中國(guó)物流重點(diǎn)課題報(bào)告:2007
定 價(jià):160 元
- 作者:中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì),中國(guó)物流學(xué)會(huì)
- 出版時(shí)間:2007/8/1
- ISBN:9787504727039
- 出 版 社:中國(guó)物資出版社
- 中圖法分類:H31
- 頁(yè)碼:645
- 紙張:
- 版次:1
- 開(kāi)本:16開(kāi)
《中國(guó)物流重點(diǎn)課題報(bào)告2007》入選17篇課題研究報(bào)告,分為物流綜合、專業(yè)物流和物流基礎(chǔ)工作三部分。第一部分物流綜合7篇文章,探討了現(xiàn)代物流與科學(xué)發(fā)展觀、與國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的關(guān)系,研究了物流業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略與規(guī)劃問(wèn)題、物流業(yè)整合問(wèn)題、產(chǎn)業(yè)政策問(wèn)題、民營(yíng)物流企業(yè)發(fā)展和外資進(jìn)入中國(guó)物流業(yè)的影響及其政策問(wèn)題;第二部分專業(yè)物流6篇文章,分別從制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、商貿(mào)業(yè)、汽車(chē)物流、物流園區(qū)和跨國(guó)公司采購(gòu)等方面,分析了發(fā)展的現(xiàn)狀和問(wèn)題,提出了相應(yīng)的對(duì)策建議;第三部分物流基礎(chǔ)工作4篇文章,對(duì)物流標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、物流統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系和采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)等問(wèn)題進(jìn)行了研究。
現(xiàn)代物流業(yè),是一個(gè)正在崛起的新興產(chǎn)業(yè),對(duì)其規(guī)律性的研究剛剛起步。《中國(guó)物流重點(diǎn)課題報(bào)告》是一本匯集2007年最新調(diào)查研究成果的文集,收錄了2005年以來(lái),聯(lián)合會(huì)、學(xué)會(huì)承擔(dān)國(guó)家有關(guān)部委研究課題及自主設(shè)立研究課題的精華部分。
前言
物流綜合篇
現(xiàn)代物流與科學(xué)發(fā)展觀研究
我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃研究
中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展與國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)關(guān)系研究
我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)整合問(wèn)題研究
促進(jìn)我國(guó)物流發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策研究
我國(guó)民營(yíng)物流企業(yè)發(fā)展研究
外資進(jìn)入中國(guó)物流業(yè)的影響及其政策研究
專業(yè)物流篇
中國(guó)制造企業(yè)物流現(xiàn)狀及政策研究
促進(jìn)我國(guó)農(nóng)村流通體系建設(shè)的財(cái)稅政策研究
中國(guó)現(xiàn)代商貿(mào)物流體系研究
我國(guó)汽車(chē)物流運(yùn)力資源整合研究
全國(guó)物流園區(qū)發(fā)展研究
跨國(guó)公司采購(gòu)模式與我國(guó)制造業(yè)應(yīng)對(duì)策略研究
物流基礎(chǔ)工作篇
物流標(biāo)準(zhǔn)化與現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展研究
“十一五”物流信息化研究
我國(guó)物流統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系與統(tǒng)計(jì)調(diào)查組織實(shí)施研究
采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)(PMI)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究
物流綜合篇
現(xiàn)代物流與科學(xué)發(fā)展觀研究
內(nèi)容提要:現(xiàn)代物流作為一門(mén)新型的復(fù)合型產(chǎn)業(yè),近年來(lái)在我國(guó)發(fā)展很快。但從總體上來(lái)說(shuō),還處于初級(jí)階段。無(wú)論是基礎(chǔ)設(shè)施“硬件”條件,還是技術(shù)、管理和社會(huì)經(jīng)濟(jì)體制等“軟件”環(huán)境,都存在很多問(wèn)題。怎樣在科學(xué)發(fā)展觀的原則指導(dǎo)下,推進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)加快發(fā)展,同時(shí)通過(guò)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展推動(dòng)落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,是當(dāng)前我國(guó)物流業(yè)發(fā)展中面臨的一個(gè)重大課題。
