“絲綢之路”和“海上絲綢之路”是如何開辟和演進的?
亞歐交流中鐵路這一鋼鐵走廊的建設經歷了怎樣的波折?
亞歐大陸橋在洲際客貨運輸中到底發(fā)揮著怎樣的作用,存在哪些問題?
中國高鐵的發(fā)展將為國際鐵路客運帶來怎樣的改變?
亞歐鐵路的固定設備和移動設備到底是怎樣的狀況?
亞歐鐵路國際合作組織有哪些,他們之間是怎樣合作的?
亞歐大陸的崛起還會遠嗎?
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作者以其在華沙鐵路合作組織任職三年多的**手資料和親歷見聞,一一解答,為您深入細致地解讀這條歷久彌新的亞歐大動脈!
2011年10月15日,作者從當時的鐵道部調至位于波蘭華沙的鐵路合作組織,擔任副主席、中方委員。后來三年多的日子里,作者與亞歐大陸橋朝夕相伴,每天思考和處理的問題都與這一鋼鐵走廊密不可分。于是,作者以自己在工作中的所見、所思、所感為一手材料,深入細致地介紹了亞歐大陸橋的歷史概況和現(xiàn)實意義。權威的作者身份,獨家的一手資料,精美的攝影作品,平實的文字敘述構成了一部扎實、專業(yè)、權威的亞歐大陸橋發(fā)展史。的幫助。
王勇平,中國鐵路總公司文聯(lián)主席兼秘書長。曾任原鐵道部政治宣傳部部長、新聞發(fā)言人,國際鐵路合作組織副主席、中方委員。系中國作家協(xié)會會員、中國書法家協(xié)會理事,曾出版多部詩集、散文集。
第一章 亞歐大陸橋:充滿希望的鋼鐵大橋 010
一、歷久彌新的亞歐大動脈 010
二、亞歐大陸橋:亞歐各國經濟協(xié)作的致富橋 015
三、亞歐大陸橋:亞歐各國政治互信的連心橋 018
四、亞歐大陸橋:亞歐各國文化互融的友誼橋 022
五、亞歐大陸橋:亞歐各國安全互利的和諧橋 024
第二章 亞歐大陸橋的前世今生 029
一、絲綢之路:中國通往歐洲的古商道 029
二、海上絲綢之路的開辟 036
三、一帶一路,絲綢之路的輝煌涅槃 041槃
四、亞歐各國領導人行進在絲綢之路經濟帶上 046
五、國際組織在行動 050
第三章 一橋飛架亞歐大陸 055
一、蒸汽機引領歐洲工業(yè)革命 055
二、吳淞鐵路:中國**條鐵路的悲慘命運 058
三、中東鐵路:中國*早通往歐洲的路徑 061
四、東方橋頭堡:屹立在亞歐大陸橋的中國口岸站 06
第四章 穿越亞歐的鋼鐵走廊 069
一、鋪設在亞歐大陸上的鐵路運輸走廊 069
二、經由中國的亞歐鐵路運輸走廊 074
三、亞歐鐵路運輸走廊的綜合發(fā)展規(guī)劃 081
第五章 坐著火車看世界 087
一、穿越半個世紀煙塵的北京—莫斯科國際聯(lián)運旅客列車 088
二、正在被航空運輸落下的國際鐵路客運 093
三、一場有趣的討論:路在何方 096
四、中國高鐵為亞歐大陸鐵路客運投下光亮 103
五、中國高鐵進入海外市場的優(yōu)越性與復雜性 110
第六章 大陸橋上運貨忙 117
一、鐵路與海運的優(yōu)劣大比拼 117
二、中歐班列——渝新歐:一個新型的國際貨物聯(lián)運模式 128
三、走出“重車西去空車返”的怪圈 136
四、統(tǒng)一運單的成功實踐 139
五、向國際郵包禁運令喊“松綁” 148
六、簡化過境手續(xù) 151
七、國際鐵路運價:再優(yōu)惠點 156
八、共贏的各式聯(lián)運 161
第七章 亞歐鐵路的兩個“輪子”:固定設備與移動設備 15
一、各領風騷的歐洲各國機車車輛 167
二、異軍突起的中國鐵路機車車輛 178
三、中國鐵路重載運輸?shù)妮x煌成就 182
四、中國鐵路貨運技術裝備大踏步走向國際市場 184
五、亞歐鐵路線路和橋隧建筑 186
六、亞歐聯(lián)運中的自動化和通信系統(tǒng) 193
七、不同軌距的機車車輛如何過軌 196
第八章 亞歐鐵路國際合作組織 203
一、鐵路合作組織 204
二、聯(lián)合國歐經委內運委 207
三、聯(lián)合國亞洲及太平洋經濟社會委員會 208
四、國際鐵路運輸委員會 210
五、國際鐵路聯(lián)盟 210
六、歐洲鐵路署 212
七、國際公共交通聯(lián)合會 212
八、亞歐國際鐵路運輸組織之間的有效合作 214
