本書共七章，內(nèi)容包括概述、《ISPS》規(guī)則的框架和基本內(nèi)容、識別船舶保安風險和弱點、船舶保安計劃、船舶防海盜和武裝劫持、實施和保持船舶保安的措施、船舶保安設備。

《航空母艦設計概論（下）》作為一本由艦船研究設計機構組織編寫的員工培訓教材，靠前次全面、系統(tǒng)地介紹了航空母艦設計及相關各專業(yè)的基本概念、設計理念、基本方法與工程特點。編寫組在介紹艦船設計基本知識的同時，盡力突出航空母艦設計特點；在涵蓋世界各國航空母艦發(fā)展歷史的同時，重點介紹航空母艦設計領域的新成果與新趨勢；力求做到科普

機械系統(tǒng)的可監(jiān)測性與數(shù)字診斷技術是近年來發(fā)展的新技術，是數(shù)字制造科學的前沿技術，已成為機械系統(tǒng)監(jiān)測診斷領域創(chuàng)新發(fā)展的重要方向�！犊杀O(jiān)測性與數(shù)字診斷技術/數(shù)字制造科學與技術前沿研究叢書》共分為7章，介紹了可監(jiān)測性與數(shù)字診斷技術的基本概念、發(fā)展過程，闡述了可監(jiān)測性與數(shù)字診斷技術對于機械系統(tǒng)的作用；論述了機械系統(tǒng)可監(jiān)測性設計

本書是作者15年來在世邦集團對企業(yè)管理進行思考和對員工進行培訓的總結，內(nèi)容分為企業(yè)文化建設、如何樹立正確的職場價值觀、打造自燃型的團隊，如何成為部屬愿意追隨的主管等。本書可用作貨代行業(yè)企業(yè)培訓教材。

新橫沙成陸開發(fā)和深水新港建設可行性關鍵技術研究是上海市科委科研課題，項目組通過聯(lián)合多家單位，組織科研人員，通過產(chǎn)學研用結合，充分發(fā)揮項目組多學科高層次的綜合優(yōu)勢，在關鍵技術研究中采用數(shù)理統(tǒng)計、數(shù)值模擬等技術和方法，結合相關專家學者、政府官員和企業(yè)高管的意見，對新橫沙成陸開發(fā)和深水新港建設可行性、功能定位、空間布局、生態(tài)

《船舶敏捷制造系統(tǒng)》對我國船舶敏捷制造項目進度管理落后的現(xiàn)狀，通過介紹系統(tǒng)動力學的基本原理與船舶敏捷制造項目的特點，得出利用系統(tǒng)動力學研究我國船舶敏捷制造項目的可行性與優(yōu)越性。詳細分析了現(xiàn)代船舶敏捷制造項目的進度管理過程，界定了影響船舶制造進度的主要因素，利用系統(tǒng)動力學分析了各因素之間的相互影響關系及其組成的多條反饋回

《船舶壓載水管理系統(tǒng)開發(fā)與應用》從船舶壓載水管理系統(tǒng)的組成與工作原理出發(fā)，著重介紹了目前市場上流行的各類壓載水管理系統(tǒng)的組成特點、工作原理，以及系統(tǒng)中各類過濾、清洗、殺菌等關鍵設備的工作原理，結構特點與計算規(guī)范、模擬仿真的計算方法，給出了關鍵設備的設計實例。并從系統(tǒng)實施的角度出發(fā)，介紹了壓載水管理系統(tǒng)在新船設計與舊船改

本書主要圍繞內(nèi)燃機增壓器的噪聲特性與相應的噪聲控制技術展開，全書共分為七章。*章概述了內(nèi)燃機渦輪增壓器工作原理、研究現(xiàn)狀以及主要噪聲源；第二章介紹了增壓器壓氣機內(nèi)部流場的數(shù)值分析方法及應用，詳細介紹了Fluent與CFX計算壓氣機流場的具體方法，并通過實例進行計算與分析；第三章為了增壓器壓氣機氣動噪聲數(shù)值分析方法及應

尾軸承是船舶推進系統(tǒng)的重要組成部分,在低速、重載、局部高溫以及潤滑不良的特殊工況下,容易出現(xiàn)異常振動,產(chǎn)生低頻顫聲與高頻嘯聲。本書以船舶水潤滑尾軸承為研究對象,通過仿真模擬和模擬試驗,開展了軸-軸承結構的動力學特性研究、尾軸承摩擦振動理論分析及試驗研究。

泊位與岸橋作為碼頭前沿兩個重要的資源，其合理利用對縮短船舶在港時間有很大影響。作者根據(jù)我國連續(xù)岸線碼頭的特點，深入集裝箱港口對裝卸作業(yè)的實際情況進行考察，同時借鑒國內(nèi)外相關理論研究，對連續(xù)泊位分配、岸橋作業(yè)調(diào)度，以及連續(xù)泊位與岸橋作業(yè)集成調(diào)度優(yōu)化問題分別構建了數(shù)學規(guī)劃模型，以期豐富集裝箱港口前沿裝卸作業(yè)研究的實踐，并為