本選題為茨威格傳記作品集之一,講述了麥哲倫的一生。他在印度和非洲服軍役,同西班牙國王簽訂合同后遠(yuǎn)航,在航行過程中處理叛亂,克服困難后終于取得成功。他是第一個把環(huán)球航行理想付諸冒險運(yùn)行動的人,證明了地球是圓的,讓人類文明有了一個極大的飛躍。茨威格在本書中用心理分析的手法,塑造了一個堅強(qiáng)、謹(jǐn)慎和孤僻的麥哲倫,在對麥哲倫航行過程的描述中凸顯了其性格,描述了麥哲倫是如何在極其艱苦的情況下實(shí)現(xiàn)了自己的理想,茨威格以一種娓娓道來的方式將麥哲倫的一生寫得立體生動、有血有肉。
1. 9部傳世力作,首次結(jié)集《茨威格傳記》作品集。
2. 作為歷史上最好的傳記作家,茨威格參考了詳實(shí)的資料,以詩般語言刻畫了麥哲倫是如何突破重重阻礙實(shí)現(xiàn)了自己的理想,又是如何草草結(jié)束了自己這偉大的一生。
3.他是第一個實(shí)現(xiàn)了環(huán)球航行的人,為了實(shí)現(xiàn)這個理想,奉獻(xiàn)了自己的所有,命運(yùn)卻在他即將抵達(dá)終點(diǎn)時,收回了給予他的榮耀。
引言
書籍是在最豐富多彩的情感刺激下誕生的。有些人寫作或?yàn)榧で橛|發(fā),或由感恩激勵;痛苦、憤怒或煩惱也可能點(diǎn)燃必不可少的熱情。好奇心經(jīng)常提供寫作原動力,通過描寫人或他們的所作所為向自己解釋這些情感的方式,獲得心理上的愉悅。在很多情況下,一些不那么光彩的因素,如虛榮、貪婪或孤芳自賞,激起人們寫作的欲望。每位寫作者都應(yīng)該仔細(xì)揣摩,是什么樣的沖動,是何種尋求個人滿足的欲望,促使他抑制不住地要將所思所想付諸筆端。就本人而言,我可以明確無誤地指出我創(chuàng)作這部作品的內(nèi)在推動力。迫使我這么做的是一種相當(dāng)不尋常又非常強(qiáng)烈的情緒羞愧。 事情的原委是這樣的。去年,我期待已久的南美洲之旅終于成行。我對此行滿懷憧憬:在巴西,一些世上最美麗的風(fēng)景將呈現(xiàn)在我眼前;在阿根廷,我會借此無與倫比的機(jī)遇面見許多神交摯友。單是這樣的期待就足以令本次旅行終生難忘,何況另有諸多賞心悅目之情事伴隨左右。海上風(fēng)平浪靜;我也借機(jī)在這快速航行且寬敞的郵輪上,擺脫了各種精神羈絆和日常煩惱,徹底放松身心。起初,我盡情享受著這身處天堂般的境遇。然后,在第七天或第八天,我開始意識到內(nèi)心生發(fā)出一股揮之不去的煩躁感。天空永遠(yuǎn)那么蔚藍(lán),海面永遠(yuǎn)那么湛藍(lán)和平靜。在惱怒情緒的影響下,我漸漸感覺時間過得太慢了。我渴望早日抵達(dá)目的港;每天都迫不及待地想知道航海時鐘被撥回了多少 ①;并因原本期望享受這種完全無所事事的日子卻不能而感覺心煩意亂。我也厭煩了無日不見的老面孔,而郵輪上單調(diào)乏味的日;顒右彩刮译y以忍受。向前,向前;再快點(diǎn),再快點(diǎn)。這艘精致、舒適、快捷的蒸汽輪船行駛得太慢,已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足我內(nèi)心的急迫。 