為了滿足鐵路安全、高速、高效、舒適的要求，列車運行控制系統(tǒng)作為我國高速鐵路保證列車行車安全的重要技術(shù)裝備，在保證安全的前提下使列車高速運行、減小列車運行間隔，進而提高鐵路運輸效率，對列車運行進行實時監(jiān)控和超速防護，提高乘員的舒適度，協(xié)助司機操縱列車，改善工作條件。
　　為了滿足鐵路運輸工作人員對列車運行控制系統(tǒng)應(yīng)用與管理的需求，并應(yīng)北京交通大學(xué)機械設(shè)計制造及其自動化（機車車輛方向）課程要求，進行動車組運行控制課程教材建設(shè)，我們編寫了本教材，為不斷提升高速列車運行控制系統(tǒng)相關(guān)工作人員的技術(shù)水平提供參考資料。
　　根據(jù)鐵路的線路條件、列車特性及運行速度的要求，CTCS（Chinese train control system，中國列車運行控制系統(tǒng)）共分為5個等級。本書主要介紹目前應(yīng)用較為廣泛的CTCS-2級列控系統(tǒng)，對CTCS-3級列控系統(tǒng)進行簡要介紹。
　　第1章綜合分析高速鐵路信號與控制系統(tǒng)的發(fā)展?fàn)顩r，闡述列車運行控制系統(tǒng)的組成、分類及幾種典型的列控系統(tǒng)及控車模式，介紹行車調(diào)度指揮系統(tǒng)及聯(lián)鎖系統(tǒng)，并說明我國高速鐵路列車控制系統(tǒng)的幾個問題。第2章介紹列車運行控制系統(tǒng)所涉及的基礎(chǔ)知識，列車運行控制系統(tǒng)的基本名詞術(shù)語、列車過分相控制及CTCS的基本概念、分級等。第3章介紹CTCS-2級列控系統(tǒng)地面設(shè)備，包括列控中心及應(yīng)答器的相關(guān)內(nèi)容。第4章介紹CTCS-2級列控系統(tǒng)的車載設(shè)備，CTCS2-200H主機的結(jié)構(gòu)、功能及主要的工作模式，DMI的顯示內(nèi)容。第5章介紹CTCS-3級列控系統(tǒng)的功能和構(gòu)成，包括地面設(shè)備、車載設(shè)備、GSM-R網(wǎng)絡(luò)及信號數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)。第6章介紹LKJ2000型列車運行監(jiān)控記錄裝置的結(jié)構(gòu)、功能、顯示及應(yīng)用等內(nèi)容。
　　為幫助學(xué)生加深理解各章節(jié)的主要內(nèi)容及培養(yǎng)學(xué)生的思維能力，本書在各章節(jié)前附有內(nèi)容概要、學(xué)習(xí)重點和難點；各章后附有復(fù)習(xí)參考題。
　　本書由北京交通大學(xué)機電學(xué)院測控系教師編寫。其中第1章由趙嘉蔚、孫艷華編寫；第2章和第3章由張欣欣、孫艷華編寫；第4章由唐宇編寫；第5章由張欣欣編寫；第6章由霍凱編寫。
　　在本書編寫過程中，得到了國鐵集團運輸部、動車組聯(lián)合辦公室、北京交通大學(xué)機電學(xué)院等相關(guān)人員的幫助與支持，在此表示誠摯的感謝！
　　因作者水平有限，加之資料不全、時間倉促，書中錯誤與疏漏之處在所難免，懇請讀者批評指正，使本書得以不斷的完善和改進。
　　
編者
　　2023年10月