序言1974年美國(guó)學(xué)者W. Newell提出了電力電子技術(shù)學(xué)科的定義，電力電子技術(shù)是由電氣工程、電子科學(xué)與技術(shù)和控制理論三個(gè)學(xué)科交叉而形成的。電力電子技術(shù)是依靠電力半導(dǎo)體器件實(shí)現(xiàn)電能的高效率利用，以及對(duì)電機(jī)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行控制的一門(mén)學(xué)科。電力電子技術(shù)是現(xiàn)代社會(huì)的支撐科學(xué)技術(shù)，幾乎應(yīng)用于科技、生產(chǎn)、生活各個(gè)領(lǐng)域：電氣化、汽車、飛機(jī)、自來(lái)水供水系統(tǒng)、電子技術(shù)、無(wú)線電與電視、農(nóng)業(yè)機(jī)械化、計(jì)算機(jī)、電話、空調(diào)與制冷、高速公路、航天、互聯(lián)網(wǎng)、成像技術(shù)、家電、保健科技、石化、激光與光纖、核能利用、新材料制造等。電力電子技術(shù)在推動(dòng)科學(xué)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。進(jìn)入21世紀(jì)，電力電子技術(shù)在節(jié)能減排方面發(fā)揮著重要的作用，它在新能源和智能電網(wǎng)、直流輸電、電動(dòng)汽車、高速鐵路中發(fā)揮核心的作用。電力電子技術(shù)的應(yīng)用從用電，已擴(kuò)展至發(fā)電、輸電、配電等領(lǐng)域。電力電子技術(shù)誕生近半個(gè)世紀(jì)以來(lái)，也給人們的生活帶來(lái)了巨大的影響。
目前，電力電子技術(shù)仍以迅猛的速度發(fā)展著，電力半導(dǎo)體器件性能不斷提高，并出現(xiàn)了碳化硅、氮化鎵等寬禁帶電力半導(dǎo)體器件，新的技術(shù)和應(yīng)用不斷涌現(xiàn)，其應(yīng)用范圍也在不斷擴(kuò)展。不論在全世界還是在我國(guó)，電力電子技術(shù)都已造就了一個(gè)很大的產(chǎn)業(yè)群。與之相應(yīng)，從事電力電子技術(shù)領(lǐng)域的工程技術(shù)和科研人員的數(shù)量與日俱增。因此，組織出版有關(guān)電力電子新技術(shù)及其應(yīng)用的系列圖書(shū)，以供廣大從事電力電子技術(shù)的工程師和高等學(xué)校教師和研究生在工程實(shí)踐中使用和參考，促進(jìn)電力電子技術(shù)及應(yīng)用知識(shí)的普及。
在20世紀(jì)80年代，電力電子學(xué)會(huì)曾和機(jī)械工業(yè)出版社合作，出版過(guò)一套電力電子技術(shù)叢書(shū)，那套叢書(shū)對(duì)推動(dòng)電力電子技術(shù)的發(fā)展起過(guò)積極的作用。近，電力電子學(xué)會(huì)經(jīng)過(guò)認(rèn)真考慮，認(rèn)為有必要以電力電子新技術(shù)系列圖書(shū)的名義出版一系列著作。為此，成立了專門(mén)的編輯委員會(huì)，負(fù)責(zé)確定書(shū)目、組稿和審稿，向機(jī)械工業(yè)出版社推薦，仍由機(jī)械工業(yè)出版社出版。
本系列圖書(shū)有如下特色：
本系列圖書(shū)屬專題論著性質(zhì)，選題新穎，力求反映電力電子技術(shù)的新成就和新經(jīng)驗(yàn)，以適應(yīng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的需要。
理論聯(lián)系實(shí)際，以應(yīng)用技術(shù)為主。
本系列圖書(shū)組稿和評(píng)審過(guò)程嚴(yán)格，作者都是在電力電子技術(shù)線工作的專家，且有豐富的寫(xiě)作經(jīng)驗(yàn)。內(nèi)容力求深入淺出，條理清晰，語(yǔ)言通俗，文筆流暢，便于閱讀學(xué)習(xí)。
本系列圖書(shū)編委會(huì)中，既有一大批國(guó)內(nèi)資深的電力電子專家，也有不少已嶄露頭角的青年學(xué)者，其組成人員在國(guó)內(nèi)具有較強(qiáng)的代表性。
希望廣大讀者對(duì)本系列圖書(shū)的編輯、出版和發(fā)行給予支持和幫助，并歡迎對(duì)其中的問(wèn)題和錯(cuò)誤給予批評(píng)指正。

電力電子新技術(shù)系列圖書(shū)
編輯委員會(huì)人類社會(huì)進(jìn)入到21世紀(jì)以來(lái)，科學(xué)技術(shù)繼續(xù)呈現(xiàn)高速發(fā)展態(tài)勢(shì)，世界科技正處于革命性變革的前夜。科技對(duì)人類社會(huì)的文明進(jìn)程產(chǎn)生了巨大的推動(dòng)作用，能源危機(jī)和環(huán)境污染卻制約著人類社會(huì)的發(fā)展。隨著能源、環(huán)境和氣候問(wèn)題的加劇，節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境已成為全世界持續(xù)努力的目標(biāo)和方向，能源結(jié)構(gòu)正穩(wěn)步向清潔低碳的方向轉(zhuǎn)型。交通作為液體能源消費(fèi)的主要領(lǐng)域，目前正加速朝著低碳、綠色、零排放的方向發(fā)展。自2012年中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20122020年）》以來(lái)，我國(guó)堅(jiān)持純電驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略方向，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了巨大成就，成為世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型的重要力量之一。本書(shū)作者著力于探索新型環(huán)保能源在汽車上的應(yīng)用，全面介紹了當(dāng)今世界新能源汽車的發(fā)展動(dòng)態(tài)，深入闡述了電力電子技術(shù)在新能源汽車上的應(yīng)用成果，為相關(guān)從業(yè)人員提供了一個(gè)了解和掌握新能源汽車發(fā)展的良好契機(jī)。
