關(guān)于我們
書單推薦
新書推薦
|
中國物流技術(shù)發(fā)展報告.2023 讀者對象:物流行業(yè)從業(yè)人員、研究人員、企業(yè)高層管理人員
本書是一本全球物流技術(shù)發(fā)展的大型報告類書籍,報告構(gòu)建物流技術(shù)框架,闡述物流技術(shù)內(nèi)涵,研判物流技術(shù)發(fā)展趨勢,分享物流技術(shù)優(yōu)秀案例,總結(jié)多年來物流技術(shù)發(fā)展成果經(jīng)驗,旨在能夠成為研究物流技術(shù)的必備工具,成為全球物流技術(shù)創(chuàng)新交流的廣闊平臺,幫助行業(yè)指導普及推廣先進技術(shù),引領(lǐng)物流技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展,助力物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
2023年我國物流業(yè)保持韌性恢復,實現(xiàn)物流市場規(guī)模穩(wěn)定增長,物流服務(wù)供給質(zhì)量不斷提升。現(xiàn)代物流體系高質(zhì)量發(fā)展需要尋求新的突破,對于物流技術(shù)向高質(zhì)量、高端化創(chuàng)新升級也提出了更高要求!吨袊锪骷夹g(shù)發(fā)展報告》是一本全球物流技術(shù)發(fā)展的大型報告類書籍,截至2023年已經(jīng)連續(xù)出版了7年,本報告構(gòu)建物流技術(shù)框架,闡述物流技術(shù)內(nèi)涵,研判物流技術(shù)發(fā)展趨勢,分享物流技術(shù)優(yōu)秀案例,總結(jié)多年來物流技術(shù)發(fā)展成果經(jīng)驗,旨在能夠成為研究物流技術(shù)的必備工具,成為全球物流技術(shù)創(chuàng)新交流的廣闊平臺,幫助行業(yè)指導普及推廣先進技術(shù),引領(lǐng)物流技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展,助力物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
2023年是全面貫徹落實黨的二十大精神的開局之年,是三年新冠疫情防控轉(zhuǎn)段后經(jīng)濟恢復發(fā)展的一年。這一年,著力擴大國內(nèi)需求、加快建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系成為重點任務(wù),提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平成為關(guān)鍵,物流作為確保國民經(jīng)濟循環(huán)暢通的重要產(chǎn)業(yè)面臨著新的機遇和挑戰(zhàn)。這一年,我國經(jīng)濟波浪式發(fā)展、曲折式前進,呈現(xiàn)前低、中高、后穩(wěn)態(tài)勢,前三季度國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長5.2%,全年有望保持在5%以上的增速,經(jīng)濟總體回升向好。我國物流業(yè)保持韌性恢復,實現(xiàn)物流市場規(guī)模穩(wěn)定增長,物流服務(wù)供給質(zhì)量不斷提升,社會物流成本穩(wěn)中有降,在支撐國民經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展方面發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。
