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航天再入飛行測試技術(shù)瓶頸突破與自主創(chuàng)新戰(zhàn)略研究報告 
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9 7 7 8 9 7 5 0 1 3 3 0 7 讀者對象:航天測試技術(shù)、特種傳感器等專業(yè)方向研究人員，飛行器研制、試驗的總體方案設(shè)計人員
執(zhí)行航天任務(wù)的各類飛行器在返回地球大氣時往往具有極高的再入速度，有些甚至超過第二宇宙速度，導(dǎo)致飛行器面臨嚴(yán)酷復(fù)雜的高溫氣動環(huán)境，如何盡可能全面準(zhǔn)確地獲取飛行試驗中包括流動特性、飛行器狀態(tài)、防熱材料熱力載荷等在內(nèi)的參數(shù)信息已成為解決航天再入氣動基礎(chǔ)科學(xué)問題和工程問題的重要瓶頸。長期以來，我國的高超聲速試驗測試技術(shù)主要圍繞地面試驗開展，飛行測試技術(shù)發(fā)展不足，測試?yán)碚撗芯坎簧睿w行試驗數(shù)據(jù)開放共享程度不高，測試需求與技術(shù)準(zhǔn)入存在矛盾壁壘，先進傳感器大幅受制于國外。因此本報告在梳理我國飛行測試技術(shù)現(xiàn)狀、差距和瓶頸問題的基礎(chǔ)上，從技術(shù)層面和體制機制方面提出了促進航天再入飛行測試技術(shù)自主創(chuàng)新發(fā)展的初步構(gòu)想，以期提升我國航天再入飛行測試技術(shù)水平，支撐我國各類先進再入飛行器創(chuàng)新發(fā)展。
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