新能源汽車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)與應(yīng)用，主要從“三橫兩縱”進(jìn)行技術(shù)研究。三橫為車輛、信息交互與基礎(chǔ)支撐三大領(lǐng)域技術(shù)，兩縱是指支撐新能源汽車智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展的車載平臺以及基礎(chǔ)設(shè)施。在技術(shù)細(xì)分上以多線性視覺系統(tǒng)、多域控制、慣性導(dǎo)航、慣導(dǎo)碰撞監(jiān)測和駕駛行為分析等系統(tǒng)構(gòu)建方法與算法改進(jìn)，融合多接入邊緣計算、網(wǎng)絡(luò)功能虛擬化、網(wǎng)絡(luò)切片等算法應(yīng)用，提升多接入邊緣計算敏捷性，形成“中心-區(qū)域邊緣終端”多級分布式V2X計算模型，經(jīng)過數(shù)據(jù)模型處理，提供標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)接口，實現(xiàn)跨平臺服務(wù)。