本書系統(tǒng)介紹高速列車用銅基摩擦材料相關(guān)研究進(jìn)展、機(jī)理、工藝及裝備、性能等。全書共8章，首先簡(jiǎn)單介紹國(guó)內(nèi)外高速動(dòng)車組的發(fā)展?fàn)顩r、高速列車制動(dòng)技術(shù)、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置及盤形制動(dòng)、制動(dòng)閘片和制動(dòng)盤的材質(zhì)及結(jié)構(gòu)；其次介紹與摩擦制動(dòng)材料相關(guān)的摩擦磨損機(jī)理及摩擦第三體理論；再次按照制備工藝流程，介紹銅基制動(dòng)閘片的制備工藝及關(guān)鍵裝備；然后通過連續(xù)緊急制動(dòng)試驗(yàn)和恒溫摩擦方法闡明摩擦系數(shù)衰退機(jī)理及閘片失效行為，為閘片材料摩擦制動(dòng)性能的調(diào)控奠定基礎(chǔ)；接著較系統(tǒng)地分析基體組元、摩擦組元和潤(rùn)滑組元對(duì)銅基復(fù)合材料摩擦制動(dòng)性能的影響規(guī)律，為閘片新材料的設(shè)計(jì)提供指導(dǎo)；最后介紹閘片材料摩擦制動(dòng)性能的評(píng)價(jià)方法，包括小樣試驗(yàn)、縮比試驗(yàn)及1∶1制動(dòng)動(dòng)力試驗(yàn)，闡述相關(guān)原理、裝備及測(cè)試方法。

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