科技創(chuàng)新作為國民經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的強大驅(qū)動力,其戰(zhàn)略意義近年來被提升到新的高度。黨的二十大報告明確提出“堅持創(chuàng)新在我國現(xiàn)代化建設(shè)全局中的核心地位”,2023年中央經(jīng)濟工作會議進一步強調(diào)“以科技創(chuàng)新引領(lǐng)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)”,均表明科技創(chuàng)新、高質(zhì)量科技供給對支撐現(xiàn)代化經(jīng)濟體系建設(shè)的重要作用。聚焦到物流領(lǐng)域,科技創(chuàng)新的重要性也日益凸顯!丁笆奈濉爆F(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》明確指出當前我國面臨的形勢之一是新一輪科技革命要求加快現(xiàn)代物流技術(shù)創(chuàng)新與業(yè)態(tài)升級。如今,物流技術(shù)創(chuàng)新已經(jīng)成為物流業(yè)提升供給質(zhì)量、創(chuàng)造新需求、推進高質(zhì)量發(fā)展的核心驅(qū)動力。 近年來,5G、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、人工智能、無人駕駛、數(shù)字孿生、新能源等技術(shù)在倉儲作業(yè)、干線運輸、城市物流、末端配送等眾多物流場景中應(yīng)用日趨成熟,推動著物流與供應(yīng)鏈的數(shù)字化、智慧化、綠色化發(fā)展。總體來看,主要表現(xiàn)在如下方面:一是自動化、智能化、無人化技術(shù)裝備加快應(yīng)用。自動分揀系統(tǒng)、無人倉、無人碼頭、無人配送車、物流機器人、智能快件箱等技術(shù)裝備的應(yīng)用減少了人工操作、全面提高了作業(yè)效率。二是新能源、新技術(shù)助力綠色物流發(fā)展。綠色包裝、新能源重卡、綠色托盤等科技帶來的裝備綠色升級成為物流行業(yè)節(jié)能減排的重要手段。三是技術(shù)集成推動行業(yè)發(fā)展。多種物流硬件設(shè)備與軟件功能模塊通過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)集成,形成互聯(lián)互通的有機整體,實現(xiàn)設(shè)備協(xié)同、多機器人集成調(diào)度,有效提高了物流系統(tǒng)整體作業(yè)效率。與此同時,我們也要看到,我國現(xiàn)代物流正在進入“溫和”增長階段,突出表現(xiàn)在行業(yè)需求增長放緩,供過于求局面短期內(nèi)難以扭轉(zhuǎn),F(xiàn)代物流體系高質(zhì)量發(fā)展需要尋求新的突破,對于物流技術(shù)向高質(zhì)量、高端化創(chuàng)新升級也提出了更高要求。 《中國物流技術(shù)發(fā)展報告》截至2023年已經(jīng)連續(xù)出版了7年,記錄了我國物流技術(shù)自“十三五”以來的成長軌跡,旨在展現(xiàn)年度物流技術(shù)發(fā)展的新特點、總結(jié)物流技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用的新進展、分析物流技術(shù)未來發(fā)展的新趨勢。在總結(jié)前7年報告編寫經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,充分聽取行業(yè)相關(guān)人士、專家及讀者建議,借鑒中國物流與采購聯(lián)合會物流裝備委員會的行業(yè)實踐和2023年全球物流技術(shù)大會及物流技術(shù)相關(guān)前沿發(fā)展資料,《中國物流技術(shù)發(fā)展報告(2023)》(以下簡稱《報告》)如期與各位讀者見面了!秷蟾妗费永m(xù)了2022年的總體章節(jié)結(jié)構(gòu),保持了系列特色,在編寫過程中秉持著以下原則:一是全面性,《報告》力求覆蓋物流技術(shù)各方面,既包括運輸、儲存、包裝、信息等功能類物流技術(shù),又包括大宗、汽車、冷鏈、醫(yī)藥、服裝、快遞等專業(yè)場景與特色物流技術(shù)。二是實時性,《報告》充分結(jié)合時代發(fā)展情況,展現(xiàn)物流技術(shù)最新發(fā)展成果與發(fā)展趨勢。