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車間逆調(diào)度理論及智能算法
本書力圖以逆優(yōu)化理論為基礎(chǔ),簡單介紹逆優(yōu)化理論并總結(jié)逆優(yōu)化研究現(xiàn)狀,以及實(shí)際工業(yè)應(yīng)用實(shí)例,逆優(yōu)化、逆調(diào)度概念篇(第1-2章),從逆優(yōu)化、車間調(diào)度、逆調(diào)度的概念、發(fā)展及應(yīng)用領(lǐng)域等方面介紹問題,同時分析逆優(yōu)化與逆調(diào)度的聯(lián)系,總結(jié)逆調(diào)度目前研究現(xiàn)狀。應(yīng)用篇(第3-5章),針對不同車間類型,主要圍繞單機(jī)車間逆調(diào)度、流水車間逆調(diào)度和作業(yè)車間逆調(diào)度問題分別展開研究,建立相關(guān)逆調(diào)度問題模型,采用混合智能算法求解,通過實(shí)例驗(yàn)證其方法的有效性和優(yōu)越性。拓展篇(第6章)研究不確定環(huán)境下的車間逆調(diào)度問題。最后,本書在第7章中對車間逆調(diào)度的實(shí)例進(jìn)行分析,并且分析前沿動態(tài)與發(fā)展方向,做了進(jìn)一步總結(jié)與分析。
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