我國(guó)高度重視智能新能源汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，“十四五”規(guī)劃指出要積極發(fā)展高端制造業(yè)及新材料產(chǎn)業(yè)，持續(xù)提升優(yōu)勢(shì)制造業(yè)領(lǐng)域發(fā)展水平，積極發(fā)展新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車，打造一批國(guó)有優(yōu)質(zhì)品牌產(chǎn)品。智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入發(fā)展快車道，亟須大量具備高技術(shù)素養(yǎng)的專業(yè)技術(shù)人才與一批實(shí)踐性強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)書(shū)籍。
當(dāng)前，汽車電子技術(shù)在動(dòng)力總成控制、底盤(pán)控制、車身控制以及車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)等各個(gè)部分所占的比重越來(lái)越大，汽車電子電氣架構(gòu)成為現(xiàn)代汽車的大腦與中樞神經(jīng)系統(tǒng)。隨著汽車電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化的全面推進(jìn)，汽車電子已成為汽車產(chǎn)品功能拓展與性能提升的重要技術(shù)支撐，目前汽車技術(shù)的發(fā)展已進(jìn)入軟件定義的時(shí)代。Adaptive AUTOSAR（AP）是一種高性能、高靈活度、面向智能網(wǎng)聯(lián)與自動(dòng)駕駛的新汽車軟件平臺(tái)，支持高性能計(jì)算、動(dòng)態(tài)通信和增量部署，可以滿足智能新能源汽車多系統(tǒng)的實(shí)時(shí)和安全要求，是實(shí)現(xiàn)面向下一代高性能、高安全、高智慧汽車的靈活軟件架構(gòu)。
本書(shū)以智能駕駛為背景，面向廣大汽車軟件人員對(duì)學(xué)習(xí)汽車軟件技術(shù)的需求，基于ETAS公司AP平臺(tái)與恩智浦S32G高性能車載計(jì)算芯片，對(duì)汽車電子電氣架構(gòu)以及車載高性能控制器的軟件開(kāi)發(fā)進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。本書(shū)首先講述了汽車電子控制系統(tǒng)的發(fā)展以及AP規(guī)范的基本概念，結(jié)合智能駕駛域控制器所面臨的安全問(wèn)題，以AP方法論為線索，層層遞進(jìn)闡述智能駕駛控制器所需的技術(shù)要點(diǎn)、開(kāi)發(fā)細(xì)節(jié)與實(shí)踐方式，通過(guò)示例全面展示了控制器軟件開(kāi)發(fā)的具體流程與方法，旨在以開(kāi)發(fā)者的視角深度剖析AUTOSAR方法論的具體實(shí)施過(guò)程。
本書(shū)是我國(guó)汽車電子軟件領(lǐng)域的原創(chuàng)作品，系統(tǒng)梳理了汽車電子技術(shù)發(fā)展歷史與當(dāng)前汽車智能化發(fā)展對(duì)軟件的要求，融合了北京航空航天大學(xué)、德國(guó)ETAS公司等汽車行業(yè)高校與企業(yè)的知識(shí)成果和優(yōu)勢(shì)技術(shù)，對(duì)我國(guó)汽車電子軟件的技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用具有深遠(yuǎn)影響，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)書(shū)籍的空白。
在目前汽車行業(yè)面臨機(jī)遇與挑戰(zhàn)的重要時(shí)刻，本書(shū)具有重要的行業(yè)價(jià)值，它能夠?yàn)橹袊?guó)汽車人才培養(yǎng)做出貢獻(xiàn)，有助于我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，有助于鞏固我國(guó)在智能新能源汽車領(lǐng)域建立的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，也有助于提高人們對(duì)汽車電子軟件的正確理解，為我國(guó)智能汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的技術(shù)方向與應(yīng)用實(shí)踐提供重要參考依據(jù)。
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