三是實用性,《報告》不僅展現(xiàn)各領(lǐng)域嶄新的物流裝備技術(shù),而且著重反映新裝備技術(shù)下新的物流運營組織技術(shù),盡可能多地為讀者勾勒出技術(shù)的應(yīng)用場景。四是可讀性,《報告》摒棄晦澀難懂的專業(yè)技術(shù)表述,力求用通俗易懂的語言展現(xiàn)各項物流技術(shù)的特性用途和應(yīng)用場景。 《報告》由何黎明主編,張曉東、馬增榮、王沛任副主編。何黎明提出頂層設(shè)計,張曉東、馬增榮負責確定《報告》總體框架和章節(jié)結(jié)構(gòu),并明確技術(shù)要點、把握報告邏輯。《報告》由中國物流與采購聯(lián)合會和北京交通大學交通運輸學院物流工程系的相關(guān)人員參與編寫。其中,第一章由張曉東、馬增榮、趙啟昕、蔡新銳編寫;第二章第一節(jié)由左新宇、李艷東、方興國編寫,第二節(jié)由王沛、陶研銘編寫,第三節(jié)由張曉東、汪世杰編寫,第四節(jié)由張曉東、趙啟昕編寫,第五節(jié)由馬增榮、蔡新銳編寫;第三章第一節(jié)由馬增榮、朱應(yīng)、邵思倩編寫,第二節(jié)由左新宇、房宇軒編寫,第三節(jié)由張曉東、房宇軒編寫,第四節(jié)由左新宇、王坤、邵思倩編寫;第四章第一節(jié)由王沛、陸錚編寫,第二節(jié)由王沛、王迦堯編寫,第三節(jié)由李艷東、王迦堯編寫,第四節(jié)由王沛、王迦堯編寫,第五節(jié)由李艷東、陸錚編寫,第六節(jié)由馬增榮、陸錚編寫;第五章第一節(jié)由張曉東、蔣卓玲編寫,第二節(jié)由吉瑩、丁洋、蔣卓玲編寫,第三節(jié)由左新宇、汪世杰編寫;第六章第一節(jié)、第二節(jié)、第三節(jié)由左新宇、馬嬌嬌編寫,第四節(jié)、第五節(jié)由李艷東、呂晨菲編寫;第七章第一節(jié)、第二節(jié)由張曉東、劉世鈺編寫,第三節(jié)、第四節(jié)、第五節(jié)由左新宇、萬輝編寫,第六節(jié)由朱應(yīng)、劉世鈺編寫;第八章第一節(jié)由呂忠、代辛倩編寫,第二節(jié)由宋夏虹、張晉姝、代辛倩編寫,第三節(jié)由秦玉鳴、劉飛、代辛倩編寫,第四節(jié)由秦玉鳴、郭威、魏然編寫,第五節(jié)由施偉、魏然編寫,第六節(jié)由劉宇航、王沛、胡嵐、章凱祥編寫,第七節(jié)由萬瑩、魏然編寫,第八節(jié)由萬瑩、李勝、章凱祥編寫,第九節(jié)由徐東、張曉東、范學兵、郭志偉編寫,第十節(jié)由張煒、章凱祥編寫;第九章由左新宇、鄧彬、楊佳俊編寫。 《報告》在編寫過程中,得到了國內(nèi)外許多物流技術(shù)裝備企業(yè)和物流企業(yè)以及專家、學者的大力支持,獲得了寶貴的一手資料,編寫組認真研讀、精心組織,盡可能將資料的價值最大化地呈現(xiàn)給讀者。此外,中國財富出版社有限公司的編輯在時間緊、任務(wù)重的情況下,加班加點工作,保證了《報告》如期出版。在此,對為《報告》編寫提供幫助的各企業(yè)、專家和中國財富出版社有限公司表示衷心感謝。 物流技術(shù)體系龐大且發(fā)展日新月異,加之編者時間和能力有限,《報告》中難免存在不足與疏漏之處,衷心希望讀者諒解并提出寶貴意見,以便在今后的報告中不斷改進與完善。
何黎明,高級經(jīng)濟師,碩士研究生學歷,F(xiàn)任中國物流與采購聯(lián)合會會長(法定代表人)、黨委書記、中國物流學會會長、中國汽車流通協(xié)會會長、中國國際貿(mào)促會物流行業(yè)分會會長、亞太物流聯(lián)盟主席、國際采購與供應(yīng)管理聯(lián)盟副主席等職。主要從事物流與采購以及生產(chǎn)資料流通工作,參與了國務(wù)院《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的起草和討論工作,主持了國家發(fā)改委、國務(wù)院國資委、財政部、商務(wù)部、工業(yè)和信息化部等部門多項重大研究課題。
第一章 物流技術(shù)發(fā)展環(huán)境
