內(nèi)容提要 本片采取文獻(xiàn)與紀(jì)錄相結(jié)合的人文情懷的敘述方式?將世界港口和中國(guó)港口的梳理置 身于大歷史的縱深之下?遴選精要?對(duì)比解析?全片共五集:第一集長(zhǎng)河帆影、第二集疾 風(fēng)浩蕩、第三集秣馬厲兵、第四集時(shí)勢(shì)英雄、第五集遠(yuǎn)航之望?介紹了縱貫中華民族近代 以來(lái)百多年的歷史?以中華民族和世界的融合與沖突為線索?用國(guó)際化的視

《船舶》講述了人們?yōu)榱私ㄔ炫灤�，掌握了木材的加工方法，做出許多有用的工具，還發(fā)現(xiàn)了金屬的有用屬性和加工方法。人們了解到，如果船底包覆銅皮，就不會(huì)長(zhǎng)貝殼，還能提高船速。需要單獨(dú)說(shuō)說(shuō)帆裝：從張掛在的桅桿上的簡(jiǎn)陋的四方布?jí)K，艦船工程師們逐步發(fā)明出復(fù)雜的帆裝，它可以“抓住”弱的側(cè)向風(fēng)，使船在海浪上向前飛馳。導(dǎo)航工具也得到了發(fā)展

水下組合導(dǎo)航系統(tǒng)可充分利用各導(dǎo)航子系統(tǒng)之間優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的特點(diǎn)，大大提高導(dǎo)航系統(tǒng)的精度與可靠性，已成為實(shí)現(xiàn)定位導(dǎo)航的有效手段，它一直是導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域的研究重點(diǎn)與熱點(diǎn)�！端�下組合導(dǎo)航系統(tǒng)》內(nèi)容共分10章：第1章主要介紹了水下組合導(dǎo)航系統(tǒng)的歷史與現(xiàn)狀；第2-4章分別介紹了慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的基本原理、誤差分析、標(biāo)定及初始對(duì)準(zhǔn)技術(shù)；第5-

《船舶摩擦學(xué)》系統(tǒng)介紹了船舶營(yíng)運(yùn)過(guò)程中的摩擦學(xué)問(wèn)題，并重點(diǎn)總結(jié)了作者在船舶機(jī)械摩擦磨損機(jī)理、磨損狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷、防污減阻等技術(shù)方面的研究成果。全書(shū)共分9章，主要內(nèi)容包括：緒論；船舶作業(yè)環(huán)境及其特點(diǎn)；船舶摩擦學(xué)問(wèn)題；船舶機(jī)械摩擦學(xué)研究；船舶機(jī)械摩擦學(xué)系統(tǒng)狀態(tài)辨識(shí)研究；船舶軸系摩擦學(xué)研究；船體界面摩擦學(xué)研究；船舶機(jī)械潤(rùn)

本書(shū)運(yùn)用港口管理理論、港口物流理論、供應(yīng)鏈協(xié)同等理論，結(jié)合博弈論和結(jié)構(gòu)方程模型理論與方法等定量建模工具，從定性分析與定量分析的角度，首先從港口群的發(fā)展趨勢(shì)、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀進(jìn)行分析，構(gòu)建了港口供應(yīng)鏈協(xié)同的理論研究框架；其次研究了港口供應(yīng)鏈協(xié)同的契約設(shè)計(jì)問(wèn)題；最后對(duì)港口供應(yīng)鏈協(xié)同問(wèn)題系統(tǒng)的進(jìn)行了理論和實(shí)證研究。本書(shū)研究的主

船舶是人類發(fā)展史上偉大的發(fā)明之一，經(jīng)過(guò)筏、獨(dú)木舟、木板船、木帆船和機(jī)器推進(jìn)船等多個(gè)階段的發(fā)展，逐步演變?yōu)楝F(xiàn)代船舶。《房龍真知灼見(jiàn)系列：船舶的演進(jìn)》一書(shū)即是房龍為船舶的發(fā)展歷史做的生動(dòng)描述，以及人類征服海洋的壯麗過(guò)程。

本書(shū)主要介紹IMO要求的船舶電子電氣知識(shí)，內(nèi)容包含現(xiàn)代船舶電氣、自動(dòng)化、通信、導(dǎo)航助航等方面的技術(shù)及其主要設(shè)備。全書(shū)共分5章。第1章緒論，內(nèi)容包括船舶電子電氣工程專業(yè)特點(diǎn)及課程設(shè)置、船舶電氣工程發(fā)展過(guò)程。第2章船舶電氣設(shè)備，內(nèi)容包括船舶電氣設(shè)備的工作環(huán)境和規(guī)范要求、船舶電力系統(tǒng)、船舶電機(jī)、船舶電力拖動(dòng)系統(tǒng)。第3章船舶電

本書(shū)以船舶結(jié)構(gòu)系統(tǒng)采用的單跨梁、連續(xù)梁、彈性基礎(chǔ)梁、平面剛架、平面板架、薄板、圓柱形薄殼等各種基本結(jié)構(gòu)形式為討論對(duì)象，首先介紹了船舶結(jié)構(gòu)力學(xué)基本計(jì)算模型，然后系統(tǒng)、詳細(xì)地介紹了如何將復(fù)雜的船舶結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化成力學(xué)計(jì)算模型。在此基礎(chǔ)上，按照不同的結(jié)構(gòu)形式，由簡(jiǎn)到繁，系統(tǒng)介紹了各種基本結(jié)構(gòu)形式的力學(xué)特性、彎曲和穩(wěn)定性問(wèn)題的計(jì)算方

劉勇*的《Jarlan型開(kāi)孔墻式防波堤的水動(dòng)力特性研究》對(duì)波浪作用下Jarlan型開(kāi)孔墻式防波堤的水動(dòng)力特性進(jìn)行了比較深入、系統(tǒng)地分析研究。依次分析了正向規(guī)則波、不規(guī)則波、斜向波與開(kāi)孔防波堤的相互作用，并在*后提出和研究了兩種改良形式的開(kāi)孔防波堤結(jié)構(gòu)。在研究方法上，以理論分析、計(jì)算為主，以相應(yīng)的物理模型試驗(yàn)作為驗(yàn)證，

劉勇*的《Jarlan型開(kāi)孔墻式防波堤的水動(dòng)力特性研究》對(duì)波浪作用下Jarlan型開(kāi)孔墻式防波堤的水動(dòng)力特性進(jìn)行了比較深入、系統(tǒng)地分析研究。依次分析了正向規(guī)則波、不規(guī)則波、斜向波與開(kāi)孔防波堤的相互作用，并在*后提出和研究了兩種改良形式的開(kāi)孔防波堤結(jié)構(gòu)。在研究方法上，以理論分析、計(jì)算為主，以相應(yīng)的物理模型試驗(yàn)作為驗(yàn)證，