本課題首先明確界定了現(xiàn)代物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)地位及其經(jīng)濟(jì)特征,回顧了現(xiàn)代物流業(yè)在國(guó)內(nèi)外的發(fā)展歷程,總結(jié)了現(xiàn)代物流業(yè)迄今在發(fā)展過(guò)程中所呈現(xiàn)的基本規(guī)律。其次,研究了現(xiàn)代物流的發(fā)展與科學(xué)發(fā)展觀的內(nèi)在關(guān)系,指出在科學(xué)發(fā)展觀的指導(dǎo)下,現(xiàn)代物流的發(fā)展將極大地推動(dòng)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展,提升我國(guó)產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,并有助于推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和節(jié)約型社會(huì)的構(gòu)建。在此基礎(chǔ)上,就如何在科學(xué)發(fā)展觀的指導(dǎo)下,加快我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展,提出了以下五點(diǎn)建議:①搞好全國(guó)物流發(fā)展規(guī)劃,提高宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率;②用現(xiàn)代物流的理念重塑微觀基礎(chǔ),促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)變;③大力發(fā)展“以人為本”的現(xiàn)代物流,推動(dòng)和諧社會(huì)的構(gòu)建;④結(jié)合循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)代物流,切實(shí)建立節(jié)約型社會(huì);⑤提高宏觀經(jīng)濟(jì)管理水平,創(chuàng)造有利于現(xiàn)代物流發(fā)展的環(huán)境。
一、現(xiàn)代物流與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的關(guān)系
(一)現(xiàn)代物流的基本特征
1.現(xiàn)代物流的發(fā)展歷程與基本內(nèi)涵
物流概念最早起源于美國(guó),是美國(guó)“二戰(zhàn)”期間軍事后勤(Logistics)的組織管理思想、方法與技術(shù)。第二次世界大戰(zhàn)后,美國(guó)經(jīng)濟(jì)界將其應(yīng)用于工商企業(yè)和物資流通部門(mén),稱為“工業(yè)后勤”和“商業(yè)后勤”,其早期的基本含義是實(shí)體配送,即PD(Physi—cal Distribution)過(guò)程的有效管理,是將產(chǎn)成品由生產(chǎn)者送達(dá)批發(fā)商或零售商的過(guò)程中所伴隨的一系列組織、協(xié)調(diào)、控制和經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)。
20世紀(jì)50年代,實(shí)體配送概念(PD)被引入日本,在日本被稱為“物的流通”。日本對(duì)物流的運(yùn)作機(jī)理與操作手段進(jìn)行了較為深入的研究和實(shí)踐,尤其在“企業(yè)物流”運(yùn)作上取得了很大成功。1981年,日本《物流手冊(cè)》對(duì)“物流”的表述是:“物質(zhì)資料從供給者向需要者的物理性移動(dòng),是創(chuàng)造時(shí)問(wèn)性、場(chǎng)所性價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。從物流的范疇來(lái)看,包括:包裝、裝卸、保管、庫(kù)存管理、流通加工、運(yùn)輸、配送等諸活動(dòng)!焙髞(lái),滿足物流供需的活動(dòng)不斷拓展。
1985年,美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)(CLM)將Physical Distribution改為L(zhǎng)ogistics。CLM對(duì)Logistics的定義是:“物流是對(duì)貨物、服務(wù)及相關(guān)信息從起源地到消費(fèi)地的有效率、有效益的流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行、控制,以滿足顧客要求的過(guò)程。該過(guò)程包括流入、流出、內(nèi)部和外部的流動(dòng)以及以環(huán)境保護(hù)為目的的物料回收!笨梢(jiàn),Logistics的概念領(lǐng)域較之于Physical Distribution更為寬廣、連貫,更具整體性,已突破了商品流通的范圍,把物流活動(dòng)擴(kuò)大到生產(chǎn)領(lǐng)域,這就是現(xiàn)代物流的概念。
隨著全球性經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整,世界進(jìn)入了消費(fèi)多樣化、生產(chǎn)柔性化、流通高效化的時(shí)代。社會(huì)化大生產(chǎn)的發(fā)展和專業(yè)化分工的深化,使物流規(guī)模和活動(dòng)范圍在計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的支撐下不斷擴(kuò)大,物流企業(yè)向集約化、協(xié)同化方向發(fā)展。1998年,美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)對(duì)物流的概念做出了新的調(diào)整,即物流管理是供應(yīng)鏈管理的一部分。供應(yīng)鏈?zhǔn)恰吧a(chǎn)與流通過(guò)程中涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶活動(dòng)的上游與下游企業(yè)所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)”。“供應(yīng)鏈管理,即利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的商流、物流、信息流、資金流等,并進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制!2005年“美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)”更名為“美國(guó)供應(yīng)鏈管理協(xié)會(huì)”。從本質(zhì)上說(shuō),供應(yīng)鏈管理是企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)之間的供需管理的集成。21世紀(jì),電子商務(wù)與供應(yīng)鏈管理將對(duì)物流的發(fā)展產(chǎn)生巨大的影響,跨國(guó)企業(yè)已引發(fā)新一輪的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略。供應(yīng)鏈管理的影響將引領(lǐng)世界物流業(yè)的發(fā)展方向。
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