第九章 亞洲鐵路:加固亞歐大陸橋的東端 217
一、泛亞鐵路的互聯(lián)互通 217
二、東南亞地區(qū)鐵路的互聯(lián)互通 228
三、東北亞地區(qū)鐵路的互聯(lián)互通 234
第十章 建立泛歐地區(qū)和亞歐運輸走廊統(tǒng)一鐵路法 239
一、一個簡單而具戰(zhàn)略性的議題:一個法比兩個法好 239
二、統(tǒng)一鐵路法的提出 241
三、統(tǒng)一鐵路法的推進 242
四、中國在建立統(tǒng)一鐵路法中的作為 255
第十一章 亞歐大陸的共同崛起還會遠嗎 257
一、亞歐大陸共同崛起已成趨勢 257
二、蓄勢待發(fā)的亞歐鐵路運輸潛力 262
三、日益優(yōu)化的亞歐鐵路運輸政策 263
四、清晰可觀的亞歐鐵路發(fā)展戰(zhàn)略 265
一帶一路,絲綢之路的輝煌涅槃
歷史是過去發(fā)生的事情,歷史又總會以這樣那樣的方式出現(xiàn)在當今人們的生活之中。同樣,當今人們所做的一切,于未來也會成為歷史承傳的財富。當我們把歷史中不同年代的諸多片段疊加在一起的時候,一些相似的、規(guī)律性的東西便形成一個牢固的鏈條。自西漢后兩千年來,歷史長河,大浪淘沙,多少歷史人物和歷史事件都淹沒在滾滾的洪流之中。然而,那條從古都長安經過亞洲腹地一直延伸到歐洲和非洲、見證了中國歷史上的富足與開放的絲綢之路,則年年歲歲地延續(xù)下來,雖有斷層,卻散之又聚,斷之又續(xù),形成一段跨越朝代、跨越民族、跨越國界的牢不可破的經濟文化橋梁和紐帶,呈現(xiàn)了一種穿越時空的美麗與明亮。這是歷史的驕傲!
然而,歷史總是向前發(fā)展的。21世紀的今天,以習近平同志為總書記的黨中央洞察國際風云變幻,站在新的歷史高度,把中國的發(fā)展愿景放到整個歷史的坐標中去定位,建設性地提出了“一帶一路”戰(zhàn)略構想,即“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”。應該說,啟動和實施這個戰(zhàn)略與古代開通絲綢之路的思路是一脈相承的,在歷史的長河中交相輝映。這個有著兩千多年歷史的絲綢之路,被時代波濤裹挾與推助,又走到了歷史舞臺的中央。當然,在這當中,有繼承、有取舍、有發(fā)展、有超越,更有質的升華與飛躍。自“一帶一路”戰(zhàn)略提出后,在中國、在東亞、在南亞、在中亞、在歐洲,成為耳熟能詳?shù)臒嵩~與津津樂道的話題;在各國首腦的演講中、在各國經濟協(xié)議的簽署中莊嚴而頻繁的出現(xiàn)。這不是簡單的輪回,而是沿襲了兩千年歷史的古老絲綢之路,沐浴在新世紀的燦爛曙光中而不斷煥發(fā)出的新神采。當今世界正發(fā)生復雜深刻的變化,中國與中亞五國、俄羅斯及歐洲等國家都面臨著加強雙邊合作、發(fā)展區(qū)域經濟和促進文化交流的重任!敖z綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”戰(zhàn)略的提出恰逢其時,只不過,隨著時代的變遷,當年那條絲綢之路上的駝隊漸行漸遠,行走的痕跡逐漸消失,鋼鐵之路代替了馬幫古道,亞歐國際鐵路廣泛而深入合作的時代已經到來。所以,有人這樣形象地描述:“絲綢之路經濟帶”的主脈是兩根鋼軌。
關于“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”戰(zhàn)略,我們可以從中國國家主席習近平的一系列講話中找到它的深刻內涵和重大意義。
2013年9月7日,習近平在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學發(fā)表題為《弘揚人民友誼 共創(chuàng)美好未來》的重要演講,倡議用創(chuàng)新的合作模式,共同建設“絲綢之路經濟帶”,作為一項造福沿途各國人民的大事業(yè)。這是習近平首次在國際舞臺上將“絲綢之路經濟帶”戰(zhàn)略構想濃墨重彩地描繪出來。
演講中習近平回顧了2100多年前,中國漢代的張騫兩次出使中亞,開啟了中國同中亞各國友好交往的大門,開辟出一條橫貫東西、連接亞歐的絲綢之路歷史。習近平指出,哈薩克斯坦是古絲綢之路經過的地方,曾經為促進不同民族、不同文化相互交流與合作做出過重要貢獻。習近平強調,千百年來,在這條古老的絲綢之路上,各國人民共同譜寫出了千古傳誦的友好篇章。
