城市軌道交通是城市公共交通的重要組成部分,具有快捷、舒適、安全、環(huán)保等特點。隨著我國城市化進程的快速發(fā)展,我國城市軌道交通也迎來了建設高峰期。交通運輸部數(shù)據(jù)顯示,截至2022年8月,31個。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設兵團已有51個城市開通運營城市軌道交通線路278條,運營里程已達9098km。
城市軌道交通系統(tǒng)涵蓋土木工程、車輛、供電、通信信號、環(huán)境監(jiān)控、運營組織多個專業(yè)領域,無論是建設期還是運營期,均存在諸多安全隱患。同時,城市軌道交通建設投資大、公益性強,一旦發(fā)生事故,產(chǎn)生的社會影響很大。近年來,各地城市軌道交通事故時有報道。收集整理各類事故(事件)案例,分析其致因,對城市軌道交通事故防控、應急響應等安全管理工作有重要的參考意義,對城市軌道交通從業(yè)者有深刻的警示作用。
《城市軌道交通案例分析》為城市軌道交通英系列技能教材之一,主要介紹2011年至2021年國內(nèi)城市軌道交通事故(事件)案例。全書共分為5章,第1章介紹了事故(事件)的分類、等級劃分標準、事故(事件)發(fā)生前的風險管控與預警、事故(事件)發(fā)生時的報告與響應及事故(事件)發(fā)生后的調查與處理,可為后面章節(jié)的事故(事件)案例提供必要的理論知識儲備。第2章至第5章根據(jù)事故(事件)案例發(fā)生的階段和影響程度,分為建設期事故、運營期事故、建設期事件、運營期事件。
城市軌道交通是城市公共交通的重要組成部分,具有快捷、舒適、安全、環(huán)保等特點。隨著我國城市化進程的快速發(fā)展,我國城市軌道交通也迎來了建設高峰期。交通運輸部數(shù)據(jù)顯示,截至2022年8月,31個。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設兵團已有51個城市開通運營城市軌道交通線路278條,運營里程已達9098km。
城市軌道交通系統(tǒng)涵蓋土木工程、車輛、供電、通信信號、環(huán)境監(jiān)控、運營組織多個專業(yè)領域,無論是建設期還是運營期,均存在諸多安全隱患。同時,城市軌道交通建設投資大、公益性強,一旦發(fā)生事故,產(chǎn)生的社會影響很大。近年來,各地城市軌道交通事故時有報道。收集整理各類事故(事件)案例,分析其致因,對城市軌道交通事故防控、應急響應等安全管理工作有重要的參考意義,對城市軌道交通從業(yè)者有深刻的警示作用。
本教材為城市軌道交通英系列技能教材之一,主要介紹2011年至2021年國內(nèi)城市軌道交通事故(事件)案例。全書共分為5章,第1章介紹了事故(事件)的分類、等級劃分標準、事故(事件)發(fā)生前的風險管控與預警、事故(事件)發(fā)生時的報告與響應及事故(事件)發(fā)生后的調查與處理,可為后面章節(jié)的事故(事件)案例提供必要的理論知識儲備。第2章至第5章根據(jù)事故(事件)案例發(fā)生的階段和影響程度,分為建設期事故、運營期事故、建設期事件、運營期事件。每類事故(事件)均歸納了常見致因和預防措施,每個案例都梳理了具體經(jīng)過和原因分析,力求還原真相、剖析本質、總結經(jīng)驗、吸取教訓、懲前毖后。
第1章 緒論
1.1 城市軌道交通事故認知
1.2 城市軌道交通事件認知
1.3 事故(事件)的風險管控與預警
1.4 事故(事件)的報告與應急響應
1.5 事故(事件)的調查與處理
事故篇
第2章 建設期事故
2.1 坍塌
2.2 涌水涌沙
2.3 機械傷害
2.4 車輛傷害
2.5 觸電
2.6 高處墜落
2.7 物體打擊
2.8 有限空間內(nèi)中毒、窒息
第3章 運營期事故
3.1 雨水倒灌
3.2 異物侵限
事件篇
第4章 建設期事件
4.1 管線破壞
4.2 高處墜落
4.3 涌水涌沙
4.4 其他施工類事件
第5章 運營期事件
5.1 行車類事件
5.2 異物侵限
5.3 接觸網(wǎng)故障
5.4 信號系統(tǒng)故障
5.5 人員違章進入軌行區(qū)類事件
5.6 其他運營類事件
附錄一 城市軌道交通建設工程質量安全事故應急預案管理辦法
附錄二 國家城市軌道交通運營突發(fā)事件應急預案
附錄三 城市軌道交通運營管理規(guī)定
附錄四 城市軌道交通運營險性事件信息報告與分析管理辦法
附錄五 城市軌道交通運營安全風險分級管控和隱患排查治理管理辦法
附錄六 城市軌道交通行車組織管理辦法
參考文獻