一、固定區(qū)間自動閉塞法的應用及執(zhí)行 1.站間區(qū)間自動閉塞法 站間區(qū)間自動閉塞法是以車站與車站之間為固定區(qū)間，使用閉塞設備保證列車運行安全而采取的行車技術方法。（1）列車安全保證：列車運行以車站為安全間隔保證行車安全，車站與區(qū)間以進站信號機、出站信號機的機柱中心線或站界標的中心線為分界點。（2）列車占用區(qū)間的行車憑證：使用站間區(qū)間自動閉塞法行車時，列車占用區(qū)間的行車憑證為出站信號機的規(guī)定顯示（如綠色燈光），或車載信號機與出站信號機顯示的進行信號所規(guī)定的相應顯示。（3）列車司機的確認及執(zhí)行：列車司機要認真確認行車憑證，按出站信號機顯示的進行信號進入站間區(qū)間。2.閉塞分區(qū)自動閉塞法 閉塞分區(qū)自動閉塞法是以出站信號機與區(qū)間通過信號機機柱中心線之間、通過信號機與通過信號機機柱中心線之間、通過信號機與進站信號機機柱中心線之間為固定的閉塞分區(qū)區(qū)間，使用自動閉塞設備保證列車運行安全而采取的行車技術方法。（1）列車安全保證：列車運行以車站及區(qū)間通過信號機為安全間隔保證行車安全，閉塞分區(qū)以進站信號機、出站信號機、通過信號機的機柱中心線或站界標的中心線為分界點。（2）列車占用閉塞分區(qū)的行車憑證：使用閉塞分區(qū)自動閉塞法行車時，列車占用區(qū)間的行車為出站信號機或通過信號機（防護信號機）顯示的進行信號（如綠色或黃色燈光），或車載信號機與出站信號機或通過信號機（防護信號機）顯示的進行信號所規(guī)定的相應顯示。（3）列車司機的確認及執(zhí)行：列車司機要認真確認行車憑證，按出站信號機或通過信號機顯示的進行信號或車載信號機（與出站信號機或通過信號機顯示的進行信號所規(guī)定的相應顯示）規(guī)定的顯示進入閉塞分區(qū)。二、準移動閉塞法的應用及執(zhí)行 準移動閉塞法根據(jù)列車自動防護系統(tǒng)和列車的運行而自動完成閉塞的一種行車方法，即將站間區(qū)間劃分為若干個分區(qū)，并安裝軌道電路，借助軌道電路發(fā)出的速度碼自動控制列車運行的行車方法。準移動閉塞法是一種預先設定列車安全追蹤距離，根據(jù)前方目標狀態(tài)設定列車的行車安全距離和最高運行速度，介于固定閉塞和移動閉塞之間的一種行車閉塞方式。1.列車安全保證 列車通過與前方停車目標的距離限制列車運行速度來保證列車運行的行車安全。閉塞分區(qū)是以進站信號機、出站信號機機柱中心線、分界點或分界標中心線為分界點來劃份的。