自古以來，人類就憧憬著像鳥一樣在天空中自由翱翔，古希臘人、巴比倫人和我們的祖先，都曾有過美妙的飛翔幻想和艱苦的飛翔試驗。風(fēng)箏、孔明燈、木鳥、竹蜻蜓……都是中國古人在飛行探索史上畫出的濃墨重彩的弧線。從蒙哥爾費兄弟的熱氣球升空開始，人類逐漸可以飛離地面，一嘗飛翔的滋味。萊特兄弟劃時代的發(fā)明，宣告了飛機的誕生，但翱翔空中的鐵鳥依然未能滿足人類不羈的欲望，人們在發(fā)明制造飛得更高更快的飛機、火箭，飛上天空后還要飛向太空，同時還在發(fā)明飛得更加自由的噴射背包和噴氣腳墊。飛行器成了人類的擺脫羈絆新的選擇。
　　昨天的創(chuàng)新成就了今天的輝煌，飛行器從丑小鴨到白天鵝的轉(zhuǎn)變，離不開人們的無限創(chuàng)意。如今，人類繼續(xù)運用創(chuàng)新的思維與手段對未來飛行器進行不懈地探索，永不間斷。更強、更快、更舒適的，更好、更美、更方便的，更安全、更清潔、更安靜的，只要有人，就有無限的創(chuàng)意和創(chuàng)新。
　　飛行器的創(chuàng)新，當(dāng)然主要是飛行性能上的提升，然而造型設(shè)計亦越來越被重視，甚至造型美有益于性能的提升。法國著名的飛機設(shè)計師達索曾說過一句名言“造型美的飛機性能也一定優(yōu)越！”美國設(shè)計師提革與波音公司的工程技術(shù)人員密切合作設(shè)計的波音707飛機外形，除符合空氣動力學(xué)要求外還極具現(xiàn)代感；美國工業(yè)設(shè)計之父雷蒙·羅維曾為空軍一號設(shè)計外觀色彩，并參與了“協(xié)和”超聲速飛機的造型設(shè)計，這兩個項目都是工業(yè)設(shè)計師和技術(shù)團隊合作創(chuàng)造的典范；德國天才工業(yè)設(shè)計師路易吉·克拉尼設(shè)計的飛行器造型奇異、形態(tài)夸張，充滿夢幻魔力，對飛行器未來的發(fā)展做了十分有益的探索。飛行器是多學(xué)科交叉融合的產(chǎn)物，除了擁有優(yōu)良的功能構(gòu)造與氣動布局，其形態(tài)也應(yīng)該多樣化，就像天上飛鳥的形體和水中游魚的形體都符合流體力學(xué)的特點，但形態(tài)各異。
　　從已有的飛行器中追尋前人的創(chuàng)意足跡，啟迪我們的創(chuàng)意靈感，并用當(dāng)下的創(chuàng)意去探索未來飛行器的發(fā)展之路，這是創(chuàng)作本書最樸素的著眼點和出發(fā)點。書中選取的每個型號都是飛行器發(fā)展史上的杰作，同時也是具有美學(xué)價值的藝術(shù)品。我們將用繪畫師的目光重新打量這些曾經(jīng)叱咤風(fēng)云的“鋼鐵俠”，解讀他們背負的美學(xué)價值。此外，本書還將通過幾款飛行器創(chuàng)意設(shè)計案例來評析其從創(chuàng)意到實例的設(shè)計思路，這些設(shè)計作品都承載著原創(chuàng)性，承載著航空美學(xué)的創(chuàng)意思維。我們的所有想法和評析，都是一家之言，僅僅是拋磚引玉，期望能對讀者有所啟迪，有所幫助。
　　南昌航空大學(xué)徐江華
　　2016年6月