前言

我國大中城市人口密集、資源緊缺，而城市軌道交通具有節(jié)能、環(huán)保、快捷、高效的特點，是解決城市交通擁堵有效的方式。隨著城市化進程的進一步加速，中國的城市軌道交通建設迎來了黃金發(fā)展期。截至2020年底，中國已有四十多個城市開通城市軌道交通，運營線路里程達到7969.7km，新增城市軌道交通運營線路36條，累計達到244條，運營車站達到4681座（以上統(tǒng)計數量均未含臺、港、澳數據）。據不完全統(tǒng)計，2020年城市軌道交通累計完成客運量175.9億人次。
城市軌道交通是一個復雜的、技術密集型的公共交通系統(tǒng)，其高效運作要依靠先進的技術設備，要保障這個大聯(lián)動機安全、高效運營，必須依靠與之相協(xié)調的高素質的應用型人才。目前，雖然很多職業(yè)院校開設了城市軌道交通相關專業(yè)，但缺乏較為系統(tǒng)、全面的與專業(yè)崗位所需理論知識及操作技能緊密結合的專業(yè)系列教材，為此中國鐵道出版社有限公司聯(lián)合西安交通工程學院、西安市軌道交通集團有限公司，校企合作，結合教學與現場工作需要，經過多次修改和完善編寫了本書，以滿足當前城市軌道交通應用型人才培養(yǎng)的需求。
城市軌道交通行車組織工作是城市軌道交通運營的核心內容之一，需要多工種協(xié)同配合才能順利完成，無論是站務員、車站值班員、行車調度員、列車司機還是檢修等崗位，都需要掌握城市軌道交通行車組織相關知識。本書主要有以下特點 ：
1．以項目任務形式編寫，以城市軌道交通運營企業(yè)行車、客運崗位群所需的理論知識和操作技能為主，通過崗位職業(yè)能力分析，針對行車組織工作所需的理論知識和應用技能設定了10個項目，既注重基本的理論知識介紹，又更突出應用，應用部分從學生熟悉的車站工作入手，依次介紹了車輛段及控制中心等三大機構的行車作業(yè)組織，并對運營期間的正常、非正常的行車組織及非運
營時段的檢修施工做了重點介紹，在知識框架上結構更為合理、流暢。
2．本著理論以夠用為度，加強實踐性教學的原則，通過知識鏈接及任務實施等方式，融入城市軌道交通的應用及操作技能，不再局限于枯燥的理論知識，通過案例、圖文等方式，使學生對所學知識有更直觀、更深入的認識。
本書由孫佩、禹建偉任主編，王興仁任副主編，西安市軌道交通集團有限公司副教授廖軍生主審。具體編寫分工如下 ：西安市軌道交通集團有限公司禹建偉負責編寫項目一、項目七；西安交通工程學院孫佩負責編寫項目二、項目三、項目四、項目五、項目六；西安交通工程學院王興仁負責編寫項目八；西安市軌道交通集團有限公司鄭西同負責編寫項目九 ；西安中鐵軌道交通有限公司趙朝前負責編寫項目十。在編寫過程中，孫佩、王興仁負責設計全書框架及編寫思路，程茗負責全書資料整理工作。
本書在編寫過程中參考、引用了相關專家、學者發(fā)表、出版的關于城市軌道交通行車組織的文獻，吸收了西安地鐵、鄭州地鐵等城市軌道交通企業(yè)的運營資料，在此向相關作者表示衷心的感謝。
由于編寫時間倉促，編者水平有限，不足之處在所難免，敬請讀者批評指正。
編者

2021年1月