《流體力學(xué)(第2版)》共分12章，內(nèi)容包括流體的物理性質(zhì)、流體運動及其基本方程、流體靜力學(xué)、無粘性流體的一維和平面運動、粘性流體的一維運動、層流和湍流基本問題的解法、可壓縮氣體動力學(xué)、兩相流動基礎(chǔ)、計算流體力學(xué)以及流體力學(xué)實驗基礎(chǔ)等。本書的特點是簡明清晰的系統(tǒng)表述、理論與工程應(yīng)用的有機貫穿、涵蓋較寬的專業(yè)題材、提供較全

《稀薄氣體動力學(xué)計算》系統(tǒng)介紹了稀薄氣體動力學(xué)的基本理論、基本方程和基本方法，特別講述了高超聲速再人飛行時稀薄氣體DSMC的數(shù)值算法。 《稀薄氣體動力學(xué)計算》是一部從基礎(chǔ)到前沿、關(guān)于稀薄氣體輸運理論與數(shù)值計算方面的學(xué)術(shù)專著，是一部研究與計算在地球大氣層以及火星大氣層中作高超聲速稀薄流動問題的學(xué)術(shù)專著，在國內(nèi)外并不多見

本書全面闡述了粘塑性統(tǒng)一本構(gòu)理論。全書共分10章，內(nèi)容包括：緒論；理論框架；主要模型及工程計算方法；棘輪現(xiàn)象的模擬；粘塑性本構(gòu)參數(shù)的獲取方法；耦合損傷的粘塑性本構(gòu)模型及應(yīng)用；鎳基單晶合金的循環(huán)粘塑性本構(gòu)理論；基于滑移和機制的單晶合金蠕變本構(gòu)模型；鎳基單晶合金胞元本構(gòu)模型；熱障涂層粘塑性本構(gòu)理論。以航空發(fā)動機常用的高溫鎳

流體力學(xué)是一門基礎(chǔ)性很強和應(yīng)用性很廣的學(xué)科，是力學(xué)的一個重要分支。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，流體力學(xué)已經(jīng)深入到各個科技領(lǐng)域與生產(chǎn)部門。對于當(dāng)代科學(xué)家和工程師而言，很好地熟悉流體力學(xué)是必不可少的。真實流體都是有粘性的，鄒高萬、賀征、顧璇編著的《粘性流體力學(xué)》以介紹粘性流體力學(xué)的基本理論為主，包括粘性流體運動的基本方程式、不可壓

本書分為牛頓力學(xué)概要、拉格朗日力學(xué)、力學(xué)的變分原理、有心運動、剛體的運動和哈密頓力學(xué)六章。

我們的生活中到處是力，不只是各種活動包含著力，比如坐過山車、踢足球、拔河、放風(fēng)箏，就連那些看似安靜的小東西，比如雞蛋、彈簧、肥皂泡，也包含著不容小覷的力的知識。力無所不在，無所不能。你瞧：我們能夠行走自如、翩翩起舞，都是拜“力”所賜；深陷沼澤，越掙扎越下沉，這是力的“詭計”；飛機起降出現(xiàn)耳鳴，這是力在“作祟”；氣勢壯觀

И.B.密歇爾斯基的《理論力學(xué)習(xí)題集》是在蘇聯(lián)／俄羅斯以及其他很多國家被廣泛采用的經(jīng)典力學(xué)教學(xué)參考書，從1914年該書第1版問世以來，在近百年中，蘇聯(lián)／俄羅斯的幾代力學(xué)家、幾十位理論力學(xué)教師先后參與編寫、增補、修訂工作，至今已出了50版。該書挑選習(xí)題的指導(dǎo)思想自始至終都是：培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)用力學(xué)原理和方法解決實際問題的能力。

《彈性理論（第3版）》正文共十四章，分別講述：緒論，平面應(yīng)力和平面應(yīng)變，用直角坐標(biāo)解二維問題，用極坐標(biāo)解二維問題，光彈性實驗法和云紋實驗法，用曲線坐標(biāo)解二維問題，三維應(yīng)力和應(yīng)變的分析，一般定理，簡單的三維問題，扭轉(zhuǎn)，桿的彎曲，回轉(zhuǎn)體中軸對稱的應(yīng)力和變形，熱應(yīng)力，彈性固體介質(zhì)中的波的傳播。附錄中介紹了差分方程在彈性理論中

分子動力學(xué)模擬是近年來飛速發(fā)展的一種分子模擬方法，它以經(jīng)典力學(xué)、量子力學(xué)、統(tǒng)計力學(xué)為基礎(chǔ)，利用計算機數(shù)值求解分子體系運動方程的方法，模擬研究分子體系的結(jié)構(gòu)與性質(zhì)。作為繼實驗和理論兩種研究方法之后，研究分子體系結(jié)構(gòu)與性質(zhì)的第三種科學(xué)研究方法，分子動力學(xué)模擬已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于化學(xué)化工、材料科學(xué)與工程、物理、生物醫(yī)藥等科學(xué)和技

本書將機理分析建模和機器學(xué)習(xí)建模方法相結(jié)合，提出了一種基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的雜交建模方法，它將系統(tǒng)的物理、力學(xué)等先驗知識融入到神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的建模過程中，用以全面描述復(fù)雜非線性系統(tǒng)的動力學(xué)特性。