這是一本指導(dǎo)企業(yè)如何理解產(chǎn)品、如何理解設(shè)計與營銷的書，同時也是一本洞悉消費者的消費心理與心態(tài)的書。旨在通過玩具思維在有形產(chǎn)品和無形產(chǎn)品上的運用，發(fā)現(xiàn)隱藏在其后的心理機制，進一步將其推廣在產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)、管理、營銷和售后等全產(chǎn)業(yè)價值鏈中，為企業(yè)的發(fā)展提供一種新的選擇。
玩具思維是一種超越產(chǎn)品基本功能需求，賦予用戶感官刺激、情感享受，滿足其玩樂欲望的產(chǎn)品戰(zhàn)略觀，在滿足消費者基本功能性需求之外，額外為他們提供有趣、好玩、時尚、炫酷、新潮等更深層次的情感滿足。
工具思維所對應(yīng)的消費者可稱為“用戶”，玩具思維所對應(yīng)的消費者應(yīng)稱為“玩家”。
在商品極度富足的現(xiàn)階段，顧客的消費判斷必然從“用戶意識”轉(zhuǎn)向“玩家意識”。
用戶追求的是“滿意”，滿意帶來的是感動；玩家追求的是“驚喜”，驚喜帶來的是沖動。
用戶一般通過功能性判斷、性價比衡量來決定所要購買的品類、頻次和數(shù)量；而玩家則通過情感性判斷、玩娛性衡量來做出購買選擇。
玩具思維、游戲化思維與互聯(lián)網(wǎng)思維
“玩具思維”這個題目，是2014年5月一個周末的下午突然從我的腦海中冒出來的。當(dāng)時，我正在為《銷售與市場》（評論版）雜志上新一期的專欄構(gòu)思選題。隨后，我一氣呵成，寫成《玩具思維：未來一切行業(yè)都將是玩具業(yè)》這篇文章，并于6月份刊發(fā)。
寫完這篇文章后，我的思緒并未從“玩具思維”上抽離，我覺得這其實是一個大題目，僅僅靠一篇專欄文章的體量并不足以全面闡述這一理念。于是，我更深入、廣泛地涉入其中，并越來越覺得確有必要系統(tǒng)性地來梳理、完善、充實這一理念，以有助于互聯(lián)網(wǎng)時代的企業(yè)明確戰(zhàn)略方向、厘清戰(zhàn)略思路、實施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。
于是，我又陸續(xù)寫了《玩家紅利》《玩具豁免》《無形產(chǎn)品的玩具思維》等幾篇文章，在《銷售與市場》雜志的專欄上刊發(fā)，并同時著手寫作本書。
文章刊發(fā)后，我在EMBA課程班、商業(yè)研討會以及一些私人聚會場合提及“玩具思維”這個理念，引起了很大的反響。其中，一個多次被提及的問題引起了我的注意：玩具思維和游戲化思維有什么不同？顯然，在很多人看來，玩具思維和游戲化思維說的就是同一回事。
陳禹安，心理管理學(xué)家、人性互聯(lián)網(wǎng)論提出者、心理說史首創(chuàng)者、高級經(jīng)濟師、寧波大學(xué)特聘教授，擔(dān)任傳媒集團高管多年，曾在美國、日本、中國香港、中國臺灣等地考察講學(xué)。
主要作品有《人性之根：互聯(lián)網(wǎng)思想的本質(zhì)》《激勵相對論》《麥當(dāng)勞悖論》《新媒體論》《如何成為帶頭大哥——金庸武俠管理學(xué)》《誰能管好韋小寶——鹿鼎記領(lǐng)導(dǎo)啟示錄》，心理三國三部曲（《心理關(guān)羽》《心理諸葛》《心理曹操》），逆境三國三部曲（《心理劉備》《心理孫權(quán)》《心理司馬》），心理吳越三部曲（《鞭楚》《辱越》《吞吳》），《心理喬布斯》等20余部。另有大量論文刊發(fā)于《《中歐商業(yè)評論》《銷售與市場》《商學(xué)院》《商界評論》《中國經(jīng)濟導(dǎo)報》《中國記者》等。
前言 玩具思維、游戲化思維與互聯(lián)網(wǎng)思維
第一章 玩具思維的興起
第二章 特斯拉悖論與蘋果現(xiàn)象
第三章 從工具思維到玩具思維
第四章 玩具思維的SP矩陣
第五章 無形產(chǎn)品的玩具思維
第六章 玩具思維案例精粹
第七章 玩具總動員
附錄1衰頹產(chǎn)品的“F2F戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型”
附錄2玩具思維：未來一切行業(yè)都將是玩具業(yè)
附錄3玩家紅利：互聯(lián)網(wǎng)時代消費者的顛覆性轉(zhuǎn)變
附錄4玩具豁免：玩具思維下的免死金牌？
附錄5無形產(chǎn)品的玩具思維
后記 玩無止境
德國：公共廁所里的商業(yè)奇跡
在前一個案例中，日本人將東京地鐵作為一個玩具型容器，充分利用，不僅取得了很好的營銷效果（影響力），也取得了很好的營銷成果（盈利）。而德國人則做得更絕：他們把遍布城市各處的公共廁所也打造成了好玩的營銷容器，甚至成了外國游客必選的旅游景點。而更加令人咋舌的是，他們每年還能從運營公共廁所中賺到幾千萬歐元。這簡直是一個令人驚嘆的商業(yè)奇跡！
一般而言，商業(yè)經(jīng)營者對于公共廁所都是敬而遠(yuǎn)之的。這倒不是因為其難登大雅之堂，而是因為確實很難通過經(jīng)營公共廁所賺到錢。
德國的情形原本也是如此。德國政府規(guī)定：城市繁華地段每隔500米應(yīng)有一座公共廁所；一般道路每隔1000米應(yīng)有一座公共廁所；其他地區(qū)每平方公里要有2～3座公共廁所；整座城市擁有的公共廁所數(shù)量應(yīng)為每500～1000人一座。
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