然而,意識到自己的不耐煩時,我對自己的這種表現(xiàn)感到無比羞愧。好好想一下吧 ,我責(zé)備自己道,你坐著最安全的船,進(jìn)行著沒有比這更加妙不可言的航行,身邊滿是世間各種奢華物品供你享用。日落后,如果你覺得船艙里有點(diǎn)冷,你只需打開開關(guān),空氣就會變暖。正午時分,如果覺得赤道的太陽灼熱難耐,你只需走兩三步,就可以進(jìn)入陰涼的房間,讓一直運(yùn)轉(zhuǎn)的電風(fēng)扇迎面吹拂;只要再多走幾步,你就能跳進(jìn)游泳池享受清涼。晚餐時,你可以安閑地坐在這家極盡奢華的移動酒店里,隨意翻看菜單并挑選中意的食物和飲品;無論你想要什么哪怕超出你想象的稀奇玩意都能奇跡般地出現(xiàn)在你的面前。你想獨(dú)處時,可以一個人靜靜地讀書,或者聆聽優(yōu)美的音樂;你想有人陪伴時,可以去甲板上與人玩游戲。你得到了安逸和安全。你知道你旅行的終點(diǎn),而且?guī)缀趺繒r每刻都知道你什么時候會到達(dá)目的地,知道那里有人正翹首以待,盼著你的到來。因此,同樣地,無論是在倫敦、巴黎、布宜諾斯艾利斯還是紐約,任何一個人,只要想知道,都能隨時查清此時此刻你置身何處。假如你不嫌費(fèi)事,你還可以上幾級臺階,進(jìn)入無線電收發(fā)室,那里的工作人員會遵照你的指令,即刻向世界上幾乎任何地方發(fā)出一個問題或一句問候,并在一小時之內(nèi)得到你想要的回復(fù)。你如此不耐煩和忘恩負(fù)義,真該回憶一下以前的人們是怎樣航行的。想想你現(xiàn)在的經(jīng)歷,再想想當(dāng)年大無畏的航海家們在橫渡這片海洋,為我們探知這個世界時的遭遇。當(dāng)你想到他們的時候,相比之下,你難道不為自己的表現(xiàn)深感羞愧嗎?試著想象一下他們當(dāng)時揚(yáng)帆起航的情景,乘著比漁船大不了多少的遠(yuǎn)洋帆船,去探索未知的世界,航行到無名之地,迷失在浩瀚無垠的海洋里,置身于險象環(huán)生的境地,經(jīng)受狂風(fēng)暴雨的沖擊,并承受缺衣少食的艱難困苦。夜幕降臨后周邊沒有一星燈火;除了微咸的溫吞水 儲存在大木桶中和偶爾得到的雨水補(bǔ)充,再無其他可以喝的;除了發(fā)霉的餅干就是腐臭的腌豬肉,再無其他可以吃的 而且即便是如此難以下咽的食物也并不能保證充足的供應(yīng)。沒有床,沒有休息室;一路上不是悶熱就是寒冷,更糟糕的是,水手們心里都清楚,他們在綿延無際的水上沙漠中踽踽獨(dú)行。就這樣過了好幾個月、好幾年,家里沒有人知道他們究竟怎樣了,連他們自己也不知道要去哪里。給養(yǎng)匱乏是他們?nèi)缬半S形的旅伴;死亡以各種形式在海上或陸地上緊緊追隨著他們,隨時要面對人類和自然界帶給他們的危險。 月復(fù)一月、年復(fù)一年,他們屈身于空間有限的小船上,忍受著與世隔絕產(chǎn)生的無以名狀的痛苦折磨。沒有人會朝他們伸出援手。在汪洋大海上,他們會連續(xù)航行數(shù)月卻不見片帆。他們勢必會遇險,但不能指望任何人提供救助,只能憑一己之力脫困;假如他們遭遇船毀人亡,很可能沒有任何人會記錄他們的命運(yùn)。 是的,每當(dāng)我開始回憶起早期海上征服者的航行時,我都對自己表現(xiàn)出的不耐煩感到十分羞愧。 