高鐵作為現(xiàn)代化新型快捷的大容量客運(yùn)交通方式，相對(duì)于傳統(tǒng)的承擔(dān)旅客運(yùn)送服務(wù)的交通運(yùn)輸方式，帶來(lái)的最直接效應(yīng)是壓縮地區(qū)間的時(shí)空距離，促進(jìn)勞動(dòng)力等生產(chǎn)要素的跨區(qū)域流動(dòng)。當(dāng)前，中國(guó)經(jīng)濟(jì)正由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，其中，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級(jí)是高質(zhì)量發(fā)展的核心和關(guān)鍵。因此，我們不僅要關(guān)注經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)等總量問題，更要關(guān)注產(chǎn)業(yè)發(fā)展的結(jié)構(gòu)問題。高鐵的開通，似乎讓我們看到了一個(gè)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)的新路徑。在此背景下，本研究從高鐵開通驅(qū)動(dòng)勞動(dòng)力流動(dòng)的視角研究了依托國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的一體化促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)的新路徑。將高鐵途經(jīng)城市的站點(diǎn)開通視為一個(gè)準(zhǔn)自然實(shí)驗(yàn)，希冀通過揭示高鐵驅(qū)動(dòng)勞動(dòng)力要素流動(dòng)，對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)產(chǎn)生的影響，構(gòu)建高鐵驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)動(dòng)力機(jī)制的普適性方法框架體系，采用社會(huì)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，測(cè)度和識(shí)別各因素對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)的宏觀和微觀作用機(jī)制。