本書對區(qū)域軌道交通運輸組織決策理論及關(guān)鍵技術(shù)進行深入的研究，全書共8章。第1章介紹本書研究背景與意義，分析區(qū)域軌道交通協(xié)同運輸研究現(xiàn)狀、研究內(nèi)容及關(guān)鍵技術(shù)。第2章建立基于出行鏈和大數(shù)據(jù)的區(qū)域軌道交通多場景、多維度的客流預(yù)測方法。第3章研究乘客出行選擇行為，對區(qū)域軌道交通的客流合理分配。第4章研究區(qū)域軌道交通多方式“點-線-網(wǎng)”的有效承載力耦合機理，構(gòu)建區(qū)域軌道交通有效承載能力評估體系。第5章研究區(qū)域軌道交通不同方式及樞紐間的運能匹配理論與優(yōu)化技術(shù)。第6章研究多制式區(qū)域軌道交通運輸方案編制協(xié)同優(yōu)化理論與技術(shù)。第7章建立區(qū)域軌道交通協(xié)同運輸組織成套理論與優(yōu)化技術(shù)。第8章研究區(qū)域軌道交通多制式列車運行圖編制系統(tǒng)設(shè)計。

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