2）訂（定）金。有的廠家在接訂單的時(shí)候還需要經(jīng)銷商繳納部分金額作為訂金，當(dāng)車輛交與經(jīng)銷商手中的時(shí)候，訂金會(huì)相應(yīng)地從車款中扣除；如果訂單取消，那么也將返還這部分訂金。但有的時(shí)候廠家會(huì)根據(jù)自己的管理需要，把“訂金”作為“定金”，不再返還。因此要在訂貨過程中與廠家溝通好“訂金”與“定金”的區(qū)別，這樣在訂單取消的過程中可以免去不必要的麻煩。如果在訂單的過程中繳納了部分金額作為訂金，那么當(dāng)車輛運(yùn)抵的時(shí)候整車貨款計(jì)算方法為
　　整車貨款=車輛金額+選裝件金額一訂金
　　3）折讓率。車輛的折讓率是指廠家給經(jīng)銷商打的折扣。一般來說，廠家根據(jù)不同經(jīng)銷商的誠信度、訂單數(shù)量、服務(wù)質(zhì)量和人際關(guān)系等因素，同時(shí)參考市場(chǎng)對(duì)車輛價(jià)格的調(diào)節(jié)，在原有整車貨款的基礎(chǔ)上，為車輛打的一個(gè)折扣。如果整車貨款中包含了折讓率與訂金，那么，整車貨款計(jì)算方法為
　　整車貨款=（車輛金額+選裝件金額）×（1一折讓率）一訂金
　　4）采購合同號(hào)及采購人。當(dāng)訂購車輛的車型、顏色、數(shù)量、單價(jià)、金額、選裝件、選裝件金額、折讓率和訂金等確定之后，一般在每張訂單上都會(huì)注明采購合同號(hào)以及采購人。因?yàn)檐囕v訂單屬于經(jīng)銷商與廠家之間的一種協(xié)議，如果雙方對(duì)內(nèi)容都認(rèn)可，那么，它便具有法律效力，雙方必須依照協(xié)議辦事，需要承擔(dān)訂單所帶來的后果，同時(shí)也要履行支付訂單時(shí)約定的相應(yīng)責(zé)任。記錄采購合同號(hào)和采購人更加有助于明確雙方的責(zé)任與義務(wù)。
　�。�2）采購員的職能在整車進(jìn)貨的前期，采購員必須詳細(xì)了解公司的汽車銷售狀況，結(jié)合購車客戶的需求、流行趨勢(shì)的變動(dòng)、市場(chǎng)占有率分析以及公司的銷售目標(biāo)和利潤(rùn)分配等內(nèi)容，和公司的負(fù)責(zé)人討論過后，得出車輛訂購內(nèi)容。采購員同時(shí)負(fù)責(zé)和廠家進(jìn)行溝通，上傳訂單，建立與廠家的良好合作關(guān)系，以便廠家給公司帶來更多的利益優(yōu)惠。這是整車貿(mào)易流程是否具有良好開端的重要因素。
　�。�3）模擬訂單流程
　　1）訂單草案。整車訂單，經(jīng)銷商會(huì)根據(jù)具體企業(yè)的經(jīng)營管理不同而采取定期訂貨或者隨時(shí)訂貨的方法。當(dāng)采用定期訂貨的時(shí)候，向每個(gè)供貨商訂貨的車輛可能不是在同一天確定下來的，有可能是長(zhǎng)時(shí)間積累下來的需求。那么，應(yīng)該先制訂一份訂單草案，然后在接下來的時(shí)間中對(duì)該訂單草案進(jìn)行增刪改。
　　保留訂單草案是十分必要的。在訂單沒有最終確認(rèn)提交之前，一般是不進(jìn)行訂單確認(rèn)的，而只是保留訂單，為訂單進(jìn)行臨時(shí)存檔。當(dāng)該訂單確認(rèn)時(shí)，如果訂金已經(jīng)繳納，那么經(jīng)銷商與廠家之間就發(fā)生了資金的流動(dòng)，在財(cái)務(wù)上又被稱作有借貸發(fā)生，雙方的訂貨合同便開始生效，其過程可參考圖2—7。
　　2）作廢訂單。與采購合同類似，已經(jīng)確認(rèn)的訂單一般情況下也是不允許修改的，只能制訂新的訂單，來增補(bǔ)原有訂單。如果該訂單還沒有確認(rèn)，發(fā)現(xiàn)訂單有嚴(yán)重錯(cuò)誤，需要作廢，那么此時(shí)可以在確認(rèn)之前作廢該訂單，以便制訂新的正確的訂單，過程參考圖2—8。
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