2020年10月，國(guó)務(wù)院辦公廳正式發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20212035年）》，明確提出到2025年，純電動(dòng)乘用車新車百公里平均電耗將降至12��0kW·h，新能源汽車銷售量達(dá)汽車新車銷售總量的20%左右；到2035年，純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛的主流，公共領(lǐng)域用車全面電動(dòng)化，燃料電池汽車實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。該規(guī)劃指出：在技術(shù)創(chuàng)新能力提升方面，要以動(dòng)力電池與管理系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)與電力電子、網(wǎng)聯(lián)化與智能化技術(shù)為三橫，構(gòu)建關(guān)鍵零部件技術(shù)供給體系；在產(chǎn)業(yè)融合方面，要加強(qiáng)新能源汽車與電網(wǎng)的能量互動(dòng)（V2G），促進(jìn)新能源汽車與可再生能源高效協(xié)同。這一切都預(yù)示著新能源汽車的美好前景，本書(shū)正是基于此，深入介紹新能源汽車的發(fā)展成果，使廣大讀者更深入地了解新能源汽車。
本書(shū)以電力電子技術(shù)在新能源汽車上的應(yīng)用為切入點(diǎn)，以7個(gè)章節(jié)的內(nèi)容詳細(xì)介紹新能源汽車的相關(guān)技術(shù)。其中，第1章主要介紹新能源汽車的發(fā)展背景和歷史；第2章將新能源汽車劃分為4種類型并分別進(jìn)行基本知識(shí)的介紹；第3～5章分別介紹新能源汽車的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)和能源管理；第6章介紹電池包能量均衡管理技術(shù)，包括電池荷電狀態(tài)估計(jì)與熱管理技術(shù)等內(nèi)容；第7章介紹新能源汽車充放電系統(tǒng)及當(dāng)前備受關(guān)注的V2G和無(wú)線充電技術(shù)。本書(shū)著眼于電力電子技術(shù)在新能源汽車上的應(yīng)用，因此用了大量的篇幅介紹電力電子技術(shù)的發(fā)展和主要成果，同時(shí)結(jié)合其應(yīng)用，著力于各系統(tǒng)的控制技術(shù)，為新能源汽車的未來(lái)發(fā)展提出了展望，希望能使廣大讀者從實(shí)際的設(shè)計(jì)案例中深入了解新能源汽車在設(shè)計(jì)制造方面的主要知識(shí)。
電力電子技術(shù)的應(yīng)用為新能源汽車的發(fā)展提供了廣闊的發(fā)展空間。先進(jìn)的電力電子器件的應(yīng)用和控制技術(shù)的不斷完善有利于提高新能源汽車的能源利用率，有利于不斷挖掘新能源汽車在動(dòng)力性能和經(jīng)濟(jì)性能上的潛力，有利于提高新能源汽車的科技含量，降低新能源汽車的設(shè)計(jì)和制造成本，是未來(lái)新能源汽車發(fā)展的主要方向。本書(shū)在介紹先進(jìn)的電力電子技術(shù)時(shí)，運(yùn)用大量實(shí)例和圖表，使問(wèn)題的闡述和論證更加嚴(yán)謹(jǐn)和形象，其實(shí)驗(yàn)論據(jù)充分，數(shù)學(xué)推導(dǎo)嚴(yán)謹(jǐn)，邏輯分析縝密，結(jié)論層次分明，論述通俗易懂，有較強(qiáng)的可讀性。
當(dāng)今我國(guó)的新能源汽車的研究方興未艾，國(guó)內(nèi)各大高校和研究機(jī)構(gòu)，以及各大生產(chǎn)廠商都積極致力于電動(dòng)汽車的基礎(chǔ)性研究和主要方案的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)。本書(shū)作者曾留學(xué)日本多年，多年來(lái)致力于新能源汽車的研究和電力電子技術(shù)在新能源汽車上的應(yīng)用開(kāi)發(fā)，對(duì)于新能源汽車的發(fā)展有著深刻的理解。本書(shū)的第1～5章由康龍?jiān)凭帉?xiě)，第6、7章由令狐金卿編寫(xiě)，岳睿、林鴻業(yè)參與修改。本書(shū)的出版是機(jī)械工業(yè)出版社多方聯(lián)系和努力的結(jié)果，并得到了西安交通大學(xué)博士周世瓊、徐劍鳴等的大力支持和協(xié)助，在此一并表示誠(chéng)摯的感謝。由于作者水平有限，如有不妥之處，誠(chéng)請(qǐng)讀者批評(píng)指正。

康龍?jiān)?令狐金卿
于華南理工大學(xué)新能源研究中心
2021年6月