本書(shū)采用理論分析、數(shù)值模擬與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)相結(jié)合的方式，研究了軟土地區(qū)的隧道長(zhǎng)期沉降、變形控制指標(biāo)及限值、周邊工程活動(dòng)對(duì)既有隧道的影響等問(wèn)題，建立了以隧道拱腰直徑變化量為控制指標(biāo)的市域快線盾構(gòu)隧道橫斷面變形安全等級(jí)體系，并針對(duì)各安全等級(jí)狀態(tài)提出了相應(yīng)的處理措施，也為隧道周邊工程活動(dòng)提出了合理的設(shè)計(jì)要求。在此基礎(chǔ)上，探索了隧道的變形控制技術(shù)及病害治理方案。本書(shū)的研究成果為廣州市域快線18號(hào)線的成功建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也為粵港澳大灣區(qū)軟土地區(qū)的盾構(gòu)隧道修建提供了一套系統(tǒng)的解決方案，具有重要的實(shí)用價(jià)值。