走向海洋(中國(guó)從陸地大國(guó)到海洋大國(guó)的宣言書 央視一套強(qiáng)勢(shì)熱播同名紀(jì)錄片)
定 價(jià):34.1 元
- 作者:《走向海洋》節(jié)目組 編著
- 出版時(shí)間:2012/1/1
- ISBN:9787502780838
- 出 版 社:海洋出版社
- 中圖法分類:P7-092
- 頁碼:306
- 紙張:膠版紙
- 版次:1
- 開本:16開
《走向海洋》一書根據(jù)中央電視臺(tái)2011年12月重點(diǎn)推出的大型同名紀(jì)錄片改編而成。
釣魚島爭(zhēng)端愈演愈烈,南海油氣資源被周邊國(guó)家瘋狂盜采,大片藍(lán)色國(guó)土正被鄰國(guó)蠶食……為什么我們?cè)陉懙厣夏芘c大多數(shù)鄰國(guó)解決領(lǐng)土爭(zhēng)端問題,而在海洋方向卻難以突破,“擱置爭(zhēng)議、共同開發(fā)”不時(shí)被國(guó)人提起并引發(fā)了諸多爭(zhēng)論,本書則用大量事實(shí)證明,只有建設(shè)“和諧海洋”目標(biāo)下海權(quán),做到“主權(quán)屬我”,中國(guó)才能成為真正意義上的世界海洋強(qiáng)國(guó)。
西塞羅說“誰控制海洋,誰就能控制世界”,然而,在歷史上,中國(guó)的統(tǒng)治者們大多“重土輕!,特別是近代,海上崛起的列強(qiáng)泛波而來,使華夏歷史屢屢蒙受恥辱。
本書通過回顧幾千年來中華民族“輝煌與屈辱并存”的海洋之路,重申了海洋對(duì)于一個(gè)國(guó)家的重要性,這對(duì)于促使中華民族海權(quán)意識(shí)的崛起,無疑是無疑能起到一種振聾發(fā)聵的作用,隨著中國(guó)航母的首次試航,我們構(gòu)建“海洋強(qiáng)國(guó)”的夢(mèng)想不再是遙不可及。
深藍(lán),中華民族的底色;海洋,中華民族的未來!
《大國(guó)崛起》、《公司的力量》原班人馬,歷時(shí)三年,精心策劃、制作! 中宣部親自關(guān)注并深入?yún)⑴c指導(dǎo),國(guó)家海洋局、中國(guó)人民解放軍海軍共同投入巨資拍攝! 同名紀(jì)錄片中央電視臺(tái)黃金時(shí)段強(qiáng)勢(shì)播出,全民普及海權(quán)觀! 唯一由高層認(rèn)可并鼎力支持的中國(guó)海洋戰(zhàn)略宣言! 14億中國(guó)觀眾由此看到,強(qiáng)盛大國(guó)的未來輪廓! 深藍(lán),中華民族的底色;海洋,中華民族的未來!相關(guān)推薦:走向海洋(4DVD)
紀(jì)錄片《大國(guó)崛起》、《公司的力量》創(chuàng)作團(tuán)隊(duì)
《走向海洋》的主創(chuàng)團(tuán)隊(duì)將由完成了《大國(guó)崛起》、《公司的力量》等央視重大選題的核心骨干成員組成,并匯聚了多位國(guó)內(nèi)外著名的專家學(xué)者。
海陸鈞沉
震撼世界的揭示
文明的走向
夢(mèng)斷瑯琊臺(tái)
專家視點(diǎn)
北極航道與中國(guó)
導(dǎo)演手記
厚厚的黃土
海上明月
富國(guó)弱兵
海洋帝國(guó)
元朝主導(dǎo)的“全球化”
專家視點(diǎn)
蒙古人點(diǎn)燃了歐洲文藝復(fù)興的圣火
導(dǎo)演手記
海陸鈞沉
震撼世界的揭示
文明的走向
夢(mèng)斷瑯琊臺(tái)
專家視點(diǎn)
北極航道與中國(guó)
導(dǎo)演手記
厚厚的黃土
海上明月
富國(guó)弱兵
海洋帝國(guó)
元朝主導(dǎo)的“全球化”
專家視點(diǎn)
蒙古人點(diǎn)燃了歐洲文藝復(fù)興的圣火
導(dǎo)演手記
答案藏在碑里(拍攝日記)
潮起潮落
朱棣的雄心
禁海與開海
鄭氏的“海上王國(guó)”
專家視點(diǎn)
從鄭和寶船的爭(zhēng)論談起
導(dǎo)演手記
如何看待海洋
倉(cāng)惶海防
打開東方的大門
強(qiáng)敵來自海上
海防“一日不可緩”
專家視點(diǎn)
中國(guó)海權(quán)戰(zhàn)略的變遷
導(dǎo)演手記
甲午——幕后的幕后
……
云帆初揚(yáng)
長(zhǎng)風(fēng)大浪
走向大海
經(jīng)略海洋
結(jié)語
2007年9月15日,歐洲航天局公布了9月初拍攝的一組衛(wèi)星圖片。圖片顯示,北極海區(qū)的冰層已經(jīng)大面積融化。冰層覆蓋的地區(qū)為30年來的最小值,僅有300萬平方公里左右,比前一年減少大約100萬平方公里。北極航道正在逐步開通,北極海上通航問題日益成為全球矚目的焦點(diǎn)。
北極航道是指穿過北冰洋,連接大西洋和太平洋的海上通道,包括東北航道和西北航道。東北航道沿著亞歐大陸北岸走,長(zhǎng)約5620海里,是聯(lián)系歐洲和亞洲的最短航線;西北航道沿著北美洲的北岸走,長(zhǎng)約6400海里,是連接大西洋和太平洋的一條捷徑。
過去,西方的水手中有這樣一種習(xí)慣:航行繞過合恩角的人,飯后有權(quán)將一只腳放在桌子上;而有幸穿過北極圈的海員,飯后則可以將兩只腳都放在桌子上。穿越北極圈的航行足以使水手得到雙倍的榮譽(yù)與特權(quán),在北冰洋航行的危險(xiǎn)與艱難可見一斑。打開北冰洋地圖,映入眼簾的是一個(gè)個(gè)以北極探險(xiǎn)英雄的名字命名的地理名稱,如巴倫支海、白令海、巴芬灣、拉普捷夫海、波弗特海,等等。幾百年來,一代又一代的北極探險(xiǎn)家以百折不撓的精神在探索著,努力開辟一條從歐美通往亞洲的航線——北極航道。