這種羞恥感一旦被喚起,就會一直伴隨著我余下的旅程。我的思緒從此便始終縈繞在這些無名英雄的際遇上。這使我渴望更多地了解那些最初敢于與自然力量對抗的人,閱讀更多航海冒險家們探索未知海洋的故事,那些在我還是個小男孩時就癡迷的航海事跡。我去圖書館,隨便挑了幾本這類書籍。當(dāng)我靜心細(xì)讀這些書時,心中冒出一個念頭,也許這其中最值得稱道的,是完成了在發(fā)現(xiàn)之旅中堪稱最精彩探險活動的那個人費(fèi)迪南德·麥哲倫(Ferdinand Magellan),他率領(lǐng)五艘遠(yuǎn)洋帆船從塞維利亞出發(fā),去探尋環(huán)球航行的航線。 265名義無反顧的男子漢登船遠(yuǎn)航,其中只有 18人乘坐一艘破船僥幸回到了西班牙,而他們的船頭卻飄揚(yáng)著凱旋的旗幟,這難道不是人類歷史上最輝煌的一次偉大航程嗎? 這些書中涉及麥哲倫的記述不多,就算有也肯定不足以令我滿意。因此,我一回到家就繼續(xù)潛心研究。在查閱了更多資料之后,我也越發(fā)吃驚地注意到,關(guān)于這一驚天之舉的可信資料竟如此之少。就像以前多次發(fā)生在我身上的情形一樣,我發(fā)現(xiàn)把這個故事講述給別人,是讓自己解開謎團(tuán)的最佳方式。這就是本書的來源,我可以坦率地說,它最終得以付梓也出乎我的意料。因?yàn)樵谖也樵兞怂锌捎玫馁Y料之后,以及盡可能忠實(shí)地敘述這次偉大航程的過程中,我心中始終激蕩著一種奇怪的感覺,那就是我一定是在描繪一幅奇幻的畫面,一定是在敘述一個偉大的夢想、一則神圣的人類童話故事。然而,還有什么比一個看起來完全不可能的事實(shí)真相更好的呢?人類的驚天壯舉總是帶有一些不可思議的東西,原因很簡單,它們極大地超越了普通人的能力;但正是通過創(chuàng)造奇跡之舉,人類才能重新獲得自信。 斯蒂芬·茨威格
斯蒂芬·茨威格:奧地利著名小說家、傳記作家,出身于富裕的猶太家庭,青年時代在維也納和柏林攻讀哲學(xué)和文學(xué),后游歷世界各地. 代表作《人生轉(zhuǎn)折點(diǎn)》、《一個陌生女人的來信》、《象棋的故事》、《一個女人一生中的二十四小時》、《危險的憐憫》等;回憶錄《昨日的世界》;傳記《異端的權(quán)利》、《麥哲倫航海紀(jì)》、《斷頭王后》、《人類群星閃耀的時刻》等。擅長寫小說、人物傳記,也寫詩歌戲劇、散文特寫和翻譯作品。以描摹人性化的內(nèi)心沖動,比如驕傲、虛榮、妒忌、仇恨等樸素情感著稱,煽情功力十足。他的小說多寫人的下意識活動和人在激情驅(qū)使下的命運(yùn)遭際。他的作品以人物的性格塑造及心理刻畫見長,他比較喜歡某種戲劇性的情節(jié)。但他不是企圖以情節(jié)的曲折、離奇的去吸引讀者,而是在生活的平淡中烘托出使人流連忘返的人和事。
1 NAVIGARE NECESSE EST 001
2 麥哲倫在東印度群島 033
3 他宣布放棄效忠葡萄牙 057
4 心想事成 081
5意志克服障礙 103
6 起航121
7 徒勞的搜尋141
8 嘩變163
9 偉大的時刻來臨179
10發(fā)現(xiàn)菲律賓203
11麥哲倫之死 221
12無首領(lǐng)的航行 239
13歸來及后續(xù) 263