習近平從兩千多年的交往歷史中得出一個結論:只要堅持團結互信、平等互利、包容互鑒、合作共贏,不同種族、不同信仰、不同文化背景的國家完全可以共享和平,共同發(fā)展。這是古絲綢之路留給我們的寶貴啟示。
習近平指出,20多年來,隨著中國同亞歐國家關系快速發(fā)展,古老的絲綢之路日益煥發(fā)出新的生機活力。中國高度重視發(fā)展同中亞各國的友好合作關系,將其視為外交優(yōu)先方向。我們希望同中亞國家一道,不斷增進互信、鞏固友好、加強合作,促進共同發(fā)展繁榮,為各國人民謀福祉。
為了使亞歐各國經濟聯(lián)系更加緊密、相互合作更加深入、發(fā)展空間更加廣闊,習近平提出用創(chuàng)新的合作模式,共同建設“絲綢之路經濟帶”,以點帶面,從線到片,逐步形成區(qū)域大合作。對此,習近平提出五點重大倡議:
**,加強政策溝通。各國就經濟發(fā)展戰(zhàn)略和對策進行交流,協(xié)商制定區(qū)域合作規(guī)劃和措施。
第二,加強道路聯(lián)通。打通從太平洋到波羅的海的運輸大通道,逐步形成連接東亞、西亞、南亞的交通運輸網絡。
第三,加強貿易暢通。各方應該就推動貿易和投資便利化問題進行探討并作出適當安排,提高區(qū)域經濟循環(huán)速度和質量。
第四,加強貨幣流通。推動實現(xiàn)本幣兌換和結算,增強抵御金融風險能力,提高本地區(qū)經濟國際競爭力。
第五,加強民心相通。加強人民友好往來,增進相互了解和傳統(tǒng)友誼,為開展區(qū)域合作奠定堅實民意基礎和社會基礎。
我們從習近平主席的講話中看到,“絲綢之路經濟帶”的主軸是亞歐大陸橋,連接中國和中亞國家,是在古絲綢之路概念基礎上形成的一個新的經濟發(fā)展區(qū)域。東邊牽著亞太經濟圈,西邊系著發(fā)達的歐洲經濟圈,絲綢之路經濟帶總人口近30億,市場規(guī)模和潛力獨一無二。各國在貿易和投資領域合作潛力巨大,是“世界上*長、**有發(fā)展?jié)摿Φ慕洕笞呃取薄?br />“絲綢之路經濟帶”戰(zhàn)略構想的提出,也為上海合作組織的發(fā)展注入了新的內容和活力。上合組織協(xié)商交通便利化協(xié)定,目標就是要盡快打通從太平洋到波羅的海的運輸大通道。2014年9月12日,在上海合作組織成員國元首理事會第十四次會議上,中國國家主席習近平發(fā)表了題為《凝心聚力 精誠協(xié)作 推動上海合作組織再上新臺階》的講話。習近平在講話中提出,要探討在貿易和投資領域開展更廣泛和更高層次合作,推進區(qū)域經濟一體化進程,構筑本地區(qū)統(tǒng)一經貿、投資、物流空間。他特別指出,要挖掘各國過境運輸潛力、盡早就建立上海合作組織金融機構達成一致,加強能源政策協(xié)調和供需合作,加強跨國油氣管道安保合作。
就在上海合作組織第十四次峰會召開的前一天,習近平在杜尚別同俄羅斯總統(tǒng)普京、蒙古國總統(tǒng)額勒貝格道爾吉舉行中俄蒙元首會晤。習近平強調,中俄蒙三國是好鄰居、好伙伴。在當前復雜多變的國際和地區(qū)形勢下,三國元首首次舉行會晤,就彼此關切的合作問題進行溝通,可以增進三方互信,促進互利共贏合作,實現(xiàn)優(yōu)勢互補,共同發(fā)展,推動東北亞區(qū)域合作進程,很有必要,也具有重要意義。中俄蒙及中亞國家的進一步合作,表明新形勢下國際政治棋局正在進行新一輪的洗牌。習近平指出,中俄蒙三國發(fā)展戰(zhàn)略高度契合。中方提出共建絲綢之路經濟帶倡議,獲得俄方和蒙方積極響應。我們可以把絲綢之路經濟帶同俄羅斯跨亞歐大鐵路、蒙古國草原之路倡議進行對接,打造中蒙俄經濟走廊,加強鐵路、公路等互聯(lián)互通建設,推進通關和運輸便利化,促進過境運輸合作,研究三方跨境輸電網建設,開展旅游、智庫、媒體、環(huán)保、減災救災等領域務實合作。
一次次的訪問,一場場的演講,中國領導人展現(xiàn)的戰(zhàn)略眼光、務實精神和友善態(tài)度,贏得了亞洲,贏得了歐洲,贏得了世界。
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