第一節(jié) 物流技術(shù)發(fā)展經(jīng)濟環(huán)境 第二節(jié) 物流技術(shù)發(fā)展政策環(huán)境 第三節(jié) 現(xiàn)代物流發(fā)展狀況 第四節(jié) 物流技術(shù)的發(fā)展趨勢 第二章 年度物流熱點技術(shù) 第一節(jié) 5G+智慧物流 第二節(jié) 北斗精準時空感知 第三節(jié) 零碳技術(shù) 第四節(jié) 供應(yīng)鏈韌性相關(guān)技術(shù) 第五節(jié) 生成式人工智能 第三章 運輸技術(shù) 第一節(jié) 載運工具 第二節(jié) 無人駕駛技術(shù) 第三節(jié) 多式聯(lián)運技術(shù) 第四節(jié) 新能源物流車 第四章 倉儲技術(shù) 第一節(jié) 存儲技術(shù) 第二節(jié) 稱重量方技術(shù) 第三節(jié) 分揀技術(shù) 第四節(jié) 訂單處理技術(shù) 第五節(jié) 裝卸搬運技術(shù) 第六節(jié) 倉庫管理技術(shù)
第五章 物流包裝及單元化技術(shù) 第一節(jié) 綠色包裝技術(shù)第二節(jié) 包裝管理技術(shù) 第三節(jié) 集裝單元化技術(shù) 第六章 物流信息與數(shù)字化技術(shù) 第一節(jié) 大數(shù)據(jù)技術(shù) 第二節(jié) 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 第三節(jié) 云邊協(xié)同技術(shù) 第四節(jié) 數(shù)字孿生技術(shù) 第五節(jié) 前沿性信息技術(shù) 第七章 物流運籌與算法優(yōu)化 第一節(jié) 物流運籌發(fā)展新態(tài)勢 第二節(jié) 車輛路徑優(yōu)化 第三節(jié) 訂單處理優(yōu)化 第四節(jié) 資源配置優(yōu)化 第五節(jié) 供應(yīng)鏈優(yōu)化 第六節(jié) 運籌優(yōu)化求解器及其在物流領(lǐng)域的應(yīng)用 第八章 特色物流技術(shù) 第一節(jié) 大宗物流技術(shù) 第二節(jié) 汽車物流技術(shù) 第三節(jié) 冷鏈物流技術(shù) 第四節(jié) 醫(yī)藥物流技術(shù) 第五節(jié) 服裝物流技術(shù) 第六節(jié) ;肺锪骷夹g(shù) 第七節(jié) 快遞物流技術(shù) 第八節(jié) 航空物流技術(shù) 第九節(jié) 應(yīng)急物流技術(shù) 第十節(jié) 供應(yīng)鏈金融技術(shù) 第九章 國外物流技術(shù) 第一節(jié) 美國物流技術(shù) 第二節(jié) 歐洲物流技術(shù) 第三節(jié) 日本物流技術(shù)
社會工業(yè)化發(fā)展的進程中,底層基礎(chǔ)技術(shù)和軟件的發(fā)展極為重要。在運籌優(yōu)化領(lǐng)域,“求解器”發(fā)揮了極其重要的作用。求解器技術(shù)屬于典型的底層技術(shù)領(lǐng)域,技術(shù)門檻高、研發(fā)難度大、投入時間長且風險較高。種種條件制約下,從1957年紐厄爾和西蒙等人開始研究一種不依賴于具體領(lǐng)域的“通用問題求解器”到現(xiàn)在,六十多年發(fā)展,全球主流求解器市場仍被美國公司的產(chǎn)品所壟斷,并且構(gòu)筑了極高的市場競爭門檻。由于求解器在工業(yè)場景中的重要作用,近幾年國產(chǎn)求解器研發(fā)領(lǐng)域也在蓬勃發(fā)展,一些新興科技公司和大廠研發(fā)的求解器嶄露頭角,并在線性規(guī)劃求解方面實現(xiàn)突破,達到全球領(lǐng)先地位。物流作為一個數(shù)據(jù)量大、數(shù)據(jù)關(guān)系復雜的行業(yè),與優(yōu)化求解器有著天然的契合關(guān)系。運籌優(yōu)化求解器在物流領(lǐng)域的應(yīng)用是行業(yè)發(fā)展的必然結(jié)果,也將為解決物流實際問題提供有效的解決方案。
