本書從最基本的汽車電子硬件設(shè)計(jì)方法出發(fā)，除了介紹硬件設(shè)計(jì)內(nèi)容，還講述了制造工藝、零件驗(yàn)證、汽車電子企業(yè)的內(nèi)部流程和汽車電子行業(yè)發(fā)展的方向等。全書列舉了大量的設(shè)計(jì)要點(diǎn)和實(shí)例數(shù)據(jù)，并對(duì)實(shí)際工作中瑣碎細(xì)致的內(nèi)容進(jìn)行針對(duì)性的追溯和歸納。

本書結(jié)合作者近年來的工作實(shí)踐，針對(duì)BMS產(chǎn)品的工程化問題，分別從BMS產(chǎn)品的概況、開發(fā)及產(chǎn)品周期、硬件設(shè)計(jì)、軟件設(shè)計(jì)、測(cè)試及驗(yàn)證等方面，系統(tǒng)地對(duì)BMS產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造過程各個(gè)環(huán)節(jié)的具體內(nèi)容、相關(guān)指標(biāo)及可采取的方法與手段進(jìn)行了探討。

本書是針對(duì)新能源汽車相關(guān)專業(yè)“崗課賽證”進(jìn)行編寫的教材，主要內(nèi)容包括單體電池、電池模組、動(dòng)力電池包、動(dòng)力電池管理系統(tǒng)、動(dòng)力電池系統(tǒng)故障檢修等方面的相關(guān)知識(shí)。全書以“做中學(xué)”為主線，以程序性知識(shí)為主體，配以必要的陳述性知識(shí)和策略性知識(shí)，重點(diǎn)強(qiáng)化“如何做”，將必要知識(shí)點(diǎn)穿插于各個(gè)“做”的步驟中，同時(shí)將“課程思政”融入課程的

本書較為系統(tǒng)完整地介紹了新能源汽車熱系統(tǒng)技術(shù)體系、技術(shù)研究進(jìn)展和熱系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法。全書共8章：第1章介紹了新能源汽車熱系統(tǒng)定義、組成、研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)；第2章為低能耗安全舒適車室環(huán)境構(gòu)建與分析；第3章介紹了各類新能源汽車空調(diào)冷熱源系統(tǒng)的研究進(jìn)展；第4章展示了近年來環(huán)保工質(zhì)制冷/熱泵系統(tǒng)的研究成果；第5章為動(dòng)力電池?zé)峁芾?/p>

本書內(nèi)容主要包括運(yùn)輸系統(tǒng)主要交通方式及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃與設(shè)計(jì)的相關(guān)理論和方法，具體有運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃概述、運(yùn)輸系統(tǒng)調(diào)查方法及數(shù)據(jù)分析、運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃理論與方法、道路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、智慧高速系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、客運(yùn)樞紐系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、公交系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、慢行交通系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、靜態(tài)交通系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、軌道交通系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)等

本書結(jié)合行業(yè)發(fā)展和職業(yè)教育，以實(shí)際工作過程為導(dǎo)向，融入新技術(shù)、新工藝、新材料、新觀念，具有較強(qiáng)的針對(duì)性和實(shí)用性，主要內(nèi)容分為汽車美容裝飾的認(rèn)知、汽車外部清潔、汽車內(nèi)部清潔與美容護(hù)理、車身漆面美容與護(hù)理、汽車貼護(hù)裝飾、汽車裝飾升級(jí)6個(gè)模塊，包括常用清洗設(shè)備的認(rèn)知、汽車外部清洗、汽車車內(nèi)清潔、汽車車室美容護(hù)理、發(fā)動(dòng)機(jī)艙清潔

海域大直徑盾構(gòu)隧道安全建造與智慧運(yùn)維關(guān)鍵技術(shù)

為深入了解我國(guó)在役長(zhǎng)大橋梁安全與健康現(xiàn)狀，全面把握在役長(zhǎng)大橋梁安全與健康領(lǐng)域的創(chuàng)新思想和前沿技術(shù)，在役長(zhǎng)大橋梁安全與健康國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開展系列研究。本書主要介紹橋梁安全與健康領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用推廣，以及未來技術(shù)發(fā)展所呈現(xiàn)的三大特征趨勢(shì)，以期推動(dòng)交通科技成果更好更快地在行業(yè)內(nèi)轉(zhuǎn)化與應(yīng)用，為該領(lǐng)域研究提供參考。

本書系統(tǒng)闡述了高速鐵路道岔結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與服役安全的理論基礎(chǔ)及應(yīng)用實(shí)踐。全書共11章，主要包括高速鐵路道岔設(shè)計(jì)及運(yùn)用狀態(tài)評(píng)估概論、高速鐵路道岔輪軌穩(wěn)態(tài)/彈塑性瞬態(tài)滾動(dòng)接觸理論、高速列車-道岔剛?cè)狁詈蟿?dòng)力學(xué)分析模型、高速運(yùn)營(yíng)車輛通過道岔時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)、高速鐵路道岔的長(zhǎng)時(shí)動(dòng)力學(xué)行為分析、高速鐵路道岔鋼軌組合廓形設(shè)計(jì)優(yōu)化、短波激勵(lì)下

在當(dāng)今城市化高速發(fā)展的背景下，交通擁堵問題已成為制約城市經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展的瓶頸。地鐵作為一種安全可靠、準(zhǔn)時(shí)方便、舒適的交通方式，成為解決城市交通擁堵問題的重要手段。本書深入探討了地鐵車站施工中的多種方法及其對(duì)周邊環(huán)境的影響，以具體工程施工為例，結(jié)合模型試驗(yàn)、理論分析和數(shù)值模擬等手段，研究了洞樁（PBA）法在開挖車站時(shí)引起