誰(shuí)控制了海洋，誰(shuí)就控制了世界。

古羅馬執(zhí)政官西塞羅

引子

路，在中國(guó)的文化語(yǔ)境里，從來(lái)就不是那么具體的。絲綢之路無(wú)疑是一條路，但它又絕非一條特定的路。從誕生之日起，它就像毛竹一樣，被歲月的雨露拔了無(wú)數(shù)的節(jié)。

第一階段，中國(guó)至中亞、印度階段。1877年，德國(guó)地質(zhì)學(xué)家李希霍芬在《中國(guó)親身旅行和據(jù)此所作研究的成果》一書(shū)中，首次把公元前114年至公元127年開(kāi)辟的，連接中國(guó)、中亞和印度的古老商路，稱(chēng)為絲綢之路。他大概不會(huì)想到， 一個(gè)隨口而出的稱(chēng)謂竟變成世界歷史上的一個(gè)專(zhuān)有名詞。這一稱(chēng)謂，不僅表明這條商路上運(yùn)送的主要貨物是絲綢，還讓人聯(lián)想到綢帶般在高山、峽谷、大漠、綠洲間蜿蜒律動(dòng)的神奇曲線(xiàn)。

第二階段，中國(guó)至敘利亞階段。1910年，德國(guó)學(xué)者赫爾曼在《中國(guó)和敘利亞之間的古代絲綢之路》一書(shū)中，將絲綢之路延展到敘利亞的帕爾米拉。他宣稱(chēng)，考古學(xué)家在地中海東岸發(fā)現(xiàn)的漢代織錦，是沿著片片綠洲從遙遠(yuǎn)的中國(guó)運(yùn)來(lái)的，這條路也可以稱(chēng)為綠洲之路。

第三階段，亞歐三大干線(xiàn)階段。第二次世界大戰(zhàn)之后，世界學(xué)術(shù)界不僅將絲綢之路的東、西端各自延長(zhǎng)到中國(guó)東海岸和歐洲的羅馬，而且將貫通亞歐草原的草原絲路、從地中海到南中國(guó)海的南海之路囊括在內(nèi)。如此一來(lái)，絲綢之路就擴(kuò)展為橫貫東西的三大干線(xiàn)。盡管如此，這個(gè)階段的絲綢之路依舊限于舊大陸亞歐大陸。

第四階段，海上絲綢之路階段。1968年，日本學(xué)者三杉隆敏在《探尋海上絲綢之路東西陶瓷交流史》一書(shū)中，根據(jù)中國(guó)陶瓷的海上運(yùn)輸和貿(mào)易分布，首次提出了海上絲綢之路的概念。其實(shí)，從麥哲倫完成環(huán)球航行開(kāi)始，海上絲路就升級(jí)為泛世界性文明通道了。

第五階段，共建一帶一路倡議階段。2013年9月7日，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學(xué)發(fā)表演講，提出了共同建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的倡議。10月3日，習(xí)近平在印度尼西亞國(guó)會(huì)發(fā)表演講，提出了共同建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路的倡議。2016年11月17日，第71屆聯(lián)合國(guó)大會(huì)在決議中寫(xiě)入了中國(guó)的共建一帶一路倡議。該倡議秉持共商、共建、共享的原則，高揚(yáng)以和平合作、開(kāi)放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏為核心的絲路精神，涵蓋全球三分之一的國(guó)家，覆蓋全球百分之四十的面積，惠及全球三分之二的人口，彰顯了構(gòu)建人類(lèi)命運(yùn)共同體的中國(guó)擔(dān)當(dāng)。

歷史證明，絲綢之路從來(lái)都是由東向西，以中國(guó)為起點(diǎn)的。在古代，中國(guó)是絲綢之路的主導(dǎo)者，也是受益者，中國(guó)與世界的溝通合作，在這條路上徐徐展開(kāi)。只是如同陸上絲路主干道從蓬萊啟程前可以向東北亞持續(xù)延展一樣，海上絲路也從未有固定的東方起點(diǎn)。有說(shuō)起點(diǎn)是泉州，有說(shuō)起點(diǎn)是瑯邪（今青島），有說(shuō)起點(diǎn)是徐聞與合浦，有說(shuō)起點(diǎn)是廣州。而我，作為山東人，當(dāng)然會(huì)將我的紙上絲路的海洋起點(diǎn)選在青島，不過(guò)，這個(gè)選擇不只是愛(ài)鄉(xiāng)情切，更有深厚的歷史支撐和現(xiàn)實(shí)考量。

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