一、求解器的理論基礎(chǔ):數(shù)學規(guī)劃問題 數(shù)學規(guī)劃是運籌學的一個分支,用于研究在給定的約束條件下如何按照某一衡量指標(即目標函數(shù))來尋求最優(yōu)的方案。數(shù)學規(guī)劃是優(yōu)化問題建模的第一步,也是最重要的一步,因為它界定了問題的類型和求解難度。在數(shù)學模型的基礎(chǔ)上,求解器可以對問題進行求解并尋找問題的最優(yōu)解。簡而言之,求解器是用來求解數(shù)學規(guī)劃問題的一類軟件,在現(xiàn)實生產(chǎn)生活中具有重要價值和意義。 根據(jù)問題的性質(zhì)和處理方法的差異,數(shù)學規(guī)劃又可分成許多不同的分支,如線性規(guī)劃、非線性規(guī)劃、整數(shù)規(guī)劃、混合整數(shù)規(guī)劃等,各種數(shù)學規(guī)劃問題分類及其之間的關(guān)系如圖7-13。 圖7-13 常見的數(shù)學規(guī)劃問題分類 資料來源:https://mp.weixin.qq.com/s/ZIVfnAYFNYhK7njiJxJQVQ 數(shù)學規(guī)劃在國防、工業(yè)制造、交通物流、資源管理、金融、集成電路設(shè)計、電力管理等生產(chǎn)生活各個領(lǐng)域都有著十分廣泛的應(yīng)用,是在實際應(yīng)用中創(chuàng)造價值最巨大的優(yōu)化方法。現(xiàn)實中各種類型優(yōu)化問題,小到快遞員路線選擇、商鋪選址,大到工廠生產(chǎn)排程、物流路徑規(guī)劃等,都可以抽象成數(shù)學規(guī)劃問題,采用數(shù)學定義的方式,定義出優(yōu)化問題三要素:決策變量、優(yōu)化目標以及約束條件,然后建立不同的數(shù)學模型,并利用求解器進行求解優(yōu)化。數(shù)學規(guī)劃問題,是求解器運行的理論基礎(chǔ)。 二、主流求解器及其對比分析 目前主流求解器市場主要分為商用求解器、開源求解器兩類,全球知名的商用求解器主要有Gurobi、Cplex、FICO Xpress,而開源求解器主要有SCIP、GLPK。在國內(nèi),著名的商用求解器包括杉數(shù)科技COPT求解器、阿里云MindOpt求解器、華為天籌AI求解器OPTV,而開源求解器主要有上海財經(jīng)大學LEAVES求解器、中國科學院CMIP求解器等。這些優(yōu)化求解器以工業(yè)軟件的形式,把數(shù)學規(guī)劃方法用于大規(guī)模復雜問題的優(yōu)化求解,是解決各種數(shù)學規(guī)劃問題的核心工具,在實際生產(chǎn)生活中具有重要價值和意義。 (一)國外主流求解器 1. Gurobi Gurobi是由美國Gurobi Optimization公司開發(fā)的大規(guī)模優(yōu)化器。在理論和實踐中,Gurobi優(yōu)化工具被證明是全球性能領(lǐng)先的大規(guī)模優(yōu)化器,可以為客戶在開發(fā)和實施中極大降低成本,具有突出的性價比。它廣泛應(yīng)用在金融、物流、制造、航空、石油石化、商業(yè)服務(wù)等多個領(lǐng)域,為智能化決策提供了堅實的基礎(chǔ),成為上千個成熟應(yīng)用系統(tǒng)的核心優(yōu)化引擎。Gurobi是全局精確優(yōu)化器,支持的模型類型包括:連續(xù)和混合整數(shù)線性問題、凸目標或約束連續(xù)和混合整數(shù)二次問題、非凸目標或約束連續(xù)和混合整數(shù)二次問題、含有對數(shù)、指數(shù)、三角函數(shù)、高階多項式目標或約束,以及任何形式的分段約束的非線性問題、含有絕對值、最大值、最小值、邏輯與或非目標或約束的非線性問題。 2. CPLEX CPLEX最初版本開發(fā)于1988年,2009年納入IBM產(chǎn)品體系,如今發(fā)展成為IBM決策優(yōu)化系統(tǒng)IBM ILOG CPLEX Optimization Studio(簡稱COS)。