本書是對地鐵隧道在長期運營過程中的沉降規(guī)律和預測的研究。統(tǒng)計杭州、寧波等軟土地區(qū)地鐵結構長期沉降監(jiān)測數據，對不同結構形式、不同地層、不同結構連接處的沉降數據進行對比分析，研究各工程結構沉降之間的關系，尋找和確定地鐵結構長期沉降的薄弱點，并對引發(fā)地鐵結構長期沉降的原因進行分析。進一步建立了循環(huán)荷載作用下的多層土體模型，提出了一種考慮蠕變特性的軟弱地基沉降新型簡化算法，并結合工程實例對不同時間點的長期沉降進行預測。