第1章 作用在汽車上的外力 1.1 輪胎力及其特性 1.2 氣動力及其特性 參考文獻第2章 汽車的動力性 2.1 汽車動力性及其評價指標 2.2 汽車行駛驅動力與行駛阻力 2.3 汽車行駛的驅動一附著條件與汽車的附著力 2.4 汽車的動力性分析 2.5 汽車動力性的主要影響因素 2.6 電動汽車動力系統(tǒng)原理及驅動能量管理 2.7 電動汽車動力裝置參數(shù)及換擋規(guī)律確定 參考文獻第3章 汽車經(jīng)濟性和排放性 3.1 汽車燃料經(jīng)濟性的評價指標 3.2 汽車燃料經(jīng)濟性的計算方法 3.3 汽車排放性 3.4 電動汽車的燃料經(jīng)濟性 3.5 影響汽車經(jīng)濟性的因素 3.6 電動汽車動力系統(tǒng)關鍵部件參數(shù)匹配 參考文獻第4章 汽車的制動性 4.1 汽車制動性的評價指標及輪胎受力 4.2 汽車的制動效能及其恒定性 4.3 汽車制動時的方向穩(wěn)定性 4.4 制動力分配及其調節(jié) 4.5 發(fā)動機輔助制動作用及其對汽車制動性能的影響 4.6 汽車防抱死制動系統(tǒng)(ABS) 4.7 電動汽車制動系統(tǒng)構型及復合制動控制 參考文獻第5章 汽車的操縱穩(wěn)定性 5.1 概述 5.2 汽車轉向系統(tǒng)特性與動力學模型建立 5.3 汽車電動助力轉向系統(tǒng)(EPS) 5.4 汽車操縱穩(wěn)定性模型建立使用的坐標系及運動學分析 5.5 基于兩自由度模型的操縱穩(wěn)定性分析 5.6 轉向系統(tǒng)對汽車操縱穩(wěn)定性的影響 5.7 汽車的四輪轉向對轉向及操縱穩(wěn)定性的影響 5.8 汽車操縱穩(wěn)定性與懸架的關系 5.9 傳動系統(tǒng)對汽車操縱穩(wěn)定性的影響 5.10 側風對汽車穩(wěn)定性的影響 5.11 汽車電子穩(wěn)定性程序(EsP) 參考文獻第6章 汽車的噪聲與振動性能 6.1 概述 6.2 汽車噪聲與振動性能的評價 6.3 動力源的噪聲與振動 6.4 路面激勵下的輪胎噪聲與振動 6.5 風激勵噪聲 6.6 汽車振動的傳遞及評價 6.7 汽車車內噪聲的產生及傳播途徑 參考文獻第7章 汽車的通過性 7.1 汽車通過性評價指標及幾何參數(shù) 7.2 牽引通過性計算 7.3 間隙失效的障礙條件 7.4 汽車越過臺階或壕溝的能力 7.5 汽車通過性的影響因素 7.6 汽車通過性試驗 參考文獻 復習題