作為COS系統(tǒng)中的關(guān)鍵組件,CPLEX Optimizer為線性規(guī)劃、混合整數(shù)規(guī)劃、二次規(guī)劃和二次約束規(guī)劃問題提供靈活的高性能數(shù)學規(guī)劃求解器。此外,求解器還包含了用于混合整數(shù)規(guī)劃的分布式并行算法,支持利用多臺計算機來解決難題,可求解具有數(shù)百萬個約束和變量的優(yōu)化模型。 3. SCIP SCIP(Solving Constraint Integer Programs)是一款開源規(guī)劃問題求解器,主要由德國ZIB研究所開發(fā)。SCIP是目前混合整數(shù)規(guī)劃和混合整數(shù)非線性規(guī)劃最快的非商業(yè)求解器之一,其使用的算法思想為分支定界法。與大多數(shù)商業(yè)求解器不同,SCIP允許用戶對求解過程進行完全控制,并允許用戶訪問求解器內(nèi)部的詳細信息。 4. GLPK GLPK(GNU Linear Programming Kit,GNU線性編程工具)是GNU下的一個項目,用于建立大規(guī)模線性規(guī)劃和混合型整數(shù)規(guī)劃問題,并對模型進行最優(yōu)化求解。 5. Xpress Xpress于1983年發(fā)布,是第一個在筆記本電腦上運行的商業(yè)線性規(guī)劃和混合整數(shù)規(guī)劃求解器。1992年推出了并行計算版本,五年后擴展到分布式計算。Xpress還是第一個跨越十億決策變量閾值的混合整數(shù)規(guī)劃求解器,于2013年首次實現(xiàn)了并行對偶單純形方法的商業(yè)實現(xiàn)。Xpress支持多種類型規(guī)劃的求解,主要包括:線性規(guī)劃、混合整數(shù)線性規(guī)劃、二次規(guī)劃、二次約束二次規(guī)劃、二階錐規(guī)劃、混合整數(shù)非線性規(guī)劃、混合整數(shù)二次規(guī)劃、混合整數(shù)二次約束二次規(guī)劃、混合整數(shù)二階錐規(guī)劃、一般非線性規(guī)劃,一般混合整數(shù)非線性規(guī)劃、約束規(guī)劃等。 6. LINGO LINGO是Linear Interactive and General Optimizer的縮寫,即“交互式的線性和通用優(yōu)化求解器”,是由美國LINDO系統(tǒng)公司(Lindo System Inc.)推出的專門用于求解最優(yōu)化問題的軟件包。其特色在于內(nèi)置建模語言,提供許多常用函數(shù)方便使用者建立優(yōu)化模型時調(diào)用,并提供與其他數(shù)據(jù)文件(如文本、EXCEL、數(shù)據(jù)庫等)的接口,易于方便地輸入、求解和分析大規(guī)模最優(yōu)化問題。LINGO支持求解的規(guī)劃類型為:線性規(guī)劃、非線性規(guī)劃、二次規(guī)劃、二次約束規(guī)劃、二階錐規(guī)劃問題、半定規(guī)劃問題、隨機和整數(shù)規(guī)劃問題等。 7. MOSEK MOSEK是由丹麥MOSEK ApS公司開發(fā)的一款數(shù)學規(guī)劃求解器,也是公認的求解二次規(guī)劃、二階錐規(guī)劃和半正定規(guī)劃問題最快的求解器之一,廣泛應(yīng)用于金融、保險、能源等領(lǐng)域。其支持求解的模型包括線性規(guī)劃,二次約束凸規(guī)劃,二階錐規(guī)劃,半正定規(guī)劃,一般可分離凸規(guī)劃和混合整數(shù)規(guī)劃等。 8. BARON BARON(Branch And Reduce Optimization Navigator)是一種通用的非線性優(yōu)化器,能夠?qū)⒎峭箖?yōu)化問題求解到全局最優(yōu)。其決策變量可以是連續(xù)的、整數(shù)的或兩者的混合。BARON已應(yīng)用于化學過程工業(yè)、制藥、能源生產(chǎn)、工程設(shè)計和資產(chǎn)管理等領(lǐng)域。