關重要，受到國內外學者的廣泛關注。為此，綜合運用理論分析、數值模擬和現(xiàn)場實測的方法，提出了主隧道和橫通道施工引起地表沉降的三維預測公式用以計算地鐵橫通道施工引起的地表沉降，建立橫通道數值模型，對橫通道工程的施工力學機理進行深層次的分析，隨后開展橫通道工程不同施工和設計參數敏感性分析和優(yōu)化，并在此基礎上，基于特定工況對預注漿加固進行了數值計算與機理分析，確定了典型工況下的注漿范圍和注漿參數。進一步，研究了橫通道在爆破開挖和列車振動載荷下的襯砌結構穩(wěn)定性。研究成果在哈爾濱地鐵橫通道工程中得到驗證與應用。