跨座式單軌全自動(dòng)運(yùn)行信號(hào)系統(tǒng)原理與維護(hù)
定 價(jià):80 元
- 作者:孫思南,徐鋒,汪毅明主編
- 出版時(shí)間:2021/3/1
- ISBN:9787113277246
- 出 版 社:中國(guó)鐵道出版社
- 中圖法分類(lèi):U283.1
- 頁(yè)碼:310頁(yè)
- 紙張:膠版紙
- 版次:1
- 開(kāi)本:16K
本書(shū)依托于新譽(yù)龐巴迪信號(hào)系統(tǒng)有限公司的成熟技術(shù)及多個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)與維護(hù)經(jīng)驗(yàn),對(duì)跨座式單軌信號(hào)系統(tǒng)的發(fā)展、組成、原理進(jìn)行了詳細(xì)講解,還結(jié)合具體案例,對(duì)系統(tǒng)維護(hù)和常見(jiàn)故障處理方面的知識(shí)做了闡述,使讀者可以學(xué)以致用,并更好的指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)工作人員的工作。全書(shū)分為系統(tǒng)篇、設(shè)備篇和安全篇,共十七章,主要內(nèi)容包括全自動(dòng)運(yùn)行信號(hào)系統(tǒng)、全自動(dòng)化計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)、區(qū)域控制器系統(tǒng)、車(chē)載控制器系統(tǒng)、數(shù)據(jù)通信DCS系統(tǒng)、單軌計(jì)軸系統(tǒng)、單軌換梁型和樞軸型道岔、信號(hào)機(jī)、信標(biāo)等。
跨座式單軌是膠輪車(chē)輛騎跨在梁軌合一的軌道梁上行駛的軌道交通制式,具有爬坡能力強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑小、噪音低、震動(dòng)小等特點(diǎn),特別適合地形復(fù)雜或拆遷難度大的區(qū)域,是新時(shí)期中運(yùn)量軌道交通建設(shè)的良好選擇。從18□5年世界首條載客單軌交通在英國(guó)切森特開(kāi)通至今,單軌交通已經(jīng)過(guò)近□00年的發(fā)展。目前跨座式單軌在世界多地廣泛應(yīng)用并安全運(yùn)營(yíng),其中大部分均采用GoA4級(jí)全自動(dòng)無(wú)人值守的運(yùn)行方式,而作為單軌交通中核心的全自動(dòng)信號(hào)系統(tǒng),起著決定性和不可替代性的作用。
本書(shū)從跨座式單軌的歷史背景和發(fā)展歷程講起,結(jié)合全自動(dòng)運(yùn)行相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),詳細(xì)闡述了跨座式單軌全自動(dòng)運(yùn)行信號(hào)系統(tǒng)的組成、各子系統(tǒng)技術(shù)原理、發(fā)展等內(nèi)容。并結(jié)合具體案例,介紹了信號(hào)系統(tǒng)的檢修與維護(hù)、常見(jiàn)故障處理等內(nèi)容,使讀者可以學(xué)以致用,具有較強(qiáng)的實(shí)踐指導(dǎo)意義。
《跨座式單軌全自動(dòng)運(yùn)行信號(hào)系統(tǒng)原理與維護(hù)》編委會(huì)主要由新譽(yù)龐巴迪信號(hào)系統(tǒng)有限公司的多名技術(shù)骨干組成,成員具有多年的單軌交通信號(hào)系統(tǒng)的應(yīng)用項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn),熟悉專(zhuān)業(yè)知識(shí),參與過(guò)多期培訓(xùn)新員工的課程。
第一章、緒論
第二章、全自動(dòng)運(yùn)行信號(hào)系統(tǒng)
第三章、全電子化計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)
第四章、區(qū)域控制器系統(tǒng)
第五章、車(chē)載控制器系統(tǒng)
第六章、數(shù)據(jù)通信DCS系統(tǒng)
第七章、列車(chē)自動(dòng)監(jiān)控ATS系統(tǒng)
第八章、維護(hù)監(jiān)測(cè)MSS系統(tǒng)
第九章、全自動(dòng)運(yùn)行車(chē)輛段/停車(chē)場(chǎng)
第十章、單軌計(jì)軸系統(tǒng)
第十一章、單軌換梁型和樞軸型道岔
第十二章、信號(hào)機(jī)
第十三章、信標(biāo)
第十四章、電源系統(tǒng)
第十五章、培訓(xùn)概述
第十六章、全自動(dòng)運(yùn)行信號(hào)系統(tǒng)安全認(rèn)證
第十七章、全自動(dòng)運(yùn)行信號(hào)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景