其支持求解的模型包括:線性規(guī)劃、一般非線性規(guī)劃、混合整數(shù)規(guī)劃、一般混合整數(shù)非線性規(guī)劃等。 (二)國內(nèi)主流求解器 1. 上海財經(jīng)大學LEAVES求解器 LEAVES優(yōu)化求解器是上海財經(jīng)大學并行優(yōu)化國際合作實驗室與杉數(shù)科技共同牽頭建設(shè)的一個運籌學與人工智能基礎(chǔ)算法平臺。它目前的功能分為三大模塊,即傳統(tǒng)運籌學的根基數(shù)學規(guī)劃、大規(guī)模機器學習算法的高效實現(xiàn)和運籌學的實際應(yīng)用。其中數(shù)學規(guī)劃求解器的部分,LEAVES是第一個成規(guī)模的華人運籌學優(yōu)化算法求解器,可以解決線性規(guī)劃、半正定規(guī)劃、幾何規(guī)劃、線性約束的凸規(guī)劃等常見的大規(guī)模優(yōu)化算法求解問題,對其中多個經(jīng)典模型的求解速度和效率達到國際一流水平。 2. 中科院CMIP求解器 CMIP求解器由中歐科學院CMIP團隊研發(fā),于2018年3月發(fā)布1.0版本。目前其代碼總量已經(jīng)超過五萬行,涵蓋國際現(xiàn)有求解器預(yù)處理、啟發(fā)式、割平面、分支、節(jié)點選擇、區(qū)域傳播等各種功能模塊,并已經(jīng)較好地具備了求解大規(guī)模整數(shù)規(guī)劃問題的能力。求解器采用團隊自主研發(fā)的一種廣義系數(shù)縮緊割平面技術(shù),對于一般的整數(shù)規(guī)劃問題具有一定的改善效果,尤其對于網(wǎng)絡(luò)設(shè)計問題效果顯著。 3. 杉數(shù)求解器COPT 杉數(shù)求解器COPT(Cardinal Optimizer)是杉數(shù)自主研發(fā)的針對大規(guī)模優(yōu)化問題的高效數(shù)學規(guī)劃求解器套件,也是支撐杉數(shù)端到端供應(yīng)鏈平臺的核心組件。COPT是目前同時具備大規(guī)模混合整數(shù)規(guī)劃、線性規(guī)劃(單純形法和內(nèi)點法)、二階錐規(guī)劃、半定規(guī)劃以及凸二次規(guī)劃和凸二次約束規(guī)劃問題求解能力的綜合性能數(shù)學規(guī)劃求解器,為企業(yè)提供了更多高性能求解的選擇。 4. 阿里云MindOpt求解器 MindOpt是阿里達摩院決策智能實驗室自主研發(fā)的一款具備線性規(guī)劃等多種功能的數(shù)學規(guī)劃求解器套件。它通過對大規(guī)模線性規(guī)劃的快速穩(wěn)定求解,為客戶提供從數(shù)據(jù)到?jīng)Q策的全鏈路建模和求解能力,可廣泛應(yīng)用于云計算、電力能源、工業(yè)制造、交通物流、零售、金融等領(lǐng)域,能幫助做方案設(shè)計、生產(chǎn)方案優(yōu)化、資源合理分配、輔助決策等。其支持求解模型主要包括線性規(guī)劃、非線性規(guī)劃和混合整數(shù)規(guī)劃等。 5. 華為天籌AI求解器 天籌(OptVerse)AI求解器將運籌學和人工智能相結(jié)合,突破業(yè)界運籌優(yōu)化極限,針對線性和整數(shù)模型尋找最優(yōu)解,以通用形式描述問題,高效計算最優(yōu)方案,助力企業(yè)量化決策和精細化運營,提升資源利用率和運轉(zhuǎn)效率,增強決策水平和競爭力。其獨特優(yōu)勢在于融合了先進的人工智能技術(shù),可根據(jù)問題特征自適應(yīng)進行參數(shù)調(diào)優(yōu)和求解策略選取,實現(xiàn)最大30%的求解效率提升。 (三)主流求解器優(yōu)勢特點對比 從求解器的類型來看,商用求解器求解效率明顯高于開源求解器,以制造業(yè)中的生產(chǎn)排程為例,在保證數(shù)據(jù)準確性的前提下,采用商用求解器計算的排產(chǎn)指標可縮短至分鐘級。隨著運籌優(yōu)化問題的不斷細分,不同的求解器在各類數(shù)學規(guī)劃問題求解中表現(xiàn)出不同的優(yōu)勢特點。
你還可